Uuden 1.3-moottori Energy TCe -perheestä Renault vahvisti jonkin aikaa sitten. Olemme kuitenkin yllättyneitä, kun timanttiyritys on vahvistanut, että sitä valmistetaan yksinomaan koko maailmalle tehtaalla, jossa he ovat. Valladolid (Espanja). Kuten voit kuvitella, tämä lohko toimii bensiinillä ja toisin kuin monet sen kilpailijat, se säilyttää edelleen nelisylinterisen kokoonpanonsa.
Tämän uuden mekaniikan tärkeimmät tiedot ovat seuraavat. The 1.3 Energia CTe Sen iskutilavuus on 1.330 XNUMX kuutiosenttimetriä, siinä on neljä sylinteriä ja turbo, jonka ansiosta se tarjoaa kolme tehoa: 115, 140 ja 160 hv. Tähän uuteen moottoriin on saatavana kaksi vaihteistoa: manuaali, jossa on kuusi suhdetta kaikille versioille ja toinen automaattinen kaksoiskytkin EDC, joka voidaan yhdistää vain tehokkaimpiin versioihin (140 ja 160 hv).
Renaultin mukaan tämä uusi moottori on käynyt läpi yli 40 tuhatta tuntia testejä ja perii teknologiset "rihmastot" samasta Nissan GT-R:stä. Polttokammion ja suoraruiskutusjärjestelmän rakenne on uusittu parantaa energiatehokkuutta. Lisäksi sylintereissä on pinnoite (nimeltään Bore Spray Coating), joka parantaa tehokkuutta vähentämällä kitkaa ja optimoimalla lämmönsiirtoa.
Brändin mukaan näiden teknisten parannusten myötä uuden 1.3 Energy TCe:n suorituskyky on parempi kuin nykyisen 1.2:n. Vääntömomentti on suurempi alhaisilla kierrosluvuilla, mikä tekee kaupunkiajamisestasi mukavampaa. Lisäksi moottorin teho välitetään lineaarisemmin keski- ja suurella nopeudella, mikä tekee siitä lineaarisemman ja vaihteistoa joutuu käyttämään vähemmän.
Ensimmäiset mallit, jotka ovat saaneet uuden 1.3 Energy TCe:n moottoritilaansa ovat Scenic ja Grand Scenic (ne ovat jo tilattavissa jälleenmyyjältä), vaikka pikkuhiljaa ne saapuvat muihin Renault Alliancen malleihin-Nissan (a Mitsubishi voi myös saapua) ja jopa Mercedes-Benz.
Meidän on odotettava kokeilla sitä, varmistaakseen, toteutuvatko Renaultin mukaan tähän moottoriin tekemät parannukset. Toistaiseksi, Nykyinen Energy TCe 1.2., on suorituskyvyn ja parannusten mukainen, vaikka on totta, että se tarvitsee joitain muutoksia lähestyäkseen ranskalaisia ja saksalaisia kilpailijoita.
Lähde – Renault
