El Kia Stonic Se on sinänsä ensimmäinen kaupunkisegmentin all-road, jonka eteläkorealainen yritys tuo markkinoille. paljain silmin, Stonic ja Rio ne eivät näytä samalta autolta, mutta erot tämän ja toisen välillä rajoittuvat vain suunnitteluun, koska molemmat kehitetään GB-alustalle joka esitteli Hyundai i20:n nykyisen sukupolven vuonna 2014.
Tällä perusteella olisi loogista, että Stonic saavuttaisi samat markkinat, joilla Rioa myydään. Kia on päättänyt, että joillakin nousevilla mailla on sen markkinoinnin sijaan vaihtoehtona toinen malli. Kyseinen ajoneuvo ei ole mikään muu kuin Rion crossover-versio, X-Line. Tätä varten merkin suunnittelijat ovat luoneet Rioon maalaistyylisen korin sen korkeuden ja esteettisten lisävarusteiden ansiosta.
Lukuun ottamatta etuosaa, jossa näkyy, että Rion kaupunki- ja crossover-versio ovat perhettä, muita auton ominaisuuksia on vaihdettu. Ensimmäiset elementit, jotka antavat hänet pois, ovat maalaamaton muovireuna jotka sijaitsevat korirakenteen ympärillä, alaosassa ja pyöränkaareissa. Tietyn mallin pitkittäiset kattopalkit ja puskurit, joissa on suojaus (hopeaa), jotka säästävät korirakenteen alapuolta ja ripustus maan päällä Ne antavat sille sen kestävyyden, joka näillä ominaisuuksilla varustetulla mallilla pitäisi olla.
Mihin suunnittelijat ovat myös laittaneet kätensä, on Rion takaosassa. Sekä takaluukku että ajovalot on suunniteltu uudelleen alusta alkaen. X-Linen linjat lisäävät lihaksia ja vankuutta integroituen täydellisesti valonauhaan (uuden Audi A8:n tyyliin), joka yhdistää pääajovalot. Viimeistelynä ulkoapäin voidaan havaita a kaksoispoistoaukko korostaa (tosin ulkonäöltään), että sen lisäksi, että se on campero, se on dynaaminen.
La mekaaninen alue Siinä on kaksi nelisylinteristä bensiinilohkoa ja luonnollinen aspiraatio 1.4 ja 1.6 litran tilavuudella ja 100 ja 123 hv tehoa. Molemmissa on kaksi vaihteistoa: manuaali, jossa on viisi suhdetta ja toinen automaattivaihteisto, jossa on kuusi suhdetta. Sisällä varustelu ja muutokset urbaaniin Rioon nähden ovat tuskin havaittavissa. Ainoa erottuva elementti on erityistä verhoilua ja joitakin koristeita ja materiaaleja.
Lopuksi, Tämä malli on jo valmistettu vuonna tehdas, jossa Hyundai Motor on Venäjä. Ensimmäinen maa, jossa se tekee julkisen debyyttinsä, on tämä, jotta myöhemmin tehdään harppaus joihinkin Mercosurin ja Aasian maihin.
Lähde – Kia
