Testaa Toyota RAV4 Adventure 4 × 4 / 222 CV (videolla)

La viimeisin perustaminen, joka on saanut Toyota RAV4 on Tarkennettu versio enemmän maastokäyttöön kutsutaan "Seikkailu". Sen ulkopinnassa on joukko tälle yksikölle ominaisia ​​yksityiskohtia, kuten väri tai pyörät, vaikka meillä on myös dynaaminen kokoonpano, joka yhdessä moottorin kanssa tekee siitä erittäin mielenkiintoisen yksikön, jos yleensä menemme. päällystämättömille teille.

RAV4 Adventuressa on hybridimekaniikka koostuu a 2.5 litran bensiinimoottori ja kaksi sähkömoottoria, yksi niistä taka-akselilla, joka tarjoaa älykkään nelivedon. The yhteisteho on 222 hv, kiinnittää CVT-tyypin automaattivaihteiston, paino on 1.775 kg ja sen hyväksytty kulutus on vain 5,7 l/100 km WLTP:n mukaan yhdellä ajolla.

Toyota RAV4 Adventure -mallin erottelua

Mitä Ulkonäkö, RAV4 Adventurelle on ominaista ennen kaikkea sen kaksisävyinen väri "Urban Khaki". Mutta alkaen edestä, pääkohokohdat ovat erittäin terävä LED-tyyppinen optiikka, jonka alta löydämme sumuvalot erittäin korkealta. Toisaalta sen säleikkö on myös nimenomainen tälle Adventure-viimeistelylle, jotta se olisi persoonallisempi.

Jatketaan kohti sivukuva, Voimme arvostaa sen väriä tarkemmin, kun yläosa on harmahtavan valkoinen ja peilit kiiltävän mustat kattopalkkien vieressä. Toinen korostettava asia on sen erityiset 19 tuuman pyörät 235 renkaalla 55 profiilissa ja jotka ovat erittäin runsaiden ja merkittyjen pyöränkaarien alla.

La RAV4 Adventure takana Se muuttuu vähiten, eli käytännössä ei mitään, sillä sen muodot ovat täsmälleen samat kuin muissakin versioissa, kuten takavalot, jotka eivät ole täys-LED-valoja. Näemme listat mallin nimellä ja älykkäällä nelivedolla. Lopuksi puskuri on harmaasävyinen ja paljastaa kaksi todellista pakoputkea.

Sisustus hyvällä viimeistelyllä, mutta vanhentunut

Ehkä tämä on osa RAV4-sarjan, sen sisustuksen parantamista. Epäilemättä käytetyt materiaalit ja viimeistelyt ovat erittäin laadukkaita, krikettiä ei löydy ja niissä on kumimainen kosketus. Teknologia- ja suunnitteluosasto voi kuitenkin vahingoittaa sitä eniten, jos vertaamme sitä suoriin kilpailijoihinsa.

Su mittaristo on osittain digitaalinen, jolloin keskialueella on näyttö, joka tarjoaa meille paljon tietoa ajamisesta ja sen jälkeen kolme tavanomaista neulaa, jotka kertovat kuinka paljon painamme kaasupoljinta, polttoainetasoa ja veden lämpötilaa. The 8 tuuman infotainment-järjestelmä Sitä voidaan myös parantaa, koska se on jokseenkin vanhentunut.

Epäilemättä pidin eniten RAV4 Adventuren sisustuksesta sen ominaisuuksien lisäksi sen nahkaiset istuimet oranssilla tikkauksella. Niiden tarjoama mukavuustaso on erittäin hyvä, sivutuki erittäin hyväksyttävä, ja lisäksi ne ovat lämmitettävä ja sähköisesti säädettävä kuljettajalle. Kyllä, se on totta, että minulle istuimen asento alimmassa asennossaan oli edelleen erittäin korkea.

