Renault on päättänyt tyhjentää myytinsä. Ne mallit, jotka kerran loivat trendin ja jotka lisäksi toivat hänelle suurta myyntiä ja valtavia voittoja. Viime vuosina he ovat menettäneet "laukauksen" tuotteiden kanssa, joille asiakkaat ovat kääntäneet selkänsä. Talisman ei tarttunut, koska sedanit eivät olleet enää siistejä, mutta Kadjarista ja Koleoistakaan ei ole pidetty. Joten uutta sähköaikaa varten rakastetuimmat klassikot heräävät henkiin...
Muistatko legendaarisen Renault 4:n? Kyllä, se yksinkertainen malli, jonka kaikki tuntevat nimellä R4 tai "4 tölkkiä". No, viime lokakuussa 2021 olin yli puoli vuosisataa elämää ja timanttitalo päätti tuoda sen nykypäivään erittäin uteliaalla prototyypillä. Ja nyt hyödyntäen sitä tosiasiaa, että muutaman päivän kuluttua Pariisin autonäyttely ja pelata kotona, he tekevät roiskeen a uusin versio ja ehkä lähellä kokoonpanolinjaa...
Renault 4, jonka tapaamme Pariisin autonäyttelyssä 17. lokakuuta, on hyvin erilainen kuin alkuperäinen...
Lyhyen lehdistötiedotteen ansiosta saimme tietää, että Renault 4 on Pariisissa. Kuten asiakirjassa selitetään, brändi osoittaa kunnioitusta tälle tärkeälle mallille 30 vuotta sen tuotannon virallisen lopettamisen jälkeen. Mutta näyttää siltä, että brändin tarkoitus ylittää yksinkertaisen kunnianosoituksen...
"Renaultin suunnittelujohtajan Gilles Vidalin kanssa työskentelevä suunnittelijatiimi on antanut a moderni kehoitus ikoniseen malliin, joka teki jälkensä 60-, 70- ja 80-luvuilla. Näyttelyauto resonoi myös nuoremman sukupolven kanssa, joka juhlii 25L Trophy humanitaarisen rallin 4-vuotispäivää."
Näillä sanoilla he perustelevat jaettujen teasereiden nähtävää. Tämä R4 on aggressiivisempi ilmelinjojensa suhteen, vaikka markkinoille tulevan version muotoilu on jo määritelty. Se tiedetään, koska patentti on vuotanut, mutta nyt meidän on katsottava ilmeistä. R4:n eturakenne on voimakas varsinkin LED-kehys, joka ympäröi optiikkaa Täysin neliön muotoiset pyöreät LEDit ja merkin valaistu LED-logo.
Sivunäkymästä näkyy synkkyydestä huolimatta, että kyseessä on off-road-sävyinen versio lyhyiden ulokkeiden, isojen renkaiden, kattotelineen tai lisävarusteiden ansiosta. Koko on myös toinen tieto, jota ei pidä unohtaa, koska siltä näyttää tämä R4 ei mene (tai tule kovin lähelle) 4 metrin kokoiseksi. Lopuksi meidän on puhuttava sen voimansiirrosta: se on sataprosenttisesti sähköinen ja sitä tukevat elinten elimet. R5 Prototyyppi.
Kaiken kanssa, Epäilysten poistamiseksi on enää muutama päivä jäljellä, joten on osattava odottaa. Vaikka jokin "ennenaikainen" vuoto saa meidät odottamaan mielellään, se on tervetullutta... Ei...?
Lähde - Renault