Poliisiajoneuvot Espanjassa (II)

Tässä on toinen ja viimeinen erä "Poliisiajoneuvot Espanjassa" (ensimmäinen osa), jossa analysoin eri merkkien eri malleja, joita osavaltion eri poliisivoimat käyttävät.

Kuten hyvin tiedätte, niitä, jotka eivät ole kansallisesti valmistettuja, yritetään selittää niiden laivastoissa esiintymisen syyt sekä mainita mahdolliset korvaajat. Tänään käsittelemme merkit Nissanin ja Volkswagenin välillä.

Nissan X-Trail/Pathfinder/Almera/Almera Tino/Patrol/Patrol GR/Qashqai/Primera/Navara

Pathfinder ja Navara valmistetaan BCN Free Trade Zonen tehtaalla sekä erilaisia ​​teollisuusajoneuvoja, joita ei käytetä poliisin laivastoissa.

X-Traililla ei ole mahdollista korvaavaa, mutta kuten sanoin edellisessä artikkelissa, se on turha auto, varsinkin kun paikallispoliisi käyttää sitä Oropesa del Marin (Land Rover Freelander) kaltaisissa kaupungeissa. Sitten meillä on Almera ja Almera tino, joiden korvikkeet voisivat olla Mègane, Focus, C4 ja Xsara Picasso, C4 Picasso. Patrolista, autosta, joka on jo yhtä paljon espanjalaista maisemaa kuin Osbornen härkä tai Tío Pepe, näen sen oikeutetun käytön, koska se on todellinen maastoajoneuvo, joka on hyödyllinen maaseutualueilla, missä niitä useimmiten käytetään. Sen käyttöönotosta on kulunut jonkin aikaa, tuolloin ei ollut mitään vastaavaa, mutta nyt on Exeo, joka toivottavasti otetaan enemmän huomioon. Lopuksi myydyin Qashqai, joka kuuluu Mègane-, Focus-, C4- ja yrityssegmenttiin, vaikka se ei ehkä vaikuta siltä, ​​joten vaihtoehdot ovat enemmän kuin selvät.




Opel Astra/Vectra/Zafira

Näiden ajoneuvojen käyttö on loogista, sillä Figueruelaksen tehdas on erittäin tärkeä Espanjan taloudelle, mutta siellä valmistetut ajoneuvot ovat epäkäytännöllisiä ja voisivat toimia vain mobiililippuina tai vastaavana.

Mutta jos Vectralle etsitään korvaavia, se olisi äskettäin lanseerattu Exeo, kun taas Zafira voitaisiin korvata, ehkä C4 Picassolla ja Astra Méganella, Focusilla tai vastaavalla.

Peugeot 306 / 307 / 308 / 406/407/407SW/Boxer/Partner

Partnerit ovat ainoita käytettyjä Peugeotin poliisiautoja, jotka on valmistettu Espanjassa, loput eivät. Näiden Peugeot-mallien ja muiden PSA:n mallien läsnäolo on ilmeistä ranskalaisen yrityksen painon vuoksi Espanjan teollisuudessa. Joka tapauksessa etsitään korvaajia.

Aiomme jättää 306:n ennalleen, koska se ei ole suunnitelma katsoa 10 vuotta taaksepäin. 307 ehkä nykyajan Mèganelle tai Focusille, 308 enemmän samaa. 406:lla, jota ei enää valmisteta, ei ollut tuolloin vertaansa, joten toinen, joka pysyy sellaisenaan. 407/407SW:n kanssa sama tapahtuu, ei ollut mitään ennen Exeon äskettäistä saapumista. Boxer, lyhyesti sanottuna, ajoneuvoja, joita tarvitaan ja toimintoihin, joita ne yleensä suorittavat, he eivät aio käyttää Vitoa tai Vianoa (todennäköisesti kalliimpia). Kuten näette, Peugeot-ajoneuvojen kalusto on jonkin verran "vanhentunut", se on luultavasti vähiten uusittu.

Renault 19/Master/Mégane/Mégane Scenic/Megane Scenic RX4/Liikenne/Laguna/Clio

Monet Renaultit, luultavasti Valladolidin tehtaan ja joidenkin muiden komponenttien valmistukseen omistetun tehtaan tärkeyden vuoksi. R19, ​​on parempi unohtaa se, on satanut liikaa... Renault Masterit ovat loogisia, poliisipakettiautoja tarvitaan, eikä kansallisesti ole mitään vertailukelpoista. Mèganes on looginen, koska sedan-, coupé- ja Sports Tourer -versiot valmistetaan Valladolidissa, ja ne ovat myös erittäin käytännöllisiä ajoneuvoja, kuten Scenic. Scenic Rx4 ovat jo vanhoja, mutta ne olivat ja ovat sopivia ajoneuvoja epätasaisille tai huonosti saavutettaville teille (muistakaa, että tuolloin tämä konsepti oli jotain uutta).

Traficeja valmistetaan Barcelonan Nissanin tehtaalla yhdessä Opel Vivaron ja Nissan Primastarin kanssa, joten ne ovat ihanteellisia pakettiautoja, joita yleensä käyttää tungosta ja joiden vaihdon voisi tehdä vain Vitorian Mercedes ja Clio Valladolidissa, kaikki oikein. . Lagunoilla, jotka ovat olleet poliisin palveluksessa kolmen sukupolven ajan, ei myöskään ollut mitään ennen edellä mainitun Exeon saapumista.

Santana 350

Ei mitään moitittavaa tässä Linaresissa valmistetussa pienessä autossa, jonka jokainen myyty yksikkö on Santana Motorille elintärkeä sen epävarman kuntonsa vuoksi.

Istuin Altea/Altea XL/Leon/Toledo/Exeo

Kaikki nämä mallit ovat kansallisesti valmistettuja, joten niiden käyttöönotto laivastoissa on käytännössä paras vaihtoehto vierailla työllisyyden luomiseksi näinä aikoina ja välttääkseen ongelmia, kuten siirtoja. Tämä koskee muita Espanjassa valmistettuja malleja.


Skoda Octavia

Ennen kuin tuhansia kertoja toistettiin Exeo kahdessa virassa, ei ollut mahdollista korvata. Octavialla saattaa olla perusteita kuulua Seatin ja Volkswagenin omistajalle VAG:lle.

Fiksu Kahdelle

Hieno-mobiilina käytetty malli, joka voisi olla perusteltua, vaikka näihin tehtäviin Polo, Ibiza, C3, Corsa tai Merivakin kelpaisi.

Suzuki Suuri vitara

Pieni SUV, ei kovin kallis ja helppohoitoinen. Vanhat versiot ovat pre-Santanaa (ennen 300-350), kun taas uudet eivät, vaikka ne eivät olekaan vertailukelpoisia, Jaénin versiot tarjoavat heikompaa laatua eivätkä hinnat ole lievästi sanottuna kovin alhaiset.

Toyota Land Cruiser/Avensis/RAV-4/Prius

LandCruisereita käytetään laajalti vuoristoalueilla, vaikka Espanjassa valmistettavat Pathfinderit ovat kuluttavia. Avensis voidaan korvata nykyisellä Exeolla (vaikka monet ovat ennen tätä, vaikka ne voivat toteuttaa Mondeoja, mikä Fordilla on enemmän tekemistä Espanjan kanssa), kun taas useimmissa tapauksissa RAV-4 ovat varmasti kuluttavia. En lopeta Priuksen näkemistä, jos tehokkuuden vuoksi, mutta ei sen enempää, sillä sille on annettava keppi, jotta tehokkuus on itsestäänselvyys ja pahis vapaudessa.

TUNNIN vamtac

Tässä Galiciassa valmistetussa autossa, jota käyttävät jotkut poliisin, armeijan ja pelastuspalvelun erikoisyksiköt, ei myöskään ole haittoja. Varmasti paljon järkevämpi kuin joidenkin elinten käyttämät Hummer H1:t.

Volkswagen Passat/Passat Variant/Golf/Transporter/Tiguan

Mielestäni Volkswagen-mallit ovat epäilemättä vähiten perusteltuja (poloja ei ole mallin käytännöllisyyden puutteen vuoksi, joten loput ovat mukavuuden vuoksi), Passat-passi, korit kuten Ertzaintza ja Mossos tarvitsevat hyviä sieppareita ja se ei aio mennä Seat FRs tai Cupras, ymmärrämme sen.

En näe Variant-versioita enää niin selvästi, luulisin, että ne on tarkoitettu piknikille, kun he katsovat suolla... Pidän myös Golfit turhina, minusta näyttää siltä, ​​​​että on olemassa edullisempia autoja, joissa ei 'ei hukkaa veroja, vaikka Landabenissa on VW:n tehdas kuinka paljon tahansa, he voivat käyttää Mèganesia, Leoneja, Focuksia, kyllä, niissä on vähemmän glamouria, mutta se ei ole välttämätöntä. Transporterin pitäisi olla Vitoriassa valmistettu Mercedes Vito/Viano, mitä puuttuu. Tietääkseni Vitoa käyttävät vain Vitorian kunnat, kun taas Ertzaintza käyttää Volkswagenia (mikä vähemmän kuin Ertzaintza toteuttaa Vitoa kuten ennen vanhaan). Mitä tulee Tiguaniin, enemmän samoja on parempia vaihtoehtoja tonttien syöttämiseen...


Lopuksi, on loogista, että yhteisössä, jossa valmistetaan saman merkin autoja, käytetään saman merkin ajoneuvoja (kuten Vitorian Vitoria-pohjainen hieno-mobile Class A), mikä ei ole järkevää, että kun valmistetaan ajoneuvoja yksi merkki, valitse toinen (jota monissa tapauksissa ei edes valmisteta täällä) ja monta kertaa korvaamalla kansallisia vastaavia malleja. Muista myös, että joistakin mainituista malleista ei ehkä ole edes puoli tusinaa, kun taas muita on satoja, katso luokka A vs. Patrol.

Tiedän, että asiaan liittyy monia yksityiskohtia, kuten se, että laivastot tulevat varmasti tarjouskilpailuihin ja vähiten tienaava voittaa, mutta joskus on parempi maksaa pieni palkkio, palkkio, joka edistää työpaikkojen luomista Espanjassa, ja sitä ei toisaalta pitäisi käyttää monien ERE:n (Employment Regulation File) työttömyyden maksamiseen, jota olisi voitu enemmän tai vähemmän lieventää.

Tätä artikkelia havainnollistavat valokuvat kuuluvat sen tekijälle. Kaikista tekijänoikeusrikkomuksista voidaan ilmoittaa.

Kuvia yanfuano©


Seuraa meitä Google-uutisissa

Kommentti, jätä sinun

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.

  1.   Louis Gaton dijo

    Todella hyvä postaus, kyllä ​​sir. Täynnä uteliaisuutta ja muistettavaa dataa