Autoalan retro pitää. Ja kyse ei ole enää siitä, että he pitävät siitä, vaan siitä, että se myy. Vaikka tällä aksioomalla, kuten jokaisella kolikolla, on kaksi puolta. Toisaalta on menestystarinoita, kuten mini herätys tai Fiat 500. Toisaalta on olemassa Volkswagen Beetlen yritysfiasko. Vaikka, kuten kaikki elämässä, jälkimmäinen epäonnistui, koska saksalainen konglomeraatti ei osannut johtaa projektia hyvin epäjohdonmukaisella sijoittelulla.
Yhdistyneestä kuningaskunnasta tulee kuitenkin toinen yritys, joka on valmis saamaan takaisin menetetyt jalansijat. Puhumme nyt tuntemattomasta Morris Commercial, Ltd., nyt lakkautetun Morrisin divisioona. Asia on niin, että kun British Motor Corporation (BMC) otti sen vuonna 1971, se katosi. Vuonna 2017 yritys nousi uudelleen pintaan ja nyt brändin haltijat haluavat käynnistää jo olemassa olevan mallin, vaikka he tekevät sen remasteroidussa versiossa.
Morris JE haluaa julkaista uudelleen menneisyyden kaupallisen menestyksen
Me puhumme Morris J.E., joka on hyötyajoneuvo jotka asuttivat Yhdistyneen kuningaskunnan tiet. Erityisesti se teki niin viime vuosisadan keskeisinä vuosikymmeninä, juuri silloin, kun maa kasvoi eniten. Sen katoamisen jälkeen he eivät koskaan markkinoineet tällaista uudelleen, joten konsepti jäi unohduksiin. Nyt se on kuitenkin noussut uudelleen pintaan, ja tätä varten se omaksuu hyvin samanlaisen esteettisen ja huippuluokan teknisen laitoksen.
Tämä malli erottuu joukosta kaksi integroitua levyä. Lisäksi versio, jossa noutokori ja kapasiteetti kahdelle eurolavalle. Hienointa on kuitenkin sen muotoilu, sillä se tarjoaa tuulilasin, pyöreät ajovalot ja säleikön lähes alkuperäisen mallin mukaan. Tärkein muutos on, että johtava tekniikka tulvii ajovalot ja etuosa on optimoitu vähentämään vammoja törmäyksessä.
Sisäänpääsyä varten on neljä ovea: kaksi etuosaa, yksi liukusäädin vasemmalla ja takana. Tämä muoto on sama kuin edeltäjänsä, mikä antaa sille alkuperäisen ilmeen. Hänen tekniikastaan ei ole vielä paljon tietoa, mutta sitä on sen kehossa on suuria annoksia hiilikuitua. Lisäksi sitä voidaan koristella erilaisilla sävyillä, mukaan lukien mahdollisuus ottaa käyttöön kaksivärinen kokoonpano.
Lopuksi, sen voimansiirto on täysin sähköinen. Sen yhdistämiseksi he ovat käyttäneet uutta luistimen muotoista alustaa. Sarjan tehoa ei ole julkistettu, vaikka sen autonomia ja maksiminopeus on kerrottu. Ensimmäinen, voi saavuttaa huomattavat 321 kilometriä ja toiseksi 145 kilometriä tunnissa. Sen saapuminen Ison-Britannian markkinoille on pian, mutta emme tiedä, tekeekö se samoin muualla Euroopassa.
Lähde - Morris Commercial, Ltd.
