Opel Astra Sedan oli toinen niistä malleista, joita saimme testata saksalaiselta merkiltä ja jota pääsimme testaamaan esittelyssä. Opel 2013 mallisto. Se oli lyhyt kosketus, mutta kuten Opel Mokan kanssa, pystyimme tekemään joitain johtopäätöksiä. Testattu versio vastaa moottoria 1.4 Turbobensiini 140CV yhdistettynä automaattivaihteistoon kuusivaihteinen momentinmuunnin. Varustetaso oli Excellence, täydellisin.
Esteettisesti Opel Astra Sedan on huomaamaton ajoneuvo, jonka pituus on 4,65 metriä, joka on mielestäni tasapainoinen kohta tälle C-segmentistä johdetulle sedanille, joka on kooltaan lähellä muutaman vuoden takaista D-segmenttiä. Astra Sedan oli malli, joka vastasi Astra-malliston uudistamisesta, jossa tehtiin pieniä muutoksia etuosaan sumuvalojen, puskureiden ja LED-päiväajovalojen muodossa. Sisällä se on kuin mikä tahansa viisiovinen Astra (takaistuimilla hieman enemmän tilaa), jossa materiaaliasetukset ja itse materiaalit ovat laadukkaita. Myöskään "järkyttynyt" keskikonsoli, jossa on painikkeita, jotka vaativat vain vähän perehtymistä kaiken paikantamiseen.
Varustelulta Opel Astra Sedanista ei puutu mitään olennaista (neljä sähköikkunaa, nopeudenrajoitin ja säädin, kaksivyöhykeilmastointi...) ja lisävarusteena se voidaan varustaa mielenkiintoisilla elementeillä, kuten kattoluukku, muun muassa pysäköintianturit tai nopeusanturi, rengaspaineet.
Voisimme jo varmistaa, että Opel Astra Sedan 1.4 Turbo Automatic saa vauhtia eloisasti ja tasaisesti. Automaattivaihteisto on vaikuttanut erittäin onnistuneelta ottaen huomioon, että se ei ole kaksoiskytkin. Se on pehmeä, nopea vaihteiden vaihdoissa ja kick-downissa. Lisäksi, jos saavutamme kierrosluvun rajan manuaalisessa tilassa, vaihteisto ei vaihda korkeampaan välitykseen. Joo joitain kameroita puuttuu ratin takana. En ole kokeillut tätä moottoria manuaalivaihteistolla, mutta tietysti automaattivaihteistolla progressiivisuus kiihtyvyydessä on enemmän kuin saavutettu ja joka tapauksessa se on hiljainen. Se on erittäin pätevä vaihtoehto niille, jotka pitävät automaattisesta autosta tai aikovat ajaa säännöllisesti kaupunkireiteillä.
Mitä tulee auton dynamiikkaan, ensivaikutelmat ovat oikeat ilman perusteellista testausta. Se on mukava jousituksen kanssa, mutta ei kömpelö kaarreissa, hyvä tasapaino on saavutettu a perheauto. Ohjaus on riittävän suora ja siinä on hyvä kovuus, mutta se ei informoi. Tarkempien johtopäätösten tekemiseksi olisi tarpeen viettää muutama päivä Opel Astra Sedanin kanssa.
Oli miten oli, Astra Sedan on hinta, varustelu, koko ja laatu hyvä vaihtoehto niille, jotka etsivät mukavaa autoa päivittäiseen käyttöön. Hinnat ovat hillittyjä, ja on helppo nähdä, kuinka selvästi huonommat mallit, kuten Seat Toledo tai Citroën C-Elysée, menettävät merkityksensä, koska ne eivät ole paljon halvempia.
