Jatkamme Mercedes Class E Cabrion testi. Olemme keskustelleet sen toimivuudesta mm Cabriolet tai Coupe ja kuvaili tuntemuksia, jotka saadaan ajettaessa sitä. Analysoidaan nyt valikoimaa moottorit, kulutus ja varusteet.
Moottori ja kulutus
Testiautomme on varustettu 250 CDI Bluefficiency -moottori 204 hv ja automaattinen vaihto 7-vaihteinen (7 G-Tronic Plus). Moottori on itsessään pehmeä ja hiljainen, mutta automaattinen vaihto se pyrkii vieläkin pehmentämään kaikkia reaktioita, joten ennakkoluulo, ettei "dieselmoottori" voi mennä avoautoon, on tässä tapauksessa täysin väärä. Automaattinen vaihto Mercedes (7 G-Tronic tai 7 G-Tronic Plus) ei kuulu suosikkeihini, mutta täytyy myöntää, että tällä ohjelmistolla se sopii hyvin tämän auton luonteeseen: ei nopea, mutta erittäin sileä, sekä mukava käyttää. Että jos... se maksaa melkein 3.000€, joten täytyy arvioida sen hankinta tai muu ylimääräinen.
Autossa on melko paljon tehoa ja paljon vääntöä. Huolimatta "suodattimesta", jonka vaihteisto näyttää laittavan, kun painamme voimakkaasti kaasupoljinta, on helppo nähdä ystävämme ESP vilkkuu kaarteissa, varoittaa, että autolla on taipumus luistaa. Tällä ajonvakautussäätimellä on sujuvin toiminta, jonka olen koskaan nähnyt.. Kun on aika katkaista virta, tiedät, että ESP toimii, koska varoitusvalo syttyy, ei siksi, että moottori antaa meille tyypillistä tärähdystä tai koska autolla on taipumus luistaa.
Los kulutus tämä malli riittää pitoisuus niiden mittojen osalta, joista puhumme.
Lyhyellä kaupunkikierroksellani normaalivauhtia se kulutti 6,5 litraa / 100 km
Kaksisuuntaisella moottoritiellä nopeassa tahdissa kulutus oli 5,8 litraa / 100 km
Moottoritiellä laillisilla nopeuksilla, suurimman osan ajasta hinta oli 5,4 litraa / 100 km
Kaiken kaikkiaan keskikulutus pysyi 6 litrassa / 100 km, mikä on suhteellisen alhainen luku siihen ketterään tahtiin, joka meillä on koko testin ajan. Itään Mercedes Sillä on erittäin kohtuullinen kulutus.
laitteet
La Mercedes E-sarjaKuten muissakin merkin malleissa, siinä ei ole eri tasoisia viimeistelyjä, vaan se on yksi malli useilla moottoreilla, jotka voidaan täydentää erittäin laajalla lisävarusteluettelolla, jonka avulla auto voidaan konfiguroida maun (ja hinnan) mukaan. ) asiakkaan.
Yhtä välttämättömiä ovat Ilmasuojus ja lentohuivi, uutta lukuunottamatta pään turvatyyny tulee ulos ovesta. Avoautomalleissa ei ole tavallista pystyä kantamaan tätä turvajärjestelmää, joka on niin tehokas sivutörmäyksiä tai kaatumista vastaan. Kaatumisesta puheen ollen Mercedes E Cabriolet Siinä on kaksi kaaria, jotka tulevat esiin tarvittaessa takaistuinten taakse, kuten tavallista.
Voit varustaa mukautuvan valaistuksen, PRE-SAFE järjestelmä, joka ennakoi törmäyksen, liikennemerkkien lukija, Internet-yhteys, handsfree-puhelin, mukautuva vakionopeudensäädin jne.
Moottorit
Moottorivalikoima on erittäin laaja, yhteensä vähintään 8 versiota (5 bensiiniä ja kolme dieseliä), kaikissa on asennusmahdollisuus automaattinen vaihto. Vain "taloudellisimmat" moottorit ovat saatavilla manuaalivaihteistolla.
Bensiini:
E 200 CGI BlueEFFICIENCY 184 CV:llä automaattisella tai manuaalisella
Vain E 250 CGI BlueEFFICIENCY 204 CV Automaattinen
E 300 CGI BlueEFFICIENCY 252 CV vain auto
E 350 CGI BlueEFFICIENCY 306 CV vain auto
E 500 Cabriolet 388 CV:llä vain autossa
Diesel:
E 220 CDI BlueEFFICIENCY 170CV automaattisella tai manuaalisella
E 250 CDI BlueEFFICIENCY 204CV automaattisella tai manuaalisella
E 350 CDI BlueEFFICIENCY 265 CV vain autossa
Tässä on kyse yksinkertaisesti numeroiden tekemisestä: budjetti, jonka aiot käyttää polttoaineeseen, haluttu autonomia, ostohinta, kilometrit, jotka aiot ajaa vuodessa ja ennen kaikkea... mitä arvostat bensiinin pehmeydelle, vaikka tässä tapauksessa automaattivaihteisto 7 G-Tronic Plus se on sileyden ihme ja "suodattaa" täydellisesti dieselmoottorin tunteen.
johtopäätös:
El Mercedes E-sarjan Cabrioletti Se on auto, jolla on hyvin rajattu yleisö ja suuri osa intohimoista ostamista. Se on tilava ja mukava, siihen mahtuu neljä ihmistä vähemmän komplekseja kuin muut avoautot, se on riittävän nopea ja tällä dieselmoottorilla se ei myöskään kuluta paljon ja nauttii suuresta autonomiasta.
Kuten tavallista vuonna Mercedes, Lisävarusteiden lista on valtava ja ne voivat moninkertaistaa auton perushinnan. Tämä malli alkaa 50.000 59.500 eurosta, ja testiyksikkömme mukana tulevilla lisävarusteilla hinta nousee XNUMX XNUMX euroon. Sen välittämää laatua ja ulkonäköä arvioiden hinta saattaa jopa tuntua "kohtuulliselta".
Epäilemättä et jää huomaamatta tämän ajoneuvon kanssa.
