Kia lanseerasi kolmannen sukupolven Kia ceed takaisin vuonna 2018, se on taloudellinen kompakti ja houkutteleva muotoilu. Aika on kulunut ja korealaisen brändin kompakti tarvitsi tiettyjä muutoksia, jotta se olisi jatkossakin kilpailukykyinen malli, siksi kia lanseerattiin a vuoden 2021 lopulla kasvojen kohotus, eli a uudelleenmuotoilu.
Tämän päivän testissä testaamme sitä mekaniikan kanssa 1.5 MHEV 160 hv mikrohybridisoitu bensiini mukana 7-vaihteinen kaksoiskytkinautomaattivaihteisto ja viimeistely GT Line. Erittäin mielenkiintoinen yhdistelmä.
Pieniä mutta merkittäviä muutoksia Kia Ceediin
Kuten aina, alamme puhua sen suunnittelusta. Tämä uudelleenmuotoilu muuttaa hieman estetiikkaa edeltäjäversioon verrattuna. Muuta pyörien, etu- ja takapuskurien, etusäleikön sekä etu- ja takaajovalojen muotoilua.
Ensinnäkin puhutaan siitä etuosa. Siinä on uusi säleikön muotoilu yhdistettynä hopeanvärisiin lisäkkeisiin, uusi Täysi LED-optinen ryhmä ja puskuri, jossa on urheilullisempi muotoilu, jonka päissä on täysin toimivat ilmanottoaukot.
Jos jatkamme kohti puolellakorostaa uutta 17 tuuman vanteen muotoilua 225/45 R17 renkailla. Näemme myös kiiltävän mustat peilit, jotka erottuvat näin panoraamakatosta ja uusista hameista, joissa on muuten myös hopeiset lisäkkeet, jotka sopivat mallin pyöriin ja etuosaan.
Lopuksi menemme kohteeseen takaisin. Silmiinpistävin on uusi optinen ryhmä, jossa on hunajakennomuotoilu, uusi Kia-logo ja kiiltävä musta diffuusori hopeaverhoilulla, joka simuloi pakoputkia. Löydämme myös viimeistelyn tunnuksen ja toisen, jonka nimi on Hybrid.
Sisällä muotoilu ei muutu, mutta meillä on parannuksia
Etenee kohti Kia Ceedin sisätilaa, monet muutokset eivät erotu. Ensinnäkin näemme uuden Kia-logon ohjauspyörässä, jonka mukana tulee myös automaattivaihteiston päitsimet. Hänen takanaan meillä on a 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo joka muuten ei ole kovin konfiguroitavissa. Näemme vain ajotietoja ja ajonapulaitteita koskevat eri osat. Grafiikka muuttuu valitsemasi ajotavan mukaan.
Jatka kohti kojelaudan keskustaa näemme näytön 10,2 tuuman infotainment-järjestelmä. Siinä on Apple Car Play ja Android Auto, mutta kyllä, aina kytkettynä kaapelilla. Multimedialaitteisto on hyvä, se täyttää tehtävänsä täydellisesti ja vaikka siinä ei ole kovin silmiinpistävää grafiikkatasoa, totuus on, että se toimii todella hyvin.
Tietoja Löysimme suunnittelun on käytännössä identtinen. Pianomusta erottuu suurelta osin keskikonsolista, ovista ja kojelaudasta, samoin kuin runsaasti pehmeää muovia kaikkialla ohjaamossa. Se säilyttää myös fyysiset painikkeet ilmastointijärjestelmää varten, mitä arvostetaan aina, koska se on paljon intuitiivisempi.
Lopuksi laatutaso ja viimeistely on melko hyväMikään ei narise ja kaikki tuntuu erittäin hyvältä koskettaessa. Ainoa asia, josta en pitänyt, on se, että siinä ei ole USB-C-tyyppisiä latausportteja. Muuten tarpeeksi tilaa esineille ja langattomalle lataukselle.
