Meillä on vielä paljon puhuttavaa fuusio, joka yhdistää PSA-konsernin ja FCA-konsernin. Yhdessä ne synnyttävät maailman neljänneksi suurimman autonvalmistajan ja ansaitsevat siksi kaiken ansaitsemansa tiedotusvälineiden huomion. Kuitenkin Stellantisin syntymä ei ole vapautettu juoruista, jotka pyrkivät tasoittamaan puolueellisia etuja. Viitataan, miten se voisi olla toisin, epäilyyn, joka syntyy siitä, mikä ryhmä hallitsee toista.
Keräävät lausunnot, joita FCA:sta ja PSA:sta vastaavat Stellantis on 50/XNUMX-fuusio. Hälytykset kuitenkin laukesivat, kun hallituksen kokoonpano ja jäsenmäärä julkistettiin. Siellä se nähtiin gallialaisilla olisi kuusi paikkaa viidelle italialaisamerikkalaiselle. Nyt ilmestyy asiakirja, joka "näyttää" vahvistavan PSA:n vallan, mutta jos mennään asian ytimeen, on utelias yllätys.
Stellantisin suurin osakkeenomistaja tulee olemaan FCA-konsernin omistaja Agnellin perhe
Molemmat rakentajat esittelevät eri talousviranomaisille Asiakirjat, jotka vahvistavat liiton. Useista tiedostoista löytyy yksi, joka osoittaa seuraavat tiedot (Yhdysvaltain esiteasiakirjan ensimmäinen kappale, sivu 24).
«kirjanpitokäsittely.
Sulautuminen käsitellään hankintamenomenetelmää käyttäen IFRS 3:n Liiketoimintojen yhdistäminen (IFRS 3) mukaisesti, joka edellyttää hankkijan ja hankitun kohteen tunnistamista kirjanpitoa varten. IFRS 3:n mukaisten tunnuslukujen arvioinnin ja kaikkien asiaankuuluvien tosiasioiden ja olosuhteiden huomioon ottamisen perusteella FCA:n ja PSA:n johto päätti, että PSA on hankkija kirjanpidossa ja sellaisenaan sulautuminen käsitellään käänteisenä hankintana«
Tämän lauseen näkeminen ja lukeminen, monet sanovat, että gallialaiset voittivat italialaiset. Tällä sanaliitolla on kuitenkin toinen logiikka. Erityisesti se on muodollisuus, jonka kansainväliset tilinpäätösstandardit (IFRS) vaativat määrittämään. Syy on yksinkertainen ja liittyy tarpeeseen määrittää kirjanpitosäännöt jota seurataan koko prosessin ajan.
Esitteessä kuitenkin todetaan, että kauppa on "tasavertaisten yhdistyminen"toisin sanoen "kauppa, jossa PSA:n ja FCA:n osakkeenomistajat olisivat yhtäläisessä osuudessa sulautumisen seurauksena syntyvässä konsernissa". Kuitenkin ne, jotka vielä Koska uskomme, että PSA on voittanut FCA:n, voimme valitettavasti kertoa, ettei se ole voittanut. Kyllä, koska yrityksissä ratkaisee se, kuka omistaa heidän pääomansa (osakkeet) ja kuka lisää rahaa, lähettää enemmän, yksinkertaista.
No, Yhdysvaltain esitteen sivu 244 tekee sen erittäin selväksi lopussa. Kun Stellantis on laillisesti perustettu, se tulee olemaan Exor suurin osakkeenomistaja 14,4 %:lla osakkeista. Tämä yritys, jos se sinusta ei kuulosta paljolta, on se, joka hallitsee FCA-konsernia ja kuuluu Agnellin perheeseen. Hänen takanaan, kaukana on perhe Peugeot 7,2 prosentilla ja Ranskan valtio 6,2 prosentilla. Lopuksi on Dongfengin kiinalaiset 5,6 prosentilla.
Siksi vastaus on yksinkertainen: FCA voittaa PSA:n.
Lähde - FCA Group - PSA Group - Yhdysvaltain esite