Kuuma peruna, jonka Daimler AG (Mercedes-Benz) käytti Smartin kanssa, oli kasvanut vasta viime vuosina. Baijerilaisella yrityksellä oli hyvin määritelty asema markkinoilla, mikä esti kaiken mahdollisen kasvun. Olemme nähneet parhaan esimerkin sen vaikeuksista vahvistamalla sen asiakkaat eivät ole nähneet "hyvin silmin", kuinka ForTwon ja ForFourin uusin iteraatio olivat melkein kopioita ranskalaisesta Renault Twingosta.
Puhutaanpa sen estetiikasta, koska tekniikaltaan ne olivat käytännössä sama auto. Mutta se on korjattu ainakin toistaiseksi Smart #1:llä. Edessä on ensimmäinen baijerilaisen talon sähkömalli, joka on lisäksi tehty yhteistyössä kiinalaisten kanssa Geelystä. Itse asiassa se perustuu SEA-pohjaan, jonka hän debytoi ja antaa myöhemmin elämän uudelle mallisarjalle. Vaikka toistaiseksi se laskeutuu Espanjaan...
Smart #1 on saatavilla Espanjassa neljässä viimeistelyssä, joista korkein on Brabus-urheiluauto...
Halu, joka meillä oli tiedä uuden Smart #1:n viralliset hinnat niitä oli monia. Varsinkin kun kyseessä on "uudelleensyntynyt" yritys, joka pyrkii sijoittumaan askeleen korkeammalle kuin tähän mennessä. Tulos on enemmän kuin ilmeinen: nyt pelata kasvotusten Baijerin premium-pelin kanssa Ja se näkyy heidän hinnoistaan. Espanjan markkinoille jakaa valikoimansa neljään tasoon: Pro+, Premium, Launch Edition ja BRABUS.
Heillä kaikilla on runsaasti lahjoja ja todiste on "perus"-version Pro+ taso. Vakiona se sisältää seuraavat elementit: moottoritieavustaja (HWA), kiinteä panoraamakatto (Halo), 360º kamera tai lämmitetyt istuimet kolmella säätötasolla. Se sisältää myös kaksialueinen automaattinen ilmastointi tai erityisrakenteiset kevytmetallivanteet, joissa on erityinen suojakalvo aerodynaamisen vastuksen vähentämiseksi ja autonomian lisäämiseksi.
La Premium-versio sisältää 10 tuuman head-up-näyttö, automaattinen pysäköintiavustin etu- ja takapysäköintitunnistimilla. myös kiinnikkeet digitaalinen avain kaukosäätimellä Smart Key tai sarja Rotor design -kevytmetallivanteita. Hänen osaltaan käynnistysversio Launch Control varustukseen on lisätty Prism-kevytmetallivanteet tai kuviollinen panoraamakattoluukku.
Viimeisellä sijalla on BRABUS-urheiluversio, jonka tapasimme äskettäin. Tässä versiossa varusteluun kuuluu elementtejä, kuten täydelliset CyberSparksLED+ -ajovalot, 10 tuuman Head-Up Display tai kiinteä panoraamalasikatto (Halo). Muista tarjota a erityinen ulkoasu punaisilla jarrusatulalla tai erityinen mikrokuituinen mokkamateriaali urheiluistuimilla.
Yhteenvetotaulukko versioista ja hinnoista Espanjan markkinoilla…
Smart #1:n varustelumahdollisuudet huomioon ottaen sen hinta ei yllätä meitä. Sen lisäksi, että sen mekaniikkavalikoima koostuu kaksi sähköistä versiota. "Perus" on yksimoottorinen 272 hv ja 343 Nm vääntömomentti yhdistettynä automaattivaihteiston ja 66 kWh:n akun kanssa. Toinen on dual AWD, joka lisää sen tehoa 428 hv ja 543 Nm parista Akun kapasiteetti on sama, mutta autonomia putoaa 400 kilometriin.
Kun otetaan huomioon tämä taso, on vähän kilpailijoita, joihin sitä ja siten sen hintoja voidaan verrata. Jos pidät siitä ja haluat sellaisen nyt voit varata sen 500 euron talletuksella. On katsottava, saavatko Mercedes-Benz ja Geely sen haluamansa menestyksen...
Versio/viimeistely | teho | Akku | autonomia | lähetys | veto | hinta |
---|---|---|---|---|---|---|
Versio/viimeistely | teho | Akku | autonomia | lähetys | veto | hinta |
Pro + | 272 hv - 343 Nm | 66 kWh | 420-566 kilometriä | AUTOMATICO | RWD | 42.100 € |
palkkio | 272 hv - 343 Nm | 66 kWh | 420-566 kilometriä | AUTOMATICO | RWD | 45.600 € |
Käynnistä painos | 272 hv - 343 Nm | 66 kWh | 420-566 kilometriä | AUTOMATICO | RWD | 46.900 € |
BRABUS | 428 hv - 543 Nm | 66 kWh | 400-514 kilometriä | AUTOMATICO | AWD | 49.600 € |
Lähde - Fiksu