Epäilemättä Renault Clio Se on maamme historiallinen malli. Tuhannet ihmiset ovat matkustaneet mailia ja maileja minkä tahansa ranskalaisen hyötyajoneuvon viiden sukupolven ohjaimissa. Nyt Renault Clio täyttää peräti 30 vuotta.
Noppa Renault että Clio on jo "kolmikymppinen nuori mies". Kolme vuosikymmentä ei ole vähän ajoneuvolle, mutta totuus on, että Clio on nähty jokaisessa esiintymisessä nuorena tuotteena. Itse asiassa, Ensimmäisellä sukupolvella oli vaikea tehtävä korvata palkittu Renault 5; Tarkoitan, se ei ollut ollenkaan helppoa.
Sellainen on menestys Renault Clio näiden kolmenkymmenen vuoden aikana vuodesta 1990 lähtien on myyty yli 15 miljoonaa kappaletta ympäri maailmaa. Pari kertaa se on voittanut arvostetun eurooppalaisen ”Vuoden auto” -palkinnon. Parasta siinä on, että jokaisella aikakaudella se on mukautunut tarpeisiin.
Aiemmin tänä vuonna saimme testata viidennen sukupolven Renault Clioa ensimmäistä kertaa. Epäilemättä, hyppy edeltäjään verrattuna on erittäin suuri kaikin puolin laadullisesti ja myös tekniikan osalta. Ja esteettisyydestään johtuen, jatkuvalla suunnittelulla IV:n suhteen, se näyttää yksinkertaisesti päivitykseltä edelliseen. Mitä jos, nykyinen on historian paras Clio.
Mutta palaten jokaiseen aikakauteen sopeutumiseen, nykyinen malli on vastannut hybridisaation käyttöönotosta tähän saagaan. Diesel- ja bensiinimoottoreiden lisäksi Clio V:ssä on mm Hybridi E-Tech -tekniikka, joka on ei-pistokehybridiauto, jonka kulutus on erittäin alhainen rutiinimatkoille ympäri kaupunkia.
Sen suorimmat kilpailijat ovat Seat Ibiza, Volkswagen Polo, ford Fiesta, Citroen C3, Peugeot 208 tai Opel Corsa, muiden joukossa. ei enempää, Suosittelen, että tutustut testiimme uudella Renault Cliolla, jonka testasimme 1.0 hv:n 100 TCe bensiinimoottorilla. Epäilemättä edelliseen verrattuna se oli kaikin puolin erittäin miellyttävä yllätys.
