Opel Insignia 2017, ensimmäinen lähestymistapa uuteen keskimääräiseen sedaniin

Opel Insignia 2017 vapaa-aika

Vielä on muutama kuukausi aikaa tavata Opel Insignian uusi sukupolvi. Se saapuu aikaan, jolloin keskimääräiset sedanit eivät elä parhaita hetkiään Euroopassa, joten se yrittää valloittaa asiakkaan hyvällä määrällä teknologioita, uudella muotoilulla ja ennen kaikkea merkittävällä painonpudotuksella, joka lisää sen tehokkuutta. Joten se voi olla Vauxhall Insignia 2017.

Sedanin seuraavan sukupolven prototyyppien pohjalta voitaisiin kehittää seuraavan vuoden aikana, ja sen on määrä saavuttaa jälleenmyyjät vuonna 2017 tai 2018. Joidenkin DesignRM:n uusia harrastuksia tutustumme hieman lähemmin sen mahdolliseen ulkonäköön, johon on selvästi vaikuttanut Opel Astra uusi sukupolvi.

Opel Insignia 2017 vapaa-aika

Etuosa perustuu siihen, mikä on brändin uusi muotoilukieli, kieli, joka on jo saavuttanut Corsaan ja myös Astraan, korostaen erityisesti grilli, joka yhdistää molemmat ajovalot ja saa hieman enemmän näkyvyyttä, myös uusilla ilmanottoaukoilla, jotka on kehitetty paremmin puskurin alaosassa. Oletetaan, että valaistuksessa on a Täysi LED-järjestelmä.

Takaisin, toistaiseksi tämän virkistyksen kanssa, joka edistää perheversio, saatoimme nähdä viimeisen kelluvan pilarin, joka menee samaan tyyliin kuin Astra. Siitä tulee monimutkaista, kun otetaan huomioon, että Astra Sports Tourer on etääntynyt 5-ovisesta Astrasta omilla ja vähemmän silmiinpistävissä olevilla yksityiskohdilla. Joka tapauksessa tulemme näkemään Astran julkaisemat pilotit muodoissa, myös LED-tekniikassa.

Sisätilojen osalta, joista emme vielä tiedä tietoja, meidän on odotettava painikkeiden huomattavaa vähenemistä, mikä on jo onnistunut ratkaisemaan nykyisen Insignian uudelleenmuotoilulla. nimenomaan yksi kosketusnäyttö multimediajärjestelmässä se on kojelaudan tähti, ja sen viimeisin kehitys on IntelliLink järjestelmä infotainment.

Opel Insignia 2017 lupaa, kuten Astralle on tapahtunut, merkittävää painon alennus. Suurlujia teräksiä käytetään lisäämään jäykkyyttä ja vähentämään vaa'an kiloja, mikä pitäisi olla noin 200 kiloa. Mekaniikka tulee olemaan uusimman sukupolven turboahdettu bensiini- ja dieselmoottori, mutta todennäköisesti myös hybridivaihtoehto.

Lähde – DesignRM


Seuraa meitä Google-uutisissa

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.