Renault vahvistaa, että seuraavassa Mégane RS:ssä on hybridiavustin

El Frankfurtin autonäyttely Se on auttanut brändejä palauttamaan halunsa lanseerata ensimmäisinä ja kertoa salaisuuksia seuraavista kaupallisista lanseerauksistaan. Renault on osallistunut saksalaiseen tapahtumaan mm käsite Symbioz mutta kulissien takana gaalabrändistä vastaavat ovat pudonneet satunnaisen helmen. Tärkein on Renault Sport -divisioonan johtajan viesti, ja se liittyy muiden mallien lisäksi tulevaisuuteen. Megane RS.

Kuten Patrice Ratti on todennut, kaikki tulevat julkaisut Yrityksellä on jonkinlaista ulkopuolista apua, eli he voisivat käyttää sitä sähkökäyttöjärjestelmät 100 per 100 tai hybridejä. Kun otetaan huomioon nämä sanat ja että Mégane RS:n kaupallinen lanseeraus on tulossa, sinun ei tarvitse olla kovin älykäs ymmärtääksesi, että merkin radikaaleimmassa mallissa on hybridiavustin.

Toistaiseksi mitä tiedämme Megane RS on, että se asentaa turboahdetun bensiinilohkon, jossa on 4 sylinteriä ja 1.8 litran iskutilavuus (sama, jota Alpine A110 käyttää). Se voima, jota sarja kehittää, on 280 hv ja 390 Nm vääntömomentti, mutta emme tiedä, onko tämä teho pelkästään lämpömoottorin tarjoama vai päinvastoin, mukana on jo mallin kokoaman hybridijärjestelmän apu.

tämä hybridi apu saapuisi Megane RS suoraan 1 kaava, koska yritys hyödyntäisi osaamistaan ​​kilpailussa parantaakseen jo pyöreää tuotetta. Kaiken kaikkiaan Ratti on vahvistanut, että he yrittävät rikkoa Nürburgringin Nordschleife-radalla etuvetoisten ajoneuvojen ennätyksen ja että se kuuluu tällä hetkellä Honda Civic Type R.

Tämän saavutuksen saavuttamiseksi ranskalaisen yrityksen insinöörit työstäisivät jo uutta Renault Megane RS Trophy. Tämä radikaali versio saapuisi noin 300 hv:n teholla ja kevyemmällä painolla kuin sen kuiva RS-veli. Joudumme odottamaan lisää uutisia brändiltä, ​​koska seuraava RS tuo mukanaan monia uusia ominaisuuksia ja näyttää siltä, ​​​​että he ovat vaatineet niiden julkaisua pikkuhiljaa.

Lähde – Renault