Skoda SUV -valikoimatesti: Karoq ja Kodiaq kasvavat avoimella pellolla

Testaa Skoda SUV -valikoimaa

Tehdään koulutuksellinen vertaus välillä Skoda ja opiskelija voisi luetella siitä seuraavat adjektiivit: työntekijä, hillitty, perfektionisti ja tulevaisuuden visio. Vähemmän positiivisena puolena voisimme huomauttaa, että hän on jonkin verran klassisempi "pukeutumistavoillaan" kuin muut ikäisensä. Mutta hei, tätä laatua ei pidä nähdä negatiivisena, varsinkaan kun se nauttii hyvästä suosiosta.

Näiden hyveiden ansiosta he ovat saavuttaneet sen tähän mennessä tänä vuonna Skoda SUV mallisto saavuttaa 18 prosentin osuus brändin maailmanlaajuisesta myyntimixistä. Siksi hyödyntäen sitä, että versio 7 paikkaa ja loput urheilullinen linja y Partiolainen alueelle Kodiak, ovat kutsuneet meidät testaamaan tämän ja sen nuoremman veljen dynaamisia ja off-road-ominaisuuksia karoq.

Skoda Karoq, tehokkuutta kentällä jopa 4×2-ajolla

Skoda Karoq SUV Range Test

Karoq oli viimeinen malli, joka on sisällytetty tähän Skoda SUV mallisto tekee sen enemmän kuin vahvoilla argumenteilla segmentin muita kilpailijoita vastaan. Kuukausi sitten kollegani Diego López pystyi testaamaan skoda karoq varustettu uudella bensiinimekaniikalla 1.5 TSI Evo 150hv yhdistettynä 7-vaihteiseen DSG-automaattivaihteistoon ja päätelaitteeseen Tyyli.

Testiradoilla Skoda Olimme valinneet Lleidan Cerviàn ja El Cogulin (Las Garrigasin alueella) kaupunkien välillä, saatoimme nähdä, kuinka valitsemamme yksikkö kehittyi. Tässä tapauksessa valitsemme saman ostaaksesi aiemmin testatun laitteen kanssa mekaniikka y lopettaminen, vaikka se liittyy täsmälliseen 6-vaihteinen manuaali vaihteisto.

Käyttäytyminen kentällä skoda karoq, vaikka se on a 4×2 veto ja 17,2 senttimetrin maavara on enemmän kuin oikea. Pystyimme kävelemään katkenneet jäljet, mutainen ja huonokuntoinen yksinkertaisella tavalla ja näkemättä mahdollisuutta juuttua. Ainoa haittapuoli, joka voisi laittaa testatun sarjan, on se jyrkät rinteet (korostan voimakkaita rinteitä) vaste alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla ei antanut vaikutelmaa tarjoavan teknisissä tiedoissa luvattua 150 hv ja 250 Nm maksimivääntömomenttia.

Skoda Karoq SUV Range Test

Syy, miksi voimme selittää tämän tunteen, on se, että koko alkaen kevytmetallivanne ja rengastyyppi ei ollut sopivin tähän tehtävään, minkä vuoksi mekaniikkojen suorituskyky heikkeni. Joka tapauksessa käyttäytyminen suspensiot oli esimerkillistä, koska Imukyky ja kuopan ansiosta matkustajat eivät kärsisi ohittaessaan rikki ja rikki.

Kun aloimme kiertää avoimella tiellä dynaaminen käyttäytyminen y pysyvyys Skoda Karoqista ei ole epäilystäkään. On totta, että paino ja painopiste, korkeammat kuin tavallisessa autossa, määräävät a ajaa nopeasti ahtaissa kulmissa. Tuen muutoksissa se tuntuu vähemmän ketterältä kuin serkkunsa Seat Ateca, vaikka se on dynaamisempi kuin Nissan Qashqai, Kia Sportage tai Hyundai Tucson. Vahva puoli on, että sen avulla voit valita useista ajotilat (Eco, Normal, Sport, Individual ja Snow) huomioimalla niiden välisen eron.

Skoda Karoq, yksinkertainen muotoilu, laatu ja tila vakiona

Skoda Karoq SUV Range Test

Jos menemme sisälle skoda karoq löydämme tyypillisen komentopaikan ja matkustamon, joihin tšekkiläinen brändi on tottunut. Yksinkertaiset, laadukkaat materiaalit kattavat kojelaudan ja alueet, joita käytetään eniten. The koristelu kahdessa sävyssä (musta-beige) antaa sisustukselle plussaa hienostuneisuutta ja laatua, koska se muistuttaa korkeamman hinnan ja syntyperän malleja.

Komentojen ja hallintalaitteiden jako on erittäin selkeä ja helppo muistaa, koska kaikki on kuljettajan ja matkustajan käsissä. The keskimmäinen kosketusnäyttö kruunaa kojelaudan kooltaan 9,2 tuumaa ja liittyy infotainment-järjestelmään Columbus, täydellisin, mitä Skoda tarjoaa Karoq-sarjassa. Kaiken kaikkiaan se on yksi yksinkertaisimmista ja intuitiivisimmista, joita olen voinut testata, ja se ylittää Nissan Qashqai- tai Peugeot 3008 -mallin.

Las aktiiviset ajoapuvälineet Ne puuttuvat sujuvasti ohjauspyörään ja polkimiin. Joka tapauksessa tiellä ajettaessa, kun kamera ja anturit likaantuivat, ne antoivat vääriä varoituksia, mikä aiheutti hämmennystä johtuen jonkin näkemättömän esteen mahdollisesta läheisyydestä. Tämän teknologisen arsenaalin hallitsemiseksi voimme hyödyntää kosketuspainikkeet o eleohjaus näytöstä, ohjauspyörässä olevista säätimistä tai ääniohjauksesta.

Skoda Karoq SUV Range Test

Matkustajatilassa vapaata tilaa skoda karoq Se on yksi leveimmistä, ja se on valinnaisesti modulaarisella istuinjärjestelmällä varustettu VarioFlex. Tällä kokoonpanolla takaistuimet poika itsenäinen Ulommat ovat säädettävissä pituudeltaan (15 senttimetriä). Tämän ansiosta se tarjoaa tarpeeksi tilaa jopa 1,85 metrin pituisille matkustajille mukavasti majoittuakseen.

Kantavuus runko vaihtelee välillä 479 litraa istuinten ollessa takimmaisessa asennossa ja 1.810 litraa kun lasketaan vain kaksi etuosaa. Kaikkeen tähän on lisättävä ratkaisut Yksinkertaisesti nerokas kuten Jumbo Box, joka lisää tehokkaan ja käyttökelpoisen tilan esineille etuistuinten väliin tai oviin integroidulle sateenvarjolle.

Lopuksi, Skoda Karoq on ensimmäinen tšekkiläisen yrityksen malli, joka sisältää sen konfiguroitava digitaalinen mittaristo jotka ovat omaksuneet useissa Volkswagen-konsernin malleissa. Se tulee saataville tämän vuoden toiselta puoliskolta ja tarjoaa samat ominaisuudet ja mukautusmahdollisuudet kuin esimerkiksi Seat León tai Volkswagen Golf.

Skoda Kodiaq, Scout ja SportLine, menee askeleen pidemmälle

Skoda Kodiaq SUV Range Test

2016 se oli erittäin tärkeää Skoda, koska se saavutti alueen Kodiak. Tämä D-segmenttiin sijoittuva SUV avasi brändille uuden aikakauden, koska sen lisäksi, että se oli raitista ilmaa, se auttoi veteraania lumimies (markkinoilla vuodesta 2008) rajoittaakseen kilpailijoiden monitieautojen työntövoimaa. Muutama kuukausi sitten kollegani Diego Ávila kokeili Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 hv 4×4 Style tekee hyvin selväksi, että tšekkiläinen malli voi katsoa vakiintuneita kilpailijoita kasvotusten, mukaan lukien joitain muita premium-tuotteita.

Yksikkö, jota meillä oli tilaisuus testata tällä kertaa, siirrettiin samojen dieselmekaniikkojen toimesta 2.0 TDI 150 HV varustettu vetovoimalla 4 × 4. Manuaalivaihteiston sijaan se käytti kuitenkin tehokasta DSG ja esitti lopun urheilullinen linja. Tämän Kodiaqin meille kenttäajossa jättämät vaikutelmat ovat hyvin samankaltaisia ​​kuin kollegani Diego selitti, vaikka nyt tulee uusia vivahteita ja tuntemuksia.

Skoda Kodiaq Scout, parantumassa alalla

Skoda Kodiaq SUV Range Test

Tärkein muutos on skoda kodiaq scout Verrattuna alueen veljiinsä, niillä on parannetut sisään- ja ulostulokulmat (19,1 ja 16,4 astetta). Lisäksi 19,4 senttimetrin vapaan korkeuden ansiosta ne mahdollistavat sen toiminnan pellolla liuottivalla tavalla. Kiitos näiden muutosten ja täydellisen harmonian moottori, vaihteisto ja 4×4 veto Suurella vauhdilla ajaminen raiteilla on erittäin helppoa ja turvallista.

Los ajotilat Scout-päätteessä esiintyviä lisätään lisäämällä erityinen tapa kiertää kentän läpi. Kun toimimme sen mukaan, elektroniikka muuttaa parametreja, kuten ABS tai luistonesto (TCS), koska se mahdollistaa pyörien suuremman luiston. The laskeutumisen ohjaus Se on hyvä liittolainen, joka toimii loistavasti nopean, elektronisesti toimivan tasauspyörästön lukon kanssa.

La estetiikka on toinen elementti, joka erottaa Partiolainen muihin Kodiaq-versioihin verrattuna. Tässä tapauksessa sillä on joitain uudelleen suunnitellut puskurit sen alemmalla alueella, joita arvostetaan hopeakoristeesta. Toinen elementti, joka auttaa sinua parantamaan käyttäytymistäsi kentällä, ovat alaosan suojat, moottori, jousitukset, jarrut tai sähköjärjestelmä.

La partiolaisen lopettaminen on sijoitettu alueen huipulle ja väliin laitteet kohokohtia ovat:

  • Off Road -maali
  • 19-tuumaiset kevytmetallivanteet
  • Alcantara lämmitettävät istuimet
  • 7 paikkaa
  • navi amundsen
  • Kessy täynnä
  • Ympäristöystävällinen LED
  • Chrome Pack + Bars

Asfaltilla erottuva Skoda Kodiaq SportLine

Skoda Kodiaq SUV Range Test

Jos variantti Partiolainen sukeltaa off road juuriin Kodiak el urheilullinen linja haluaa edustaa koko Tšekin polun dynaamisinta puolta. On totta, että paino ja painopiste (kuten Karoqissa) ovat suurempia kuin saman segmentin kompaktissa ajoneuvossa tai sedanissa, mutta tähän versioon tulleet muutokset rajoittavat painovoiman "pahoja" vaikutuksia.

Niiden joukossa on a jousitustaara hieman vaikeampi vaimentaa kehon heilahteluja mutkaisilla teillä matkustajan mukavuudesta tinkimättä. Joka tapauksessa dynaaminen käyttäytyminen ja Kodiaq Sports Line Se on jäljessä Tiguanin näytteillepanosta, mutta se on edellä sellaisia ​​malleja kuin Hyundai Santa Fe, Kia Sorento tai Mitsubishi Outlander.

La estetiikka on toinen elementti, joka erottaa urheilullinen linja muihin Kodiaq-versioihin verrattuna. Tässä tapauksessa sillä on joitain uudelleen suunnitellut puskurit sen alemmalla alueella, jotka luopuvat karkeista reunoista ja viivoista. Toinen elementti, joka auttaa sinua parantamaan estetiikkaasi, ovat jotkut taustapeilit mustana, grilli ja kattopalkit mattamustana, jotkut kevytmetallivanteet 19-tuumainen ja erityismuotoilu tai sävytetyt takaikkunat.

La Sport Line -viimeistely on sijoitettu Style- ja Scout-versioiden väliin, ja sillä on mm laitteet varsinkin:

  • Urheilullinen viimeistely
  • 19-tuumaiset kevytmetallivanteet
  • Alcantara urheiluistuimet sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät
  • Vaihteistot ohjauspyörässä (DSG-vaihteisto)
  • Ympäristöystävällinen LED

Skoda Kodiaq, laatua ja tilaa, 5 ja 7 paikkaa varalle

Skoda Kodiaq SUV Range Test

Kiitos yhdelle akselin välinen etäisyys de 2,79 kaupunkikeskukset matkustamossa käytettävissä oleva tila Skoda kodiaq Se on yksi laajimmista segmentissään. Tähän meidän on lisättävä sen sisustuksen monipuolisuus, koska sen lisäksi, että se mahtuu 5 tai 7 asukasta, on tehokas järjestelmä VarioFlex. Kun tavaratilassa on tilaa, sen tilavuus on 270 litraa seitsemällä istuimella, 630 litraa viidellä tai 2.005 XNUMX litraa vain kuljettajan ja matkustajan kanssa.

El komentopaikka Skoda Karoqia voidaan pitää saksalaisena, koska se muistuttaa Volkswagenin serkkujaan. Kuitenkin tarvikkeet jotka peittävät kojelaudan, ovet ja istuimet ovat laadukkaampia kuin joidenkin sen kilpailijoiden käyttämät (vaikka en ihan pidä niistä pianomustana). The säätimien asettelua ja säätimet on erittäin looginen ja siisti, mikä osoittaa vakaata ja laadukasta asemaa.

La keskimmäinen kosketusnäyttö infotainment-järjestelmä Columbus Sen koko on 9,2 tuumaa. Se kruunaa kojelaudan ja mahdollistaa lähes täydellisen käsittelyn ja katselun, koska sinun tuskin tarvitsee irrottaa katsettasi tieltä. Joka tapauksessa sen käsittely on yksinkertainen, nopea ja intuitiivinen Pääsy sen valikoihin ja näytöille on dynaamisempaa kuin kilpailijoiden, kuten Kia Sorenton tai Mitsubishi Outlanderin, asentamissa järjestelmissä.

Skoda SUV -mallisto, Karoq vs. Kodiaq

Testaa Skoda SUV -valikoimaa

Ennen kuin päätän tämän testin minun on sanottava, että minun haluttomuus SUV:t on yhä vähemmän (tietyjä ja selkeitä poikkeuksia lukuun ottamatta), ja osittain meidän täytyy kiittää hyvästä työstä, jonka tšekkiläinen tuotemerkki on tehnyt karoq y Kodiak. On kuitenkin osoitettu, että vain kahdessa vuodessa Skoda SUV mallisto Siitä on tullut tärkeä yrityksen myyntimixin ja taloudellisen tuloksen kannalta.

Jos minun pitäisi valita hänet karoq tai Kodiak Minulle se oli monimutkaista, koska ne ovat kaksi mallia, jotka palaten akateemiseen vertauskuvaan saavat huomion lähes kaikilla mitatuilla osilla. Tämä ei tarkoita, että niissä olisi tyypillisiä heikkouksia sille segmentille, johon ne sopivat, kuten suurempi paino, polttoaineen kulutus tai huoltokustannukset. Joka tapauksessa, kuten sanonta kuuluu "paras kirjuri tekee tahran" ja Skoda SUV mallisto Näitä on hyvin vähän.


Seuraa meitä Google-uutisissa

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.