Auton sulakkeet: toiminta, missä ne ovat, tyypit ja miten ne tarkistetaan

Los sulakkeet auton vaurioiden estämiseksi piireissä tai muissa sähkökomponenteissa. Äärimmäisissä tapauksissa ne jopa estävät ajoneuvoa palamasta sähkövian vuoksi.

Sen merkitys on sellainen, että auton käyttöohjeissa on kaavio sijainnillaan ja toiminnallaan. Näin voimme kaikki avata sulakekotelon ja suorittaa toimintoja, jotka eivät vaadi syvällistä elektroniikan tai mekaniikan tuntemusta.

auton sulakkeiden toiminta

Sulakkeet ovat tottuneet katkaista virta jos se saavuttaa vaarallisen ampeerimäärän. Siten estää joidenkin auton järjestelmien vaurioitumisen että ne eivät kestäisi niin suurta virran voimakkuutta.

Auton sulakkeiden sisällä on a filamentti tai levy valmistettu kadmiumista, tinasta tai lyijystä, jotka kirjaimellisesti se sulaa kun intensiteetti virta ylittää maksimiarvon sulakkeesta. Siksi sanotaan: "sulake on palanut" tästä tai tuosta laitteesta.

nämä sulakkeet ovat osa sähköpiiriä he suojelevat. Esimerkiksi piiri, joka antaa virtaa auton valoille. Jos tämä piiri toimii tietyllä ampeeritasolla, sulake joka suojaa järjestelmää, on a hieman suurempi vastus, mutta vahvistimien alapuolella, mikä vaurioittaisi piirin komponentit. Tavanomainen asia valojen kanssa on, että se on 10 A (10 A) sulake.

missä on auton sulakkeet

Voit aina tarkistaa sen auton ohjekirjasta, mutta yleisimmät sivustot missä sulakekotelot sijaitsevat:

• auton konepelti. Yleensä ne ovat sisällä moottoritila akun lähellä. Yleensä oikeassa yläkulmassa.
• Kojelaudan vasemmalla puolella. Johon pääsee yleensä käsiksi vain kuljettajan oven ollessa auki.
• ohjauspyörän alle. Joko vasemmalla tai oikealla puolella.
• hansikaslokerossa. Yleensä sinun on poistettava laatikko, koska ne ovat takana.
• Keskikonsolissa tai keskitunnelissa. Joita varten on normaalisti tarpeen poistaa joitakin koristeita tai reikiä esineitä varten.
• tavaratilassa. Vaikka tämä on harvinaisempaa kuin muut paikat.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Tunne autosi akku

Kuinka tarkistaa ja vaihtaa auton sulakkeet

Se on hyvin yksinkertainen toimenpide. Ainoa asia, joka sinulla on oltava, on sulakkeet vapaa ja pieni puristin joka tulee yleensä sulakkeiden mukana tai itse autossa. Vaiheet ovat seuraavat:

• Paikanna sulakekotelo(t) ohjekirjan avulla tai etsimällä osoittamistamme paikoista.
• sammuta auto ja odota, että kaikki katkeaa.
• avaa sulakerasia, joka on yleensä suljettu kielekkeillä tai paineella.
• Etsi palanut sulake auton ohjekirjan avulla. Saat kaavion, joka osoittaa, mihin kukin sulake on tarkoitettu. On myös tavallista, että se löytyy sulakerasian kannesta. Tarkista, onko hehkulanka rikki. Siinä tapauksessa se on vaihdettava. Voit myös tarkistaa, onko se puhallettu koskettamalla kahta pientä aukkoa a:lla testilamppu. Sen pitäisi syttyä, kun kosketat jokaista.
• Vedä sulake ulos pihdeillä ja aseta uusi. Sen on oltava samaa tyyppiä ja tuettava samaa ampeeria.

Huomata: se on erittäin yksinkertainen ja turvallinen toimenpide, mutta kuten aina, suosittelemme eristävät käsineet.

Miksi auton sulakkeet palavat?

Auton sulakkeet palavat kahdesta syystä: a oikosulku tai a ylikuormittaa. Onneksi sulake on suojannut kyseessä olevan järjestelmän, joten mikään muu ei vaurioidu. Esimerkiksi: kaapelit, valot, tuulilasinpyyhkimet, stereot, käynnistysmoottori, jne. Selitämme, mitä nämä kaksi syytä tarkoittavat, joiden vuoksi sulake palaa:

• Cortocircuito: on tahaton kytkentä eri napaisuuden omaavien kaapelien välillä. Mikä on käytännössä sama kuin akun napojen yhdistäminen puristimilla (kuva alla). Tämä osoittaa, että eristyksessä on vika, kuten rispaantunut kaapeli tai että vettä on päässyt paikkoihin, joissa sen ei pitäisi. Jos sulake ei pala, se voi aiheuttaa suuria vahinkoja tai jopa tulipalon.
• ylikuormittaa: Tämä tarkoittaa, että virtaa kuluu odotettua enemmän. Koska piiri on suunniteltu maksimivirralle, kaapelit voivat palaa tai jotkut laitteet voivat vaurioitua. Sulake palaa välttääkseen äärimmäisyyksien saavuttamisen.

Pitäisikö palanut auton sulake vaihtaa?

Kuten olemme kertoneet, jos sulake on palanut, se johtuu oikosulusta tai ylikuormituksesta. Kaksi asiaa varoittavat siitä autossa on sähkövika. Nyt tämä voi olla:

• aiheellinen vika: Sulakkeen vaihtaminen korjaa ongelman, jos vika on poissa. Esimerkiksi: olet puhdistanut auton moottorin väärin ja vettä on päässyt sinne, missä sen ei pitäisi. Toivottavasti kun se kuivuu, ei ole enää oikosulkua, jotta sulake ei pala ja kaikki palaa normaalisti.
• Jatkuva vika: sulakkeen vaihto palaa vain, koska ylikuormitus tai oikosulku on edelleen olemassa. Se voi sulaa heti tai kestää jonkin aikaa, mutta normaalisti se sulaa ilman korjaustoimenpiteitä. Esimerkiksi: paljaat johdot aiheuttavat oikosulun tai liian suurella teholla varustettu stereo ylikuormituksen.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Kuinka puhdistaa auton moottori: mitä voi ja ei voi tehdä (video)

Sulakkeiden tyypit muodon mukaan

Sulakkeita on erilaisia. koon, muodon ja ampeerin mukaan. Autoissa ne voidaan tunnistaa väreistä ja numerosta, joka ilmaisee sen tukeman ampeerin. Jokaisesta ajoneuvosta löytyy sulakerasia, jonka kannesta löytyy kaavio, joka osoittaa kutakin sulaketta suojaavan järjestelmän.

Terän sulakkeet

Sen yleisin autoissamme. Kuten kuvasta näkyy, niissä on muoviosa, joka suojaa liitoksia ja filamenttia sekä mahdollistaa niiden käsittelyn mukavasti ja turvallisesti. Koska muovi on läpinäkyvää, voit tarkistaa niiden sulamisen ottamalla ne pois ja katsomalla sivulta.

kokonsa mukaan Niitä kutsutaan: mini, normaali, maxi tai jättiläinen. Jälkimmäisiä kutsutaan usein myös nimellä ANL, ja ne löytyvät suuritehoisista audiolaitteista, jotka on lisätty ajoneuvoon tehtaan jälkeen.

pyörätyyppiset sulakkeet

Nämä ovat neliömäinen ja niissä on läpinäkyvä yläosae, jotta voit nähdä, onko filamentti sulanut poistamatta niitä. Niitä käytetään tyypillisesti keski- ja korkeavirtapiireissä.

Niitä löytyy pääasiassa aasialaisista autoista, vaikka niiden käyttö on levinnyt useampaankin merkkiin. Niissä on yleensä naarastyyppiset liittimet, mutta on myös urostyyppisiä liittimiä, jotka usein ruuvataan kiinni. Mutta se on yleisempää korkealla ampeeriluvulla, harvinaista tavallisissa autoissa.

Sulattava linkki

Ne ovat levyn muotoisia aluslevytyyppinen osa ja kapeampi osa. Niitä käytetään suurissa piireissä, kuten kaapeleissa akusta laturiin. Se riippuu valmistajasta, mutta tavallista on, että ne luokitellaan kaliiperin mukaan, ei kestävien ampeerien mukaan. Se ilmaisee esimerkiksi 6 AWG, 8 AWG, 10 AWG…

Kuten muissakin sulakkeissa, se on tärkeä asenna samantyyppinen sulake kuin vaihdamme. Jos et kuitenkaan tiedä, mitä mittaria kuljettaa, yleinen sääntö on sijoittaa sellainen, jonka mittari on 4 numeroa korkeampi kuin piirikaapeli, johon se kuuluu. Jos kaapeli on esimerkiksi 8 AWG, on yleinen käytäntö asentaa 12 AWG sulake. Mutta emme suosittele koskemaan tämän tyyppisiin piireihin, jos sinulla ei ole tietoa sähkömekaniikasta. Parempi viedä hyvämaineiseen kauppaan.

sylinterin tyyppi

Ei ole yleistä löytää niitä autoista, joissa on kaikki tehtaalta, mutta ne ovat tyypillistä myöhemmille muutoksille tai asennuksille. Esimerkiksi äänilaitteet tai järjestelmät, jotka vaativat samanlaisen virtalähteen.

yleensä mennä sijoitettu joidenkin kaapelien päihin ja luetteloida kahdella tavalla samanaikaisesti: niiden tukeman ampeerin ja kaapelin vähimmäiskaliiperi, johon ne voidaan laittaa.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Laturi: osat, miten se toimii, miten se tarkistetaan

Sulaketyypit ampeerin ja värien mukaan

Toinen luokittelu, joka pitäisi tietää, on sen jako värien ja ampeerien mukaan. Autoissa niitä on useissa väreissä, ja jokainen vastaa tukemaansa ampeeria. Autosovelluksissa käytettävät terätyypit on jaettu:

• Harmaa: 2A
• Pinkki: 3A
• Oranssi: 5A
• Ruskea: 7,5A
• Punainen: 10A
• Sininen: 15A
• Keltainen: 20A
• Valkoinen: 25A
• Vihreä: 30A
• Tummanvihreä: 35A
• Violetti: 40A

Saattaa olla, että löydät joitain, jotka eivät ole kunnioittaneet tätä luokitusta, mutta se on poikkeus. On niin monia valmistajia eri puolilta maailmaa, että saatat löytää erilaisen mallin. Sekaannusten välttämiseksi ampeerimäärä on kuitenkin kirjoitettu myös itse sulakkeeseen.

Muut sulakkeiden kanssa tehtävät toiminnot

Autossa voi halutessaan mennä myös sulakerasiaan. havaita epänormaali virrankulutus. Eli auton akku kuluu ennenaikaisesti autojärjestelmästä, joka jatkaa sähkön käyttöä kaiken ollessa pois päältä.

Se on hyvin yksinkertainen, vaikka se vaatii hieman kärsivällisyyttä, jos ongelma ei löydy ensimmäisistä sulakkeista. Kyse on menosta vetämällä sulakkeet irti yksitellen kulutuksen mittaamisen aikana yleismittarin kanssa. Seuraavassa videossa näet, kuinka se tehdään vaihe vaiheelta:

mistä ostaa auton sulakkeita

Sulakkeen hinta on erittäin alhainen sen tarjoaman suuren suojan vuoksi. Voit ostaa niitä suurelta alueelta, kuten risteys o I Alcampo. Luonnollisesti myös erikoispaikoissa, kuten norauto o kuume ja jopa joskus että Leroy Merlin. Tietysti myös sisään Tietoa verkossa auton sulake kautta Amazon tai erikoissivuja.