Erittäin elävät takapenkit

Jos jatkamme matkaa kohti RAV4 Adventure toinen istuinrivi, voimme korostaa sen suurta asutettavuutta. Olen erittäin pitkä, 1,94 metriä pitkä, kuljettajan istuin oli säädetty pituuteeni ja siitä huolimatta tilaa takapenkillä on loistava sekä päähän että jaloille. Meiltä löytyy myös kaksi USB-C-tyyppistä liitäntää laitteidemme ja ilmanvaihtoaukkojen lataamiseen.

Toisaalta, vaikka se on hyvin laaja, sitä ei ole tehty kolmen matkustajan matkustamiseen takana. Pääsyynä on, että sen keskusaukio on erittäin tukeva, koska siinä on käsinojat, joten mukavuustaso on huomattavasti heikentynyt. Kyse ei ole siitä, että se olisi kovin leveä ajoneuvo, joten joutuisimme erittäin paineisiin toistemme välillä.

Sen runko, toinen positiivisista kohdista

Toyota RAV4 on erittäin täydellinen auto ja sen tavaratila on näkökohta, jossa se ei voinut pettää. kuutio a tilavuus vähintään 580 litraa, erinomainen tila matkalle neljän matkustajan ja heidän matkatavaroineen. Lisäksi sen täyttöaukko on hyvin neliömäinen ja helpottaa pääsyä suuriin esineisiin.

Tämä on Toyota RAV4 Adventuren potkuri

Mitä tulee Toyota RAV4 Adventuren mekaniikkaan, se koostuu a 2.5 litran polttomoottori, 4-sylinterinen ja vapaasti hengittävä, joka tarjoaa 177 hv ja 221 Nm jopa, mutta sitten meillä on kaksi sähkömoottoria jotka tarjoavat sinulle älykkään nelivedon ja a yhdistetty teho 222 hv. Vaihteisto on automaattinen CVT-tyyppinen, hyvin tyypillinen vaihtotyyppi ja se on tehtävä sille.

Kuten enemmän teknisiä yksityiskohtia, tässä on a paino 1.775 kg, merkittävä määrä. The 0-100 pystyy tekemään sen 8,2 sekunnissa Ja tietyllä tavalla se on auto, jolla on erittäin hyvä vaste, siinä ei ole varaa, mutta siitä ei myöskään puutu. Vaikka epäilemättä parasta tässä RAV4:ssä on sen kulutus ja se, että se hyväksyy WLTP-syklin mukaan 5,8 l/100 km, jonka saamme nyt nähdä, onko se todellinen.

Toyota RAV4 Adventuren ratin takana

On aika pukea päälle japanilaisen maastoauton ohjaimissa ja ensimmäinen tunne muutaman kilometrin ajon jälkeen on, että se on a erittäin mukava auto. Sen jousitus, joka on 10 mm korkeampi kuin muut versiot, on erittäin pehmeä, mikä aiheuttaa erittäin hyvän mukavuuden niin tiellä kuin maastossakin. Tällä on negatiivinen puoli, heilahtelut. Kaareissa on havaittavissa, kuinka päällirakenteessa on merkittävää inertiaa, mutta se ei anna epävarmuuden tunnetta, kaukana siitä.

Toisaalta, kuten aiemmin mainitsin, hänen ponneaine on oikea autotyypille se on. Siinä ei ole julmaa kiihtyvyyttä, mutta kun tarvitsemme kaiken tehon, jota RAV4 Adventure tarjoaa, se on siellä. En usko, että jäämme alle milloin tahansa, vaikka olisimme raskaasti kuormitettuja. Se, mihin meidän on totuttava, on hänen tyypillinen CVT-tyyppinen automaattivaihteisto, koska vaihteita ei sinänsä ole vaihdettu.

Toinen tämän RAV4:n positiivisista puolista on sen eristys, autotyypille ja näillä mitoilla aerodynaaminen melu suodattuu erittäin hyvin Käytännössä vain peilien aiheuttama maantienopeudella arvostetaan. Edes sen ponneaine, edes CVT-laatikon kanssa, ei aiheuta kovin havaittavaa ääntä ohjaamossa niin kauan kuin emme kiihdytä täysin.