Oikea tila takapenkeillä
La asuttavuus takapenkillä Kia ceed se on melko hyvä. On totta, että kun mittaan 1,94 metriä ja säädän kuljettajan istuimen pituuteeni, tilani pienenee huomattavasti. Siitä huolimatta pystyin tuntemaan oloni mukavaksi sivupenkillä. Pää- ja jalkatilaa on riittävästi. Voimme myös korostaa takaosan tuuletusaukot ja USB-tyyppisen latauspistorasian.
jossa En suosittele matkustamista keskipenkillä. Tila on erittäin tiukka voimansiirtotunnelin vuoksi, käsinojillinen selkänoja on melko kova ja vapaa korkeus kattoon on hyvin rajallinen. Irrottamalla keskipenkin neljällä aikuisella ei ole ongelmia matkustaa Kia Ceedillä.
Tavaratilan tilavuus on 395 litraa
Jatketaan kohti runko, voimme löytää 395 litran tilavuus. Se ei ole kymmenen tila, se on keskimääräinen tämän tyyppisessä kompaktissa C-segmentissä, siitä huolimatta lastaussuu on melko hyvä ja maa on tasainen, joten meillä ei tule ongelmia useiden matkalaukkujen laittamiseen.
48 V akku sijaitsee tavaratilan alla, koska, kuten testin alussa mainitsimme, edessämme on mikrohybridisoitu versio.
Täydellinen teho ja hyvä kulutus, tämä on Kia Ceedin 1.5 CV:n 160 MHEV
Jos puhumme mekaniikasta, testattavassa Kia Ceedissä on a 1.5 MHEV mikrohybridisoitu bensiinimoottori, 160 hv ja 253 Nm vääntö. Se on moottori, jolla on täydellinen teho jokapäiväiseen käyttöön ja sillä on myös Eco-ympäristömerkki.Sillä on hyvä veto tarvittaessa ja erittäin hyvä teho/kulutussuhde. Tämä mekanismi on yhdistetty 7-vaihteiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon. The kulutus joka homologoi Ceedin tällä moottorilla yhteiskäytössä 5,7 l/100km WLTP-lukujen mukaan
160 hv:n Kia Ceed GT-Linen ratissa
Ya löydämme itsemme Kia Ceedin ratista ja meidän on sanottava, että se on malli, josta pidimme erittäin paljon kokonaisuudessaan. Moottori reagoi hyvin, kun tarvitsemme sitä, sinulla ei ole ongelmia liittyessäsi sivuteille tai ohittaessasi.
El mukavuustaso että se tarjoaa on todella hyvä kiitos a jousitus tukevalla mutta mukavalla asetuksella, osoite Se on myös sulavakäytöksinen mutta suhteellisen suora ja hyvin perillä oleva, jälkimmäinen ottaa huomioon auton tyypin. Ainoa asia, joka puuttuisi on istuimien ristiselän säätö, vaikka tämä ongelma on ratkaistu korealaisen brändin tarjoamalla premium-paketilla, joka sisältää laajan valikoiman lisävarusteita, joita kommentoin myöhemmin.
Jos päätämme kutittaa Ceedä Kaarevalla tiellä totuus on, että se kestää melko hyvin. Kyllä, se on totta, että kaarteisiin nojaaminen vaatii hieman, mutta se ei tarkoita, että sen dynamiikka olisi hyvä ja voit nauttia hyvästä vuoristotiestä.
El moottori Kuten olemme jo aiemmin kommentoineet, sillä on hyvä vaste ja hyvä veto, minulle se on ihanteellinen mekaniikka tälle Kia ceedLisäksi, jos lisäämme sen 7-vaihteiseen DCT-automaattivaihteistoon, se tekee siitä täydellisen yhdistelmän. Suurin vääntömomentti on 1.500 3.500 - 5.500 XNUMX kierrosta minuutissa, kun taas suurin teho näkyy XNUMX XNUMX kierroksella.
Kulutus Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV
Mitä tulee kulutukseen, se vaihtelee paljon riippuen ajotyylistämme. Me sisään moottoritiellä nopeudella 120 km/h olemme saaneet kulutukseksi 5,3 l/100 km, mutta a yhdistetty käyttö luku on säilynyt 6,5 litraa per 100 km. Melko hyvä kulutus ottaen huomioon sen mekaniikka.
Päätelmät
Viimeistelemme testin johtopäätökset uudesta Kia Ceedistä. Se on malli, joka täyttää ja ylittää sekä designiltaan, laadultaan että sisustukseltaan, hinnaltaan, mukavuutensa ja mekaniikkansa.
Minun mielestäni mekaaninen 1.5 MHEV 160 CV yhdessä 7-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa on paras mahdollinen yhdistelmä. Se tarjoaa myös 136 hv:n mikrohybridisoituja dieselmoottoreita, mutta toistaiseksi emme ole voineet testata niitä, emmekä siksi voi kertoa, kuinka ne voivat.
Si puhumme hinnoista, Kia Ceed osa alkaen 14.550 XNUMX € Kian tarjoamilla alennuksilla. Tänään testattu versio, jonka muistamme, on GT-Line viimeistely, ne ovat 26.590 XNUMX €.
Joka tapauksessa on olemassa a erittäin mielenkiintoinen paketti hintaan 2.500 €, joka on premium-paketti. Se sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen, sähköiset etuistuimet ja kuljettajan istuin muistitoiminnolla, ristiselän säätö, nahkaistuimet, lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet, tuuletetut takaistuimet ja JBL-stereot. Hinta huomioon ottaen ehdottomasti sen arvoinen.
Varusteet Kia Ceed
Käsite
- Kaistanpitoavustinjärjestelmä
- Kuljettajan väsymyksen tunnistusjärjestelmä
- Etutörmäyksen varoitusjärjestelmä
- Dynaaminen kaukovaloavustin
- Sähköikkunat edessä ja takana
- Etupäiväajovalot LED-tekniikalla
- Lane Follow AssistS
- Keskuslukitus taittoavaimella
- Vakionopeudensäädin
- 10,7 cm (4,2”) Valvontatyyppinen kojetaulu
- Etutörmäyksen varoitusjärjestelmä
- Kaistanpitoavustinjärjestelmä
- 12,7 cm (5") audiojärjestelmä USB-liitännällä
- Rengaspaineen valvontajärjestelmä
Ajaa
- Sähköikkunat edessä ja takana
- Nahkainen ohjauspyörä ja vaihdevipu synteettistä nahkaa
- Etu- ja sivuturvatyynyt verhot
- Dynaaminen kaukovaloavustin
- Sähköinen ohjaustehostin
- Double Front Airbag
- Kuljettajan väsymyksen tunnistusjärjestelmä
- Takaoptiikan yhdistelmä LED-tekniikalla
- etusumuvalot
- 10,7 cm (4,2”) Valvontatyyppinen kojetaulu
- Sähkökrominen sisäpeili
- Sadetunnistin
- taka pysäköintianturit
- Etutörmäyksen varoitusjärjestelmä
- Kaistanpitoavustinjärjestelmä
- Äänentoistojärjestelmä Android Auto / Apple Carplay -20 cm (8") näytöllä
- Rengaspaineen valvontajärjestelmä
Teknologia
- Sähköikkunat edessä ja takana
- Kromattu sisäkahvat
- Nahkainen ohjauspyörä ja vaihdevipu synteettistä nahkaa
- Etu- ja sivuturvatyynyt verhot
- Dynaaminen kaukovaloavustin
- Sähköinen ohjaustehostin
- Double Front Airbag
- Kuljettajan väsymyksen tunnistusjärjestelmä
- 43 cm (17") kevytmetallivanteet
- Päiväajovalot LED-tekniikalla
- pimentyneet kuut
- Taitettavat ulkopeilit sisäänrakennetulla merkkivalolla
- Langaton laturi (matkapuhelin)
- Automaattinen kaksialueilmastointi
- Kia Connect Navigator, jossa Android Auto/Apple Carplay ja Kia-liitettävyys -26 cm (10,25") näyttö
- 10,7 cm (4,2”) Valvontatyyppinen kojetaulu
- Sähkökrominen sisäpeili
GT-Line ja GT
- Nahkainen vaihdevipu
- urheilupolkimet
- runkoverkko
- nahkainen ohjauspyörä
- Double Front Airbag
- Sähköinen seisontajarru
- Takaoptiikan yhdistelmä LED-tekniikalla
- LED-tyyppiset etusumuvalot
- LED ajovalot
- Movilidad-paketti
- 43 cm (17") kevytmetallivanteet
- Päiväajovalot LED-tekniikalla
- pimentyneet kuut
- Mustat pinnoitetut ulkopeilit
- Taitettavat ulkopeilit sisäänrakennetulla merkkivalolla
- valontunnistus
- panoraama kattoluukku
- Pysäköintitutkan kamera
- Langaton laturi (matkapuhelin)
- Kia Connect Navigator, jossa Android Auto/Apple Carplay ja Kia-liitettävyys -26 cm (10,25") näyttö
- 31 cm (12,3") Valvontatyyppinen digitaalinen kojetaulu
- Automaattinen pysäköintitutkajärjestelmä
- Kuolleen kulman tunnistusjärjestelmä
- nopeusrajoituksen tunnistusjärjestelmä
Kia Ceed hinnat
moottori | muutos | päättynyt | hinta |
---|---|---|---|
moottori | muutos | päättynyt | hinta |
1.0 T-GDi 100hv Bensiini | manuaalinen | Käsite | 14.550€ |
1.0 T-GDi 120hv Bensiini | manuaalinen | Käsite | 16.685€ |
1.6 MHEV 136 hv diesel | manuaalinen | Käsite | 19.435€ |
1.0 T-GDi 100hv Bensiini | manuaalinen | Ajaa | 16.985€ |
1.0 T-GDi 120hv Bensiini | manuaalinen | Ajaa | 18.135€ |
1.0 MHEV 120 hv Bensiini | AUTOMATICO | Ajaa | 20.223€ |
1.6 MHEV 136 hv diesel | manuaalinen | Ajaa | 20.885€ |
1.0 T-GDi 100hv Bensiini | manuaalinen | Teknologia | 18.973€ |
1.0 T-GDi 120hv Bensiini | manuaalinen | Teknologia | 20.123€ |
1.0 MHEV 120 hv Bensiini | AUTOMATICO | Teknologia | 22.423€ |
1.5 MHEV 160 hv Bensiini | AUTOMATICO | Teknologia | 23.573€ |
1.6 MHEV 136 hv diesel | manuaalinen | Teknologia | 23.085€ |
1.6 MHEV 136 hv diesel | AUTOMATICO | Teknologia | 24.373€ |
1.5 MHEV 160 hv Bensiini | AUTOMATICO | GT Line | 26.073€ |
1.6 MHEV 136 hv diesel | manuaalinen | GT Line | 25.585€ |
1.6 MHEV 136 hv diesel | AUTOMATICO | Teknologia | 26.873€ |
1.6 T-GDi 204hv Bensiini | AUTOMATICO | GT | 28.323€ |
Toimittajan lausunto
- Toimittajan arvio
- 4 tähtiluokitus
- Erinomainen
- Kia ceed
- Tarkastelu: Jesøs Moreno
- Lähetetty:
- Viimeisin muokkaus:
- Ulkonäkö
- Sisustussuunnittelu
- etuistuimet
- takaistuimet
- runko
- Mekaniikka
- Kulutus
- Confort
- hinta
Plussat
- Sisätilat ja viimeistelyt
- Suunnittelu
- kulutus
haitat
- Hieman pieni tavaratila
- Lannerangan säädön puute
- Hyvin vähän sisustusmuutoksia