että he saivat kiinni Mitsubishi väärentäminen autojensa päästöistä Japanin markkinoille se olisi voinut olla brändin tuho, mutta näyttää siltä, että se on ollut sen pelastus. Tuolloin paikallinen kumppanisi Nissan, ei ajatellut kahdesti ja päätti hankkia enemmistön osakkeistaan. Tällä strategisella siirrolla tapahtui kaksi asiaa: toisaalta yrityksen taloudellinen pelastus kolmen timantin avulla ja toisaalta Nissanin imagon vahvistuminen japanilaisessa yhteiskunnassa.
Suorittaaksesi tämän liikkeen, Nissan ei tarvinnut toisen kumppaninsa, Renaultin, hyväksyntää. Syynä tähän on se, että heidän "parisuhteensa" on yksi epätavallisimmista autoalalla. Renault ja Nissan ovat olleet naimisissa pitkään, mutta heidän avioliittojärjestelmänsä on omaisuuden erottaminen ja yhteinen avoliitto. Toisin sanoen jokaisella on vapaa liikkuvuus ostaa yrityksiä ja suunnitella tulevaisuuttaan, mutta samalla he jakavat elinkustannukset.
Mitä nyt alkuperäinen Renault-Nissan Alliance on saanut uuden jäsenen painosta, Mitsubishi (muilla sen muodostavilla merkeillä ei ole samaa ominaispainoa alalla), syntyy maailman ensimmäinen autonvalmistaja, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. Ensitietojen mukaan tämä uusi teollisuusyritys saapuu maailmalle tehtävänään, myydään 14 miljoonaa autoa vuodessa kun vuosi 2022 on ohi.
Näillä tiedoilla esittelykirjeenä selitämme, kuinka uuden Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen virallinen esittely.
Mikä on Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin tavoite?
Carlos Ghosn on tehnyt sen hyvin selväksi liiton virallisen esittelyn yhteydessä. Tämän uuden liiton päätavoite on tuottaa vuodesta 2022 alkaen 10 miljardin euron kustannussäästöt vuodessa. Uuden kustannussäästö- ja synergiapolitiikan myötä allianssin mittakaavaedut paranevat merkittävästi ja siten pystyvät lisäämään tuotantoaan, myyntiään ja voittojaan eksponentiaalisesti.
Carlos Ghosnin mukaan, syntyneen allianssin johtaja ja pääjohtaja
”Tämä tavoite on mahdollista toisaalta kiihtymisen ansiosta Renaultin, Nissanin ja Mitsubishi Motorsin yhteistyö sähköisiin, autonomisiin ja yhdistettyihin ajoneuvoihin liittyvien alustojen, moottoreiden ja uusien teknologioiden ympärillä.
Mihin tämä Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen uusi strateginen suunnitelma perustuu?
Keskeinen pilari, jolla Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin uusi strategia rakentuu, on neljän uuden modulaarisen alustan luominen. Ensimmäinen niistä, tunnettu CMF, antaa jo eloa huomattavalle määrälle Renault- ja Nissan-malleja. Uusi Nissan Rogue, Qashqai ja X-Trail; Renault Mégane, Scénic, Talisman ja Kwid; sekä Datsun Redi-GO ovat vain yksi esimerkki siitä hyvin suunnitellulla pohjalla voidaan saavuttaa monia segmenttejä markkinoiden kustannussäästöjä.
toinen pohja joka tulee markkinoille tulee sähköajoneuvoihin. Siihen syntyy 12 uutta päästötöntä mallia, mutta lisäksi sen alustalle on mahdollista integroida tarvittava teknologia jotka ajavat itsenäisesti. Siksi tämä pohja antaa elämän myös 40 mallille, jotka tulevat markkinoille autonomisella ajotekniikalla.
Loput alustat joka tulee markkinoille vielä määrittelemättä, mutta tie eteenpäin näyttää selvältä. Yksi niistä on tarkoitettu kattamaan pienet markkinasegmentit (pienet kaupunki- ja kaupunkialueet). Neljäs vaihtoehto tulisi kattamaan maasto-osan, joka Nissanin ja Mitsubishin on edelleen säilytettävä ja johon myös Renault voisi osallistua.
Kun otetaan huomioon, että alustojen määrä vähenee (jokainen merkki menettää omansa käyttääkseen tavallisia), niillä valmistettujen autojen määrä kasvaa. Ghosnin mukaan valmistetaan jopa 9 miljoonaa yksikköä näillä perusteilla. Lisäksi myös nivelmoottoreiden käyttö lisääntyy, saavuttaen jopa 75 prosentin integraation.
Mihin muihin kohtiin Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance tulee vaikuttamaan?
Yhteisten alustojen ja moottoreiden käyttö on ensimmäinen askel taloudellisen ja myynnin kasvun tukemiseksi. Toinen askel uuden allianssin integroinnissa on kehittäminen ja teknologioiden käyttöä liittyy sähköajoneuvot, autonominen ajaminen, kehittyneet liitettävyys- ja liikkuvuuspalvelut.
Liikkuvuuspalveluita kehitetään lanseeraamalla uusi kysyntään perustuva kuljetuspalvelu ihmisille. Sen toiminta perustuu robottiajoneuvojen käyttöön, jotka kuljettavat sitä vaativat ihmiset paikasta toiseen.
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen esittelytilaisuuden päätös
Carlos Ghosnin mukaan
"Tämä suunnitelma toteutuu vahvistaa yritysten kasvua ja kannattavuutta allianssin jäseniä, saamme synergiaetumme kasvamaan näiden kolmen itsenäisen, mutta yhden tehokkuudella toimivan yrityksen välisellä yhteistyöllä” [...] ”allianssista on tullut maailman suurin autokonserni myyntimäärien suhteen
Lopuksi säädöksen päätteeksi uusi logo, jota Alliance käyttää (otsikkokuva). Ghosnin mukaan se on symboli sen muodostavien jäsenten välisten lähentymisen ja yhteistyön vahvistumisesta.
Lähde – Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance
Epäilemättä teknologian ja suunnittelun parannukset, laadukkaiden materiaalien menetys … säästää kustannuksia