Chevrolet olisi voinut viimeistellä sen ensimmäisen sähkökäyttöisen maastoautonsa

Chevrolet Electric SUV

Kiitos General Motorsille, Opel ja Chevrolet olivat ensimmäisiä tuotemerkkejä, jotka uskalsivat lanseerata a sähköauto. Ampera ja Volt eivät olleet suuri myyntimenestys, mutta onnistuivat luomaan kulttuuria ja parantamaan molempien yritysten imagoa. Nykyään asiat ovat kuitenkin muuttuneet paljon, koska käytännössä kaikki yritykset lyövät vetoa akkukäyttöisten ajoneuvojen valikoimastaan.

El Uuden aikakautensa ensimmäinen sähkökäyttöinen Chevrolet on Bolt, Opelin Ampera-e:n kaksoisveli. Rusettitalo ei kuitenkaan lakkaa esittelemästä prototyyppejä ja konsepteja, jotka menevät sähköistyksen tielle. Yksi heistä oli FNR-X SUV, joka nosti esiin pultin pohja ehdotti perheelle monikäyttöistä ajoneuvoa. Tämän mallin kehitys on vältyttänyt brändiltä konferenssissa, jonka Mary Barra piti Barclays Global Automotive -tapahtuman yhteydessä.

Chevrolet FNR-X -konsepti

Tämä kuva olisi tullut suoraan a sisäinen asiakirja mitä tekemistä sillä on General Motorsin vihreä asialista. Tässä raportissa puhuisimme tämän kuvan lisäksi suunnitelmista, jotka amerikkalaisen konsernin on tuotava markkinoille kaksi uutta sähköistä kompaktia katumaasturia vuodelle 2020. Kuvassa näkyvä ajoneuvo näyttää olevan FNR-X-konseptin tuotantoversio, jonka merkki esitteli yleisölle viime Shanghain autonäyttelyssä.

Mielenkiintoisin asia kuvassa on se mallissa ei ole logoa joka sijoittaa sen General Motorsin omistamaan yritykseen. Linjojensa ansiosta se on erehtymätön FNR-X:n kehitys Chevrolet, mutta se voisi hyvinkin päästä markkinoille tuotenimellä Buick. Teknisellä tasolla, jos tuotemerkin insinöörit kunnioittavat Pultti voimalaitosSiinä pitäisi olla litiumioniakku, jonka kapasiteetti on 60 kWh, ja sähkömoottori, jonka teho on 200 hv ja vääntö 360 Nm.

Jos tämä mekaaninen järjestelmä säilyy, monimutkainen ratkaistava asia on lopullisessa autonomiassa tarjoaa sähköinen SUV. Syynä on suurempi paino ja huonompi aerodynamiikka verrattuna Boltiin, joten toisin kuin se, SUV ei ehkä ole 380 kilometriä joka ilmoittaa ensimmäisen

Lähde – General Motors


Seuraa meitä Google-uutisissa

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.