"Istuinpäivät ovat luettuja". Se on asia, joka on ollut monien huulilla pitkään. He sanovat, että Volkswagen-konserni ei luota siihen ja toistaiseksi sen sitoutumiseen massiivinen sähköistys ei kulje espanjalaisen talon läpi. Toisaalta Cupralle on mennyt joitakin brändille paljon potentiaalia sisältäviä projekteja, kuten Born...
Emme kuitenkaan voi sivuuttaa yhtä tärkeää yksityiskohtaa. Vuosi 2022 oli espanjalaisen brändin koko historian toiseksi paras luvuilla, jotka myynnin laskusta huolimatta ovat olleet ennätykselliset. No, hyödyntäen sitä tosiasiaa, että Automobile Barcelona on avannut ovensa espanjalainen talo se on esittänyt itsensä nostaen menneisyyttään, nykyisyyttään ja tulevaisuuttaan. Ja jos katsot lehdistötiedotetta, huomaat, että siellä on uutisia, mutta a priori ei kovin pitkällä aikavälillä.
Seat ilmoittaa, että uudet Ibiza, Arona ja León ovat kehitteillä... ja ne ovat hybridejä
Ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä selväksi, on se Seat SA on tehnyt historiansa parhaan ensimmäisen neljänneksen Liikevoitto oli 144 miljoonaa euroa. Se vastaa tätä vuotta 2023 ja vastuullisten mukaan se johtuu siitä, että sirukriisi on ratkennut ja saapuvat Martorellin tehtaalle. Kuitenkin, he lisäävät, että se johtuu Cuprasta koska hän on pääasiallisesti yrityksen taloudellisen tuloksen kasvun veturi.
Sitten kehuttuaan he palaavat urheilubrändiin Seatin kanssa. He selittävät sen tilauskantasi on erittäin korkea ja että myynti on kasvanut lähes 20 % tällä vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Lisäksi tuotanto toipuu pulssinsa saavuttaen pandemiaa edeltäneen tason. Kuten Wayne Griffiths, Seatin ja Cupran toimitusjohtaja…
«Nämä tulokset kuvastavat sähköistysstrategiamme menestystä ja sitoutuminen sähköiseen liikkuvuuteen. Tänään Seatin ja Cupran kanssa meillä on molempien maailmojen parhaat puolet toteuttamaan alan vaatima muutos kohti täysin sähköistä tulevaisuutta."
Mutta hieno uutinen on, että…
"Työstämme parhaillaan Ibiza-, Arona- ja León-malliensa kunnostus jatkaa tarjoilua poltto- ja ladattavat hybridiautot tehokas tämän vuosikymmenen loppuun asti»
Siksi näiden sanojen lukemisen jälkeen on kyseenalaista Atecalla ja Tarracolla on tai ei ole suoraa apua. Eikä vain sitä, he puhuvat tämän vuosikymmenen loppuun asti, joten on todennäköistä, että nämä uudet iteraatiot ovat syvällisiä uudelleenmuotoiluja nykyisistä eivätkä täydellisiä sukupolvenvaihdoksia. Itse asiassa niiden alustat voidaan mukauttaa ilman suuria kustannuksia ja teknistä monimutkaisuutta tarjoamaan tarvittavat hybridi- ja ladattavat hybridiversiot, kunnes täydellinen muutos on valmis.
Joten mikä on espanjalaisen yrityksen tulevaisuus…? Sähköinen kaupunkiliikenne?
Itse asiassa, Seatin tulevaisuus liittyy Cupran tulevaisuuteen. Itse asiassa huhut varoittivat viikkoja sitten, että se on viimeinen, joka valmistaa ja myy sähköisiä nelipyöräisiä mallejaan, jättäen emoyhtiönsä kaupunkiliikenteen banneriksi. Virallisessa lehdistötiedotteessa he tekevät selväksi, että…
”Yhtiö valmistelee Seatin sähköistystä, joka tulee olemaan erilainen ja joka voi keskittyä nuorten tarvitsemat uudet liikkuvuuden muodot, kuten jakaminen, tilaukset ja mikroliikkuvuus«
Lisäksi, vahvista tuo…
«Brändillä on jo paljon kokemusta tällä alalla Seat MÓ:n kanssa, yksi Barcelonan tärkeimmistä jakamispalveluista, joka on viimeisen kahden vuoden aikana myynyt 10.000 15 sähkömoottoripyörää XNUMX markkinoilla»
Yhteenvetona: On mahdollisuuksia, että Seat lähtee ajoneuvojen valmistuksesta liikkuvuusratkaisujen tarjoamiseen. Tämä luokka voi sisältää kaiken moottoripyöristä skoottereihin ja pieniin kevyisiin sähkönelipyöriin suuriin kaupunkeihin. Mutta sen tulevaisuuteen kuuluu myös Free Zone -tilojen muuttaminen kiertotalouskeskukseksi. Täten he kierrättävät "sähköautojensa" akut ja osat antaakseen niille toisen elämän...
Lähde – Seat
