Ja valoa oli. Kaikki loksahti paikoilleen kuin kesäyön unelma tai jäätyneeseen talveen kietoutunut aamunkoitto. Sillä hetkellä talossa syntyi jotain Mercedes-Benz. Kaikkivaltias tähti tarvitsi tuoreutta, hän etsi täydellistä ainesosaa, tarkkaa määrää, joka antaisi elävyyden uusi tapa ymmärtää asioita. Ja he tekivät, silloin tähti todella loisti.
Tällä tavalla A-luokka koki yhden selkeimmistä muutoksista, jotka muistini muistaa. Ratsuväki hyppäsi kohti segmentin C valloitusta. Ensimmäinen yritys, johon oli monia syitä. niistä Inspiracion joka antoi elämän Mercedes A-sarjalle, joka voitti Internet Car of the Year -palkinnon, toinen oli väärennetty samanlaisilla väitteillä, mutta hienommalla. Tällä viikolla kokeilimme mercedes CLA. Temptation asuu nyt Stuttgartissa.
Se ei ole luokka A, mutta se ei myöskään ole luokka C.
Yllätys on ollut valtava. Uusi tyyli, jota luokan A käyttää, on vähintäänkin herkullinen. Kompakti, joka puree edestä, mutta piiloutuu äkillisesti takaa. Tässä mielessä mercedes CLA pidä olemuksesi a kehossa enemmän harmoniaa, jossa nuotit jakavat saman sävyn ja siluetti hyväilee silmää leimansa ansiosta sitten.
Saksalainen kuuntelee myös isoveljeään. hahmo Luokka c, toinen houkuttelevimmista sarjoista, joka on juuri palannut vahvempana kuin koskaan uuden sukupolven myötä, on vain hieman pidempi ja leveämpi. Yksityiskohta, joka sijoittaa mercedes CLA Kahden veden välissä, ei missään ja kaikessa, nukkumisosan avaaminen jolla on yhä enemmän ritareita. Premium Compact Sedan -markkinat, määritelmä pitempään kuin päivä syömättä leipää.
totaalinen roisto
Edessämme on yksi esteettinen tämän hetken viettelevin. Linjojen yhdistelmä kohtaa aggressiivisuuden ja eleganssin kotelossa, jonka pituus on 4.630 1.777 mm ja 1.432 XNUMX mm. leveä ja XNUMX XNUMX korkea. Kaikki numerot, jotka virittävät omistavan auton a kadehdittava kitkakerroin: 0,23.
Halusin hänet. He ilmoittivat sen näillä röyhkeillä sanoilla: "lankumaton henki". Ja toistaiseksi sinun ulkopuoli ei petä. Etuosan keskellä sijaitsee tähden ohjaama runsas säleikkö, joka repeytyneen optiikan silmän alla välittää neroutta. Pitkän konepellin kylkiluut ja etupuskurin merkityt reunat eivät tee mitään muuta kuin antavat tämän mercedes CLA luonteeltaan, paljon luonnetta.
Enemmän huimausta kuin vuoristoradalla, käteni seuraa edelleen vieraamme käyriä. Levennetty puoli, kuten Cristiano Ronaldon selkä, pieni lasitettu alue ja vyölinjan korkea sijainti, yhdistävät jatkossakin katsojalle kaiken urheiluhenkisyys jonka hän löi kiertueen alussa.
Että takaisin, raivoa laimenee enemmän eleganssia. The kallistettava takaikkuna, joka arvaa oikeudenmukaisen sisustuksen, lepää alueella, jota lentäjät koristavat "kotkan nokan" muodossa, ja kaksoispoistoaukko hopeanvärisen diffuusorin molemmilla puolilla. Metallinen musta, joka näyttää kävelevän punaisella matolla, on korostettu 18-tuumaisilla vanteilla tumman ja metallin väriyhdistelmässä.
Se on utelias. Pidän itseäni suurena Ingolstadtin mallien rakastajana, lukuun ottamatta joitain tietämättömiä, kuten Q3. Mutta varmasti, jos nämä eivät ole pukeutuneet S-pakkaukseen, niin sanottuun S-Linen, ne näyttävät alasti. Sen sijaan, Mercedes CLA ei tarvitse AMG-sarjaa, joka, kuten tässä tapauksessa, ei varusta sitä, osoittaakseen herkullista julmuutta.
Kaunis sisustus, jota voidaan parantaa
Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun vertaan sisusta autosta lentokoneen kanssa, ja toivottavasti se ei jää viimeiseksi. Mutta useimmissa tapauksissa vertauksen taustalla oli selkeä negatiivinen kritiikki. Kerro tässä tapauksessa, kun nousin kyytiin mercedes CLA, Olen muistanut myyttiset hävittäjäkoneet, kuten F-16, se ei jatka sillä polulla, ellei vain edellä oleva. Juuri niin minulle kävi, kun pääsin A-luokkaan, josta hän peri suurimman osan matkustamosta, ja se on, että omituinen muotoilu ilmanvaihtoristikon osalta ne ovat täydellinen menestys.
En voi sanoa samaa asiasta kuvaruutu Se istuu keskikonsolin päällä. Sen sijoittaminen "kuten niin" on vaarallisempi kuin Daniel tuhma pommilaatikon kanssa. Kun siihen tarttuu, kuuluu rysähdys, joka varoittaa sen hauraudesta ja jos se etätapahtuman vuoksi saa odottamattoman iskun, se on kaikki äänestysliput rullata pois sieltä. Loput, nauti a niukkoja painikkeita olen aina vastaanottanut kädet auki.
Voisin läpäistä puoli testiä puhumalla etuistuimet. Nämä semi-baketit, koska selkäni välittää tällä hetkellä aivoihini, voivat ylpeillä erinomaisella mukavuudella. Näiden kauniiden beige nahka yksirunkoiset istuimet, erottuu kromin mustan ja hopean kanssa ja luo lämpimän tunnelman, brändin eleganssilla ja harkinnanvaraisuudella. Lisäksi huutokaupat antavat sille nuorekkuutta.
Toisaalta, ajoasento, kuinka se voisi olla toisin, asettaa meidät a matala painopiste, josta voit sitoa leveän ohjauspyörän, jossa on upea kosketus. Vaihteenvalitsin, joka piiloutuu vanteen taakse jättäen puhtaamman vaihteistotunnelin ja loput vaihtoehtojaHänen helppo ohjata kuljettajan paikalle.
Omat rajoitukset kompensoitu hyvällä rungolla
Jos olet sinä päivänä syönyt aamiaista Dani Roviran, Leo Harlemin tai muun komedianeron kanssa ja olet saanut tämän "huumorin genren" tartunnan, voit pyytää jonkun pitkästä ystävästäsi matkustamaan takaistuimet, teet viikon vitsin. Vitsit sivuun, samalla tavalla kuin churraa ei voi sekoittaa merinoihin, urheilullinen, aerodynaaminen estetiikka coupé-ääriviivoineen on liian monimutkainen naimisiin erinomaisen tilan kanssa takaosassa. Takaisin saat juuri, jos et ole pitkäjalkainen, takaovien avaamisessa ei ole ongelmia. Mikä parasta, sen tekeminen tuo mukanaan palkinnon, jos pidät kehyksettömistä ovista...
Visuaalisen osion sulkeminen, kaikki mikä ei vakuuta takarivejä, tekee sen Katso tunsi runko. Matkatavaroiden ei pitäisi olla ongelma 470 litraa täyttää. Luku, joka ylittää C-luokan Coupén ja se, vähänkään, kuuluu sarjan sedanille.
Näyttävä suunnitteluharjoitus joita stuttgartilaiset ovat harjoittaneet. Yksi markkinoiden parhaat kaunottaret hän läpäisee odotetusti loistavasti kokeen ensimmäisessä osassa. Mutta kaikki ei ole kauniita kasvoja, ja sen mekaniikka on tarkistettava. Liity meihin huomenna, tutkimme tätä Mercedes CLA 220 CDI:tä, 170 dieselhv:tä ja hyviä geenejä vakuuttaaksemme meidät.
Halusin sanoa, että lauseessa, että laitat churras con meninas, se ei ole niin: se sanoisi churras con merinos. Mielestäni. Pq viittaa churran ja merinon korviin. Toivottavasti en tehnyt virhettä ja näytän idiootilta.
Muuten erittäin hyvä artikkeli.
Hei Sergio, ensinnäkin, kiitos paljon kommentistasi.
Todellakin, olet aivan oikeassa, se on merino. Kirjoitin sen väärin ymmärtämättä sitä. Se on jo muokattu.
Kiitos vielä kerran ja olen iloinen, että pidit siitä.
Tervehdys.