Jos muistamme hieman, voimme muistaa sen muutama vuosi sitten SsangYong markkinoi Espanjassa suurta maastoautoa nimeltä Musso. Tämä nimitys katosi maastamme, kun kyseistä mallia ei enää enää markkinoita, mutta se ei ole estänyt sitä olemasta saatavilla muilla markkinoilla ympäri maailmaa. Todiste tästä on, että vuonna 2016 eteläkorealainen yritys pelasti sen nimeäkseen uudelleen Korando Sport -lava-auton Isossa-Britanniassa.
Tämän ylösnousemuksen jälkeen SsangYong on päättänyt yhtenäistää poimintansa nimen kaikille joten tästä lähtien hän pysyy Mussona. Lisäksi eteläkorealaisen yrityksen suunnittelupäälliköt ovat päättäneet saada sen näyttämään siltä, hyödyntäen Rextonin uuden sukupolven median vetovoimaa. Tätä varten he ovat ottaneet paljon etu- ja esteettiset elementit B-pilariin asti, piste, jossa molemmat mallit etääntyvät omaksuakseen oman persoonallisuutensa.
Edelliseen malliin verrattuna, esteettisesti erot ovat huomattavia, koska se on muuttunut hienovaraisesta imagotuotteesta yhdeksi kategorian kauneimmista. Toistaiseksi aasialainen merkki ei ole halunnut paljastaa teknisiä tai mekaanisia yksityiskohtia uudesta poimimisestaan. Sitä ei ole kuitenkaan vaikea tietää jakaa alustan Rextonin kanssa, mekaaninen kantama ja jopa mahdollisuus saada nelivetoisia versioita.
Hänen sisusta virallisia kuvia ei vielä ole, vaikka tietäen, millä perusteella se on kehitetty, ei olisi yllättävää, jos se jakaisi viivoja ja muotoja kaavion kanssa käyttämällä uutta Rextonia. Takaosasta ei myöskään ole virallisia tilannekuvia, jotka osoittaisivat meille, mihin sen linjat menevät, vaikka ne eivät olekaan kovin monimutkaisia suosimaan mahdollisimman suurta tavaratilaa sen laatikossa.
Sen julkinen esittely järjestetään seuraavassa Geneven autonäyttely, joten valokuvat ja tekniset tiedot, joita tarvitsemme tiedostosi täydentämiseen, julkaistaan pian.
Lähde – SsangYong