Viimeiset vuodet ovat olleet erittäin vaikeita autoteollisuus. Olemme nähneet, kuinka vuoden 2007 vakavan kriisin jälkeen yritykset selvisivät tilanteesta keksimällä itsensä uudelleen ja sitoutumalla SUV:t. Kuitenkin COVID-19 ja siitä johtunut taloudellinen romahdus melkein laski sen uudelleen. Tämä teollinen ja kaupallinen katarsisi ei kuitenkaan ole auttanut tiettyjä markkinasegmenttejä nostamaan päätään. Kaikkein herjatuin: D-segmentin sedaneja.
Juuri tämä markkinarako on se, missä generalistiset talot ovat kärsineet eniten. Yksi eniten panostavista yrityksistä, joilla on ollut huonoin tulos, on Renault. The Lagunan vaihtoEttä Talisman kutsuttiin, joutui poistumaan markkinoilta, koska sen myynti oli erittäin vähäistä. No, näyttää siltä, että rombin allekirjoitus olisi jo ajatellut a rele korkeudessa, Vaikka ei olisi runkoa kolmea osaa. Se lisäisi maastoautojen muotia ja lisäksi coupe-tyyliä… Huomaavainen.
Renault voisi valmistaa tämän hypoteettisen Kadjar Coupén Espanjassa ja perustua CMF-C/D-alustaan
Jotta ymmärrät hänen suunnitelmansa, kerromme sinulle, mitä Renaultissa on tapahtunut, jotta he valitsevat tämän polun. Yksi sen viimeisimmistä kehityksestä on ollut Arkana, joka on SUV-coupé C-segmentissä. Se tuli ensin Venäjälle ja pienellä viiveellä se on saavuttanut Euroopan. No, asiakkaiden vastaanotto on ollut niin hyvä, että siitä on tullut a todellinen bestseller. Siksi se on ohittanut Kadjarin ja Koleon...
Ja tämä olisi lähtökohta tämän D-segmentin SUV:n muotoilulle. Eri lähteiden mukaan Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen CMF-C/D-alustaan perustuen he luovat uuden all-roadin, joka korvaisi Talismanin. Itse asiassa Worldscoop L'Argusin kautta uskaltaa ilmoittaa joitain yksityiskohtia teknisestä kehityksestään. Yksi tärkeimmistä liittyy siihen julkaisupäivä, koska se olisi suunniteltu 2024 vuoden.
Mutta on enemmän, kuten he osoittavat se olisi uusi versio Kadjarista joka tällä hetkellä sijoittuu C-segmenttiin. Lisäksi he huomauttavat, että se valmistetaan tehtaalla, jolla ranskalainen yritys on Palenciassa (Espanja) ja että se jo Minulle olisi annettu sisäinen koodi. Tämä projekti näiden lähteiden mukaan tunnetaan nimellä DHN ja voisi jakaa suuren määrän komponentteja sähköisen maastoauton kanssa, joka julkistettiin muutama viikko sitten Alpinelle.
Meidän on pysyttävä hyvin hereillä, koska jos Renault aikoo viedä a Coupe-air D-segmentin SUV se voisi olla lähtökohta, jotta he voivat muuttaa monia asioita alueellaan. Ensinnäkin siksi, että se jättää Koleosin huonoon tilanteeseen, tuotteen, jota, vaikka se on hyvä, ei myydä niin kuin he haluavat. Amen mitä Kadjar-valikoima voitaisiin kaksinkertaistaa ja vaarantaa serkkunsa Qashqain. Mitä tahansa, sen selvittäminen ei kestä kauan...
Lähde - L'Argus
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 115-160hv
- kulutus 5,1-6,7l/100km
- Arviointi 4