La nykyisen autoteollisuuden monimutkaisuus on tuloksena outoja sänkypareja. Jos FCA:n ja PSA:n yhdistäminen yllätti monet (emme vieläkään tiedä miksi), tämä uusi "mahdollinen" yhdistys saa useamman kuin yhden nostamaan kätensä päänsä eteen. Näyttää siltä, että kaikki olettavat niin Renault ja Geely aikovat perustaa uuden yhteisyrityksen. Ja kysyt itseltäsi, mistä tämä tieto tulee ja mikä on sen tavoite...?
No, mennään osissa. Ilmeisesti on olemassa raportti, jota alan kaksi johtavaa mediaa on toistanut. Yleensä ne ovat melko onnistuneita, mutta toistaiseksi ei ole merkkejä tämän tosiasian vahvistamisesta. Ilmeisesti Reuters ja Automotive News Europe olettavat, että ranskalainen talo ja Volvon emoyhtiö yhdistävät voimansa parantaa asemaansa hybridiajoneuvojen kehittämisessä ja myynnissä. Kerromme, mitä tiedetään...
Ilmeisesti Geely ja Renault valmistaisivat hybridejä Aasian alueelle... Etelä-Koreassa...
Yhden ja toisen lähteen mukaan... aina viitaten "aiheeseen perehtyneisiin ihmisiin", he sanovat, että...
"Geely ja Renault ilmoittavat todennäköisesti a sopimus kiinalaisen autonvalmistajan hybridiautojen yhteistuotannosta Etelä-Koreassa. Sen lisäksi, että harkitaan mahdollisuutta viedä niitä, tullivapaat markkinoille, kuten Yhdysvaltoihin»
ja tulet ihmettelemään Miksi Renault menisi Geelyyn ja päinvastoin? No, syy lienee ongelmissa, joita ranskalainen talo käy läpi suuressa osassa Aasiaa. Itse asiassa viime vuonna sen oli poistuttava Kiinasta, ja vaikka se kuulostaakin oudolta, sen toiminta Samsung Motorsin kotimaassa Etelä-Koreassa ei myöskään mene hyvin. Geelyn vastine olisi, että se pääsisi tehtaalle että gaala on Etelä-Koreassa, eikä hänen tarvitsisi maksaa siitä.
Mutta niitä olisi enemmän ja molemmat lähteet myös selittävät sen. Näyttää siltä, että tämän yhdistyksen tuloksena luodaan a uusi valikoima ekologisia malleja joita ylläpidetään perusteella Kompakti modulaarinen arkkitehtuuri (CMA) kirjoittanut Geely. Se olisi segmenttien B ja D välissä sijaitsevia malleja, jotka kuuluisivat myös ruotsalaisen Volvon valikoimaan. Renault puolestaan olisi vastuussa niiden eriyttämisestä myydäkseen niitä uudella tuotemerkillään Kiinassa.
Uteliaisuudena eräs neuvotteluihin läheinen henkilö on ilmoittanut tämän Geely haluaisi valmistaa Lynk & Co 01:n tehtaalla, joka Renaultilla on Busanissa. Tämä keskus on sama, joka valmisti Renault Fluencea ja Latitudea, joilla ei ollut menestystä Euroopassa. Kuitenkin sinun on odota että tämä "pommi" toteutuu tai toisaalta se jää siihen, yksinkertaiseksi huhuksi. Olemme tietoisia mahdollisista tapahtumista... Rauhoitu...
Lähde - Reuters - Automotive News Europe