El Istuin AtecaSe on edelleen yksi niistä katumaastureista, jotka Espanjan markkinoilla ylläpitävät hyvin myönteinen hyväksyntä. Tämä johtuu pääasiassa ajoneuvokonseptista, josta kaikki pitävät, koska sen muotoilu noudattaa hyvin perinteisiä ja ei kovin aggressiivisia linjoja. Toisaalta merkittävin yksityiskohta on sen hyvää vastinetta rahalle, joten siitä tulee erittäin mielenkiintoinen vaihtoehto.
Las mitat Atecasta he sijoittavat sen c-segmentti, koska se mittaa 4,381 mm pitkä, 1,841 mm leveä y 1,611 mm korkea. Testaamaamme yksikköön asennettiin 2.0 CV:n ponneaine 150 TDI ja manuaalivaihteisto. Mitä tulee viimeistelyyn, se on XPerience, mutta melko korkealla lisävarusteilla.
Yksinkertainen mutta viehättävä ulkonäkö
Jos puhumme Ulkonäkö espanjalaisesta SUV:sta tämä ei erotu kovin aggressiiviselta ulkonäöltään tai hyvin selkeästi viivoiltaan, vaan päinvastoin. pitää a erittäin minimalistinen ja perinteinen näkymä. Tietenkin näemme tiettyjä esteettisiä yksityiskohtia, jotka saavat sen pysymään ajan tasalla, mikä on välttämätöntä, jos haluat pysyä kilpailukykyisenä.
alkaen etuosa, Ateca erottuu joistakin täysi LED-optiikka näyttää uutta valomerkkiä. Niiden joukossa näemme mustan säleikön, jota reunustavat kromielementit. Toinen yksityiskohta, joka antaa sille maalaisemman ilmeen, löytyy puskurin alaosasta, jossa näemme jonkinlaisia suojauksia hopeanvärisessä sävyssä.
Että sivukuva kiinnittää huomiota valinnaiset 19 tuuman pyörät koolla 235 profiilissa 40, nämä eivät tietenkään ole kovin tehokkaita. Jatkaen tuosta SUV-ulkoasusta, Ateca näyttää joitain kattopalkit hopea, joka sopii yhteen ovien alempien suojusten kanssa. Löydämme myös kevyitä muoviin merkittyjä pyöränkaareja, jotka korostavat entisestään tätä takkifilosofiaa.
Viimeistele takanaTäältä löydämme vähiten muutoksia Atecan uudelleenmuotoilussa. Se on käytännössä identtinen, ne vain muuttavat optinen että nyt ne ovat täysi-LED mutta ne säilyttävät saman valaistussuunnittelun. Yksityiskohtana, seuraamalla muita espanjalaisen yrityksen malleja, mallin nimi on käsin kirjoitettu.
Perinteinen sisustus, mutta uusimmalla tekniikalla
Jos menemme sisään Seat Atecan matkustamo, voimme arvostaa a yksinkertainen ja perinteinen muotoilu. Käytetyt materiaalit ovat hyvän tuntuisia, eikä käytännössä mikään narise. Arvostan sitä, että kiiltomustaa ei ole käytetty ja että sen sijaan on käytetty alumiinin näköistä muovia. Pidän myös siitä pitää täysin fyysinen hallinta ilmastointia varten.
El teknisiä laitteita del Ateca on erittäin hyvä, koska meillä on uusin. Ensin löydämme a 10,25 tuuman digitaalinen mittaristo erittäin konfiguroitavissa ja erilaisilla näyttötiloilla. Toisaalta meillä on 9,2 tuuman multimediakeskusnäyttö yksinkertaisella ja intuitiivisella infotainment-järjestelmällä.
Tämä uusi infotainment-järjestelmä tarjoaa Apple Car Playn ja Android Auton langattomasti
Los istuimet joka kokoaa yksikkömme on sekoitettu kangas, kuten synteettistä nahkaa ja alcantaraa. Vaihtoehtona voimme sisällyttää niihin sähkösäädön jopa muistitoiminnolla, mikä on meidän tapauksessamme. The niiden tarjoama mukavuus on todella hyvä mutta jos minun täytyy heittää jotain naamaan, haluaisin niillä olevan enemmän sivuttaispitoa.
Hyvä asumiskelpoisuus perheelle Seat Atecassa
La toinen istuinrivi espanjalaisesta SUV:sta erottuu siitä, että sillä on a suuri leveys. Olen 1,94 metriä pitkä, istuin on säädetty pituuteeni ja silti tilaa on niin jaloille kuin päällekin. Sitten niiden pehmuste on pehmeä, joten ne ovat mukavia. Tietysti, kuten etupenkillä tapahtuu, kaipaan sitä, että he halasivat hieman enemmän.
Jos istumme sisään keskimmäinen istuin huomaamme, että se on paljon kiinteämpi. Tämä johtuu juomatauon sisällyttämisestä. Muita huomioitavia yksityiskohtia on se Sisältää ilmanvaihtoaukot ja kaksi USB-C-tyyppistä liitäntää laitteidemme lataamiseen.
Seat Atecan tavaratila: Erittäin tilava
Atecaa voidaan pitää yleisesti ottaen erittäin tilavana mallina, ja tämä johtuu myös tavaratilan tilavuudesta. Kuutio yhteensä 510 litraa, erittäin hyväksyttävä luku. The lomakkeet rusketus neliö ja tasainen Niiden avulla voimme asettaa isompia esineitä erittäin helposti ja käytännössä kattoon asti.
Että kaksoispohja löydämme keksipyörän jos tarvitsemme sitä hätätilanteessa, työkalupakki ja vähän muuta. Jos valitsimme valinnaisen äänilaitteiston, löydämme sieltä sen subwooferin.
Koska TDI on silti sen arvoinen
La Seat Atecan mekaniikka muodostettiin a 2.0 litran lohkodiesel, