Kasvaminen Kiinan markkinoilla on välttämätöntä konserniyhtiöille maailman päämarkkinoilla. Renault on halunnut päästä Kiinaan jo vuosia, mutta sen tekemät yritykset ovat raportoineet vain haaleista tuloksista sekä myynnin että voiton osalta. He toivovat, että sillä on yhteistyö Nissanin ja nyt Mitsubishin kanssa lisää synergiaetuja malliensa esittelyssä maassa, mutta silti he eivät ole menettäneet mahdollisuutta solmia yhteistyösopimus paikallisen valmistajan kanssa.
Loisto on valittu ehdokas, ja tuloksena oleva yritys kutsutaan Renault-Brilliance-Jinbei Automotive. Tämän uuden yhteisyrityksen, joka on Kiinan lain mukaan pakollinen, jos ulkomainen yritys haluaa toimia maassa, pääkonttori sijaitsee kiinalaisessa Dadongin alueella Shenyangissa. Sen teollinen toiminta keskittyy teollisuusajoneuvojen valmistus MPV-, medium- ja heavy-segmenteissä, koska niiden kysyntä kasvaa eksponentiaalisesti joka vuosi.
Mukaan Carlos Ghosn, Renault-konsernin ja Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen toimitusjohtaja
" Renault Group on investoinut ja laajentunut Kiinassa neljän vuoden ajan henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin ja sähköajoneuvoihin keskittyneillä yhteisyrityksillä” […] ”Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance tarjoaa meille mahdollisuuden laaja valikoima teknologioitaYli 50.000 miljardin euron T&K-investoinneilla seuraavan kuuden vuoden aikana, joista osa antaa uudelle yhteisyritykselle mahdollisuuden kehittää räätälöityjä tuotteita.
Qi Yumin, Brilliancen puheenjohtaja, on todennut
"Brilliance ja Groupe Renault rakentavat yhdessä maailmanluokan mallin kevyiden hyötyajoneuvojen kehittämiseen; se muuttaa Kiinan kevyiden hyötyajoneuvojen markkinoiden karttaa ja jopa maailmanlaajuisesti”
Tavoite, jonka timanttiyritys ja Brilliance ovat asettaneet itselleen, on saavuttaa myydä jopa 150 tuhatta yksikköä näistä malleista sisään 2022 vuoden. Vuoden 2017 lopussa tämä markkinasegmentti sulkeutuu yli kolmen miljoonan kappaleen myynnillä, joten he tyytyisivät suhteellisen pieneen osuuteen tästä tärkeästä markkina-alueesta.
Aluksi näitä malleja markkinoidaan tuotemerkeillä Jinbei, Renault ja Huasong. Täytyy katsoa, jos viimein Nissan ja Mitsubishi pääsevät tutustumaan tähän sopimukseen, tai jos he päinvastoin jätetään huomioimatta ranskalaisen yrityksen huomioimiseksi.
Lähde – Renault