Me kansalaiset emme kestä näitä hintoja. On totta, että viime aikoina kaikki on noussut paljon: autot, ostoskorit, polttoaine, vakuutukset ja hyvin pitkä matka jne. Mutta mikä meitä huolestuttaa eniten, mikä on autoteollisuus, meille sattuu paljon, että joudumme ilmoittamaan tällaisista hinnoista Uusi Peugeot 208 2024. Puhutaan ensin sen sisältämistä uusista ominaisuuksista ja sitten hinnoista.
La gala brändi laita tämä vain myyntiin actualización hyödyllisyysmallillesi. Jos katsomme tarkasti, huomaamme, että siihen liittyy muutoksia korin etuosaan, erityisesti ajovaloihin, mikä muuttaa auton ulkonäköä. Myös takaohjaimia on muokattu. Sisällä, a 10 tuuman kosketusmultimedianäyttö ja yksinkertainen kojetaulu vähemmän varustetuille malleille ja 10 tuuman näyttö korkeammille.
Uudet moottorit Eco-merkillä ja parannuksia sähkökäyttöön
Jos puhumme mekaaninen, 208 Peugeot 2024 on saatavana bensiinimoottoreilla, miedoilla hybrideillä ja sähköllä. Se on aina etuveto, eikä dieselmoottoreita ole saatavilla.
Alkaen mekaniikasta bensiini, meillä on 1.2 PureTech kolmisylinterinen 75 hv lähtötasona versiona, jota seuraa ahdettu versio samasta mekaniikasta 100 hv:n kehittämiseksi; yhdistää manuaaliseen vaihteistoon, jossa on 5 ja 6 vaihdetta.
Sitten on kaksi varianttia kevyt hybridi, joita kutsutaan nimellä Hybrid 100 e-DCS6 ja Hybrid 136 e-DCS6, ja ne tuottavat vastaavasti 100 ja 136 hv. Ne ovat lieviä hybridejä, joissa on 48 voltin verkko ja tietysti saavat DGT:n Eco-merkin.
Sähköinen vaihtoehto on peugeot e-208, joka on parantanut suorituskykyään verrattuna aikaisempiin versioihin. Nyt puhutaan 156 hv:n tehosta ja WLTP-syklissä hyväksytystä 400 kilometrin kantamasta, jonka sanotaan olevan aikaista. Pikalatausmahdollisuuden ansiosta sen akku voi nousta 0-80 %:iin vain 25 minuutissa lataamalla 100 kW:lla.
Hinnat Peugeot 208 2024
Kaikki tämä on hyvin. Autot ovat kehittyneet, niistä on tulossa turvallisempia ja tehokkaampia, tekniikka paranee huomattavasti käytännössä jokaisen pienen päivityksen myötä. On sääli, että hinnat ovat niin korkeat, koska Minusta 18.200 208 euron maksaminen Peugeot XNUMX:sta tuntuu hullulta. Ja tänään puhumme tästä Peugeotista, mutta käytännössä ei ole väliä mistä merkistä puhumme, koska se tapahtuu heille kaikille.
Jos syötämme konfiguraattori Peugeot 208:sta näemme sen yksinkertaisin versio vastaa Active-varustelutasoa yhdistettynä 1.2 PureTech kolmisylinteriseen moottoriin 75-hevoset, ja jonka hinta on 18.200 XNUMX euroa.
Allure-viimeistelyllä saimme valita tavallisen 100 hv:n bensiinin hintaan 21.099 100 euroa tai hypätä 6 hv:n hybridi 100 e-DSC23.750 -mikrohybridiin hintaan 24.000 100 euroa. Kyllä, lähes XNUMX XNUMX euroa XNUMX hv:n mild hybridi hyötyajoneuvosta. Alla jätämme sinulle kaikki hinnat, mutta huomaat, että ne eivät ole aivan edullisia. Muuten, Sähkökäyttöinen Peugeot 208 maksaa 38.500 XNUMX euroa.
| moottori | muutos | päättynyt | hinta |
|---|---|---|---|
| moottori | muutos | päättynyt | hinta |
| 1.2 Pure Tech 75 | Manuaalinen 5v | aktiivinen | 18.200 € |
| 1.2 Pure Tech 100 | Manuaalinen 6v | viehättää | 21.099 € |
| Hybrid 100 | e-DSC6 | viehättää | 23.750 € |
| 1.2 Pure Tech 100 | Manuaalinen 6v | GT | 23.400 € |
| Hybrid 100 | e-DSC6 | GT | 26.050 € |
| Hybrid 136 | e-DSC6 | GT | 27.050 € |
| E-208 | auto | GT | 38.500 € |