La osoite on oikea Tämän mallin lähestymistapaan nähden se ei ole kovin suora, se ei myöskään kerro paljon, mutta siinä on hyvin täydellinen tasapaino. Emme myöskään ole tekemisissä urheilumallin kanssa, joten tälle Toyota RAV4 Adventurelle ei voi lukea mitään.

Kulutus Toyota RAV4 Adventure

Kohdassa kulutus, RAV4 Adventure on yllättänyt paljon. Sillä on hyväksytty kulutus 5,8 litraa 100:lla WLTP-syklin mukaan, kun taas olemme voineet saada keskiarvot, jotka merkitsivät täsmälleen samaa. Jopa carretera, 120 km/h, keskikulutus oli noin 6,3 litraa per 100 km, kaikki tämä on hyvät mitat ja 1.775 kg painava SUV.

kiertää sisään kaupunki Se osoitti myös maksimaalista tehokkuuttaan, sillä rauhallisesti ja ilman monia kiihdytyksiä ajettaessa polttoaineenkulutus pysyi tasolla 6 litraa 100km välein. Kaikki tämä muistaen jälleen kerran, että kyseessä on raskas auto ja tämä vaikuttaa myös pysähdyksestä lähtemiseen, mutta sen sähköosa tekee upeaa työtä.

Johtopäätökset Toyota RAV4 Adventure

Lopuksi Toyota RAV4 Adventuren testiin aiomme puhua Viimeiset johtopäätökset koko viikon testien ja yli 1.000 km ajetun jälkeen. Todella, RAV4 on erittäin täydellinen auto, erittäin hyvä hinta-laatusuhde ja hyvät varusteet. Sitten sen kulutus on todella hyvä autotyypille, sen tarjoama suuri mukavuustaso ja asuttavuus on epäilemättä tämän mallin paras.

Los eniten negatiivisia kohtia Mielestäni ne ovat hyvin ilmeisiä, eivätkä ne ole kovin tärkeitä, mutta ne on mainittava. Sen teknologinen laitteisto näyttää jo hyvin vanhentuneelta, varsinkin kun sitä verrataan sen suorimpiin kilpailijoihin. Vaikka ainakin Apple Car Play -integraatio auttaa meitä paljon laittamaan pienen sideavun tähän naarmuun.

Toyota RAV4 Varusteet

Edistää

• 18" kevytmetallivanteet
• Kuljettajan istuin manuaalisella korkeussäädöllä
• LED ajovalot
• Kaiuttimien määrä: 6

Bisnes

• 17" kevytmetallivanteet
• Kuljettajan istuin manuaalisella korkeussäädöllä
• 17,78 cm (7") näyttö kojelaudassa
• LED ajovalot
• peruutuskamera

Tyyli

• 19" mustat kevytmetallivanteet
• musta katto

Toyota RAV4 Adventure hinnat

Toyota RAV4 Adventure -hinnat marraskuussa 2022 ilman alennuksia tai kampanjoita

Toimittajan lausunto

• Toimittajan arvio
• 3.5 tähtiluokitus
• Erittäin hyvä

^€39.000 a ^€51.099

• 60%

---

• Toyota RAV4 Adventure
• Tarkastelu: Jesøs Moreno
• Lähetetty:
• Viimeisin muokkaus:

• Ulkonäkö

  Toimittaja: 85%
• Sisustussuunnittelu

  Toimittaja: 75%
• etuistuimet

  Toimittaja: 90%
• takaistuimet

  Toimittaja: 90%
• runko

  Toimittaja: 85%
• Mekaniikka

  Toimittaja: 80%
• Kulutus

  Toimittaja: 90%
• Confort

  Toimittaja: 90%
• hinta

  Toimittaja: 75%

---

Kuvagalleria Toyota RAV4 Adventure

Lisätietoja tästä mallista

Toyota RAV4

• aukioilla 5
• teho 218-309hv
• kulutus 1-5,9l/100km
• Arviointi 4,2