Testaa Hyundai i10 1.2 87 HP Automaatti, varusteet ja hinta

Tällä viikolla tutustumme mm Uusi hyundai i10 2014, pienin koko valikoimasta, joka on äskettäin remontoitu uusi muotoilu, parempaa sisätilan laatua, mutta myös sen monipuolisuutta säilyttäen a hyvä ohjattavuus kaupungissa ja moottoreilla, jotka erottuvat hienostuneisuudestaan. Tänään on aika puhua hinta, valikoima ja varusteet.

Testattu yksikkömme oli moottorilla varustettu i10 1.2/87 hevosta, tehokkain kahdesta saatavilla olevasta ja yhdistetty automaattivaihteistoon. Tecno Plus -viimeistelymme vastaa lisävarustepakettia, joten otamme Techno-viimeistelyn pohjaksi.

Kolme varustetasoa

Hyundai i10:stä on kolme varustelutasoa: Essence, Tecno ja Go!. maali Ydin se on yksinkertaisin ja se voidaan yhdistää vain pienimmän moottorin kanssa. Se on erittäin spartalainen ja siinä on vakioelementtejä, kuten ajotietokone, keskuslukitus, korinväriset puskurit tai pölykapselit.

Maali Tecno Se on väliversio, myös varusteltu melko lyhyt, mutta hintatasoltaan tasapainoisempi. Vakiotili, jossa lämmitetyt ulkopeilit, manuaalinen ilmastointi, korkeussäädettävä kuljettajan istuin, sähköiset ikkunat edessä ja takana, ovenkahvat rungon värisenä, radio, USB-liitäntä ja kaksi kaiutinta.

Lopuksi meillä on korkein lopputulos Mennä!, joka lisää yllä olevia yksityiskohtia, kuten suuntavalot, automaattinen ilmastointi, automaattinen ilmastointi, radio 4 kaiuttimella, etusumuvalot, 15 tuuman renkaat, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, kiiltävän mustat peilit tai nahkainen ohjauspyörä mm.

Hyundai i10 2014 mallisto

Hyundai i10 2014 osa Espanjassa 11.800 XNUMX euroa ilman alennuksia. Valikoima on seuraava ilman alennuksia, mahdollisia kampanjoita tai PIVE-pakettia:

i10 1.0 MPI 66 CV Essence 11.800 XNUMX euroa
i10 1.0 MPI 66 hv Tecno 12.300 XNUMX euroa
i10 1.2 MPI 87 CV Go! 14.500 XNUMX €
i10 1.2 MPI 87 CV Aut. Go! 15.750 XNUMX €

Tuomioemme

Segmentti A on markkinat täynnä kilpailijoita. Jotkut ovat pyyhkähtäneet luokseen uuden muodin, kuten Fiat 500, mutta emme voi unohtaa pieniä kaupunkiajoneuvoja. Klassisempi ja monipuolisempi leikkaus, kuten juuri uusi Hyundai i10.

Sanoimme sen jo analyysimme alussa, se on erittäin myönteinen kehitys tälle pienelle kaupungille, joka on ylivoimaisesti kehittynyt suunnittelussa. lisää pakkausta ja maku, joka maistuu Euroopalta. Sisällä on noudatettu samoja vaiheita, joissa a siisti muotoilu mutta ilman ylilyöntejä. Laatu on reilua ja oikeaa, ilman pehmeitä muoveja, mutta ilman laiminlyödyn matkustamon tunnetta.

Juuri matkustamo huolehtii matkustajistaan erittäin tiiviisti, mutta sisätilaa käytettävissä parhaan korkeudella. Etupenkillä kaksi aikuista istuu mukavasti, kun taas takapenkillä kaksi muuta matkustaa riittävästi tilaa jättäen kolmannen erimielisyyteen pienestä ulkokoosta johtuvan rajallisen leveyden vuoksi.

Olin erittäin iloisesti yllättynyt yleistä hienostuneisuutta, joka huolehtii äänieristyksestä, mutta myös sen 1.2 hevosvoiman 87-moottorin hienostumisesta. Se on looginen valinta niille, jotka kaupungin lisäksi eivät epäröi paeta tien päällä minä tahansa viikonloppuna, paljon suuremmalla tehoreservillä kuin pienellä 1.0 hevosvoiman 66:lla.

Yksikömme automaattivaihteiston yhteydessä näytetään kaupunkille erittäin suositeltava vaihtoehto, mutta älä erehdy, kulutus ero Tämän laatikon ja 5-oppaan välillä on surkea. Siksi, jos kulutus on ensiarvoisen tärkeää, saatat olla kiinnostunut 5-vaihteisesta laatikosta, jolloin automaatio jätetään niille, jotka haluavat nauttia mukavuudesta olla huolehtimatta vaihtamisesta.

Jos puhumme laitteista, tasapainoisin versio on Tecno, jossa varusteet jo riittävät päivittäiseen käyttöön. Jos haluamme saada plussaa imagosta ja hieman enemmän varusteita, vaikkakaan ilman ylivoimaista, Go! Se on meidän valintamme. Nyt emme voi valita parhaiten varustettua versiota pienimmällä moottorilla emmekä väliversiota suurimmalla moottorilla.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Hyundai i10 on päivitetty erittäin mielenkiintoiseksi vaihtoehdoksi niille, jotka etsivät erittäin pientä hyötyajoneuvoa, jossa on mukava ja ystävällinen muotoilu ja jotka eivät halua luopua edulliseen hintaan. Otamme auton, joka ei petä käytännössä missään kohtaa jonkin verran rajoitetun kantaman ulkopuolella.

Löydät lisätietoja osoitteesta Hyundai i10 1.2 87 CV automaatti arvostelussamme ulko- ja sisustussuunnittelu ja asuttavuus ja meidän dynaamisen käyttäytymisen ja kulutuksen analyysi.