Tulee täältä: Testaa Renault Fluence 1.5 dCi 110 CV Dynamique, hyvä sekoitus trendejä
Fluence-kuva on epätavallinen. Muista, että voit äänestää nimellä IAC 2011
Edellisessä viestissä puhuimme suunnittelusta Fluence, sen kori, matkustamo ja miten se menee. On aika puhua pelätystä hinta/varustelusuhteesta ja katsoa mitä he tarjoavat meille rahoillemme.
laitteet:
Varusteet Renault sujuvuus Se on keskellä sitä, mitä tämän tyyppiseltä autolta voi odottaa. Siitä puuttuu "suuri ylellisyys", mutta siinä on kaikki mitä tarvitset menestyäksesi. Perusversiossa on jo 6 turvatyynyä, ESP, ilmastointi, säädin-nopeudenrajoitin, CD-radio mp3:lla jne. Dynamique-versiota täydentävät muun muassa ilmastointi, kevytmetallivanteet, Bluetooth, handsfree-käynnistyskortti, automaattiset valot ja pyyhkimet, aurinkosuojat ja takapysäköintitutka.
Sisustus on laadukas
Tämä tietty yksikkö sisältää urheilupaketti (17 tuuman pyörät ja sähköinen kattoluukku), plus xenon ajovalot ja metallinen maali. Tämä politiikka, jonka mukaan autolle ei tarjota monia vaihtoehtoja, on riittävä alentamaan hintaa ja välttää myös "kannibalisoinnin" vielä enemmän korkeamman segmentin kanssa ( Laguna tässä tapauksessa). Citroën noudattaa moottoreita ja vastaavia laitteita koskevaa politiikkaa C4 y C5 vastaavasti esimerkiksi. Suurin osa ostajista ei menetä mitään elementtiä Fluence, ellemme ole kovin vaativia.
Kulutus
El Renault Fluence tällä 110 hv dieselmoottorilla kuluttaa hyvin vähän. Testin aikana keskikulutus oli 5,5 litraa. En mitannut tarkasti kulutusta jokaisella reitillä (maantie, valtatie ja kaupunki), mutta voin sanoa, että vauhti oli ketterä, joten keskivertokuljettaja löytää kulutuksen 5 tai hieman enemmän maantiellä ja maantiellä. Kilpailuun verrattuna nämä ovat todella hyviä lukuja.
Tavaratila on suuri, vaikka saranat tunkeutuvat osan sisätilaan suljettaessa
hinta
El Akilleen kantapää autosta epäilemättä. Hinnat Renault sujuvuus Ne vaihtelevat 16.000 21.000 eurosta XNUMX XNUMX euroon. Viimeistelyllä varustettu malli Dymanique ja 110 hevosvoiman dieselmoottori alkaen 19.700 2.000 euroa. Jos lisäämme myös tähän yksikköön kuuluvat lisävarusteet, joudumme lisäämään vielä XNUMX XNUMX euroa. Tämä yksikkö maksaa 16.300 XNUMX euroa sisään toimiluvan haltija Renault Alberdi Vitoriasta, joka antoi sen meille testattavaksi.
Autosta ei puutu pakkausta
Hieman suuremmalla rahalla ja samalla varusteilla meillä on a Renault laguna joka nauttii eniten lempinimestä, vaikka mielestäni vaikein kilpailija on Skoda Octavia, jolla on lähes kaikki ominaisuudet Fluence, paitsi sisätilan laatu, joka on hieman heikompi ja maksaa vähemmän. The ford Focus Se on myös vaihtoehtona harkittava malli, koska se maksaa saman verran ja sillä on parempi dynamiikka, vaikka totuus on, että se on vanhentuneempi.
Johtopäätös
Un hyvä malli suunniteltu keskimääräiselle käyttäjälle, joka varmasti tekee miellyttää ostajiasi. Se on tilava, mukava, isolla tavaratilalla, ajaa tarpeeksi hyvin, kuluttaa hyvin vähän, on laadukkaasti sisustettu ja varustelut riittävät. Häntä vastaan olemme jo kommentoineet, että hänen hintansa on liian samanlainen kuin kilpailijoiden, joilla on enemmän nimiä, mutta...ehkä Fluence vähemmän autoa? En usko. Ja lisäksi sen muotoilua nähdään hyvin vähän.
