El Volkswagen Passat 2011 Se on uusi malli, vaikka se ei ensi silmäyksellä eroa liikaa edellisestä versiosta. Se tulee korvaamaan Passat vuodelta 2005, koska vuonna 1973 onnistunut malli "ihmisten auto”. todellakin volkswagen passat 2005 ei ole auto, joka huusi eläkkeelle, se näyttää edelleen a nykyinen malli.
El Cobarsa-jälleenmyyjä Palenciassa kutsui meidät kokeilemaan uutta Volkswagen Passat
Uuden Passat Sillä on erittäin mielenkiintoinen ulkonäkö, jossa on vakautta ja hyvin tehty auto... ja totuus on, että se on niin. Ulkoisesti se on melko samanlainen kuin edellinen malli ja sisältää selkeästi perheen samankaltaisuuden Volkswagen, vaikka tässä yhteydessä sen "ihon" kaikki kulmat ja suonet ovat selkeämpiä. Sen mitat ovat kunnioitettavia, 4,77 metriä pitkä, olemme melkein ennen pikkuveli volkswagen phaeton. Tämä yksikkö ei ole varustettu Xenon-ajovaloilla ja LED-päiväajovaloilla, jotka antavat Passat nykyaikaisempi kuva.
Muuten Volkswagen Passat on ehdokas Vuoden Internet-auto 2011, muista, että autat meitä sen valinnassa; klikkaa linkkiä ja äänestä!
Tämän yksikön pyörät (16 tuumaa) ovat melko huomaamattomia, kuten useimmat valikoimasta Passat ja kuten tämän pakkauksen malliin kuuluu. Musta väri lisää a ripaus eroa, vaikka kuka ei pidä, voi valita 10 eri väristä (yksi harmaa on ehkä suosikkini tähän autoon).
sisusta
Ajoneuvon sisustus on ehkä se, mikä tässä muuttuu eniten Passat, vaikka jotkin materiaalit ja mallit ovat identtisiä edellisen mallin kanssa. kaikki on hyvin koottu ja pienillä toleransseilla. Tämä sisäinen ominaisuus löytyi minusta säännöllinen ajo kuoppaisilla teillä, tuskin mitään "krikettiä" tai epätavallista ääntä.
Etuistuimet ovat erinomaiset., jolla on hyvä sivutuki ja mahtava Selkätuki (sähkösäätöinen). Tämä istuin voidaan sijoittaa myös melko matalalle, mikä on yhä harvinaisempaa nykyautoissa, hyvällä keskikyynärnojalla. The te niskatuki se näyttää myös erittäin hyvältä ja laajalla säätelymahdollisuudella.
Las takaistuimet ovat pituudeltaan erittäin leveitä, mutta eivät niin paljon korkeita. Minun tapauksessani (1,80 metriä korkea), jos istun selkäni täysin tuettuina ja suorana, melkein sivellen kattoa vasten. Se ei ole huolestuttavaa, elleivät erittäin pitkät ihmiset aio matkustaa jatkuvasti näillä istuimilla.
Sisustuksen beige väri lisää a ripaus luksusta tähän yksikköön (minulla on aina kysymys, kuinka tuo väri vanhenee) ja melkein kaikki lpinnoitteet ovat laadukkaita, korostaen kojelaudan yläosassa olevaa (todellinen pehmuste) ja sen lisäosia. Keskimmäinen analoginen kello lisää komeutta.
runko
Runko on enemmän luola, erittäin syvä ja tilavuus 565 litraa. Se on varustettu renkailla, pussien koukuilla, pistorasialla jne. Versio variantti (perhe) on samat ulkomitat, vaikka merkki homologoi 603 litraa tavaratilaa
Moottori ja kulutus
Tämä laite on varustettu 1.6 TDI 105CV moottori. Halusin testata tätä moottoria mml Passat, koska se voi ensi silmäyksellä herättää epäilyksiä sen maksukyvystä. Tämä malli keskittyy ennen kaikkea alhaiseen kulutukseen, ja mitä jos se onnistuu, osittain järjestelmän ansiosta Käynnistä ja lopeta ja pitkän kantaman kuusivaihteinen vaihteisto.
Olin ajanut tällä moottorilla Volkswagen Golf ja tulos on riittävän hyvä. Uteliaana, tämä moottori ajaa myös VW Passatia riittävän helposti, ainakin siinä käytössä, jonka olen sille antanut (yksi matkustaja ja tyhjä tavaratila). Olen ajanut sillä mutkaisilla, jyrkillä teillä, moottoriteillä ja ympäri kaupunkia. Kaikissa tapauksissa se riittää, kun pitää aina mielessä, että se on vaatimaton ja taloudellinen moottori, se ei voi tarjota huimaavaa suorituskykyä.
tämä Volkswagen homologoi keskikulutuksen 4,3 litraa/100 km, mikä on melko lähellä todellista lukua. Sisään kaksiajoratainen, keskimäärin 120 km/h on kuluttanut 5,0 litraa (100 km. pieni tie, jyrkillä rinteillä ja vauhdin muutoksilla tietokone merkitsi 6,2 litraa/100 km. Viimeisellä matkalla ajettaessa erittäin tasaisesti maantiellä 90 km/h, kehätiellä nopeudella 50 km/h ja jonkin verran kaupunkiliikenteessä tietokone näytti 4,1 litraa/100 km, mikä johtuu osittain siitä, että moottori pysähtyy liikennevaloihin.
Tällä autolla oli alle 2.000 km testaushetkellä, joten myöhemmin kulutat vielä vähemmän polttoainetta. Taidan saavuttaa noin 5 litraa ja normaalikäytössä keskimäärin vähän.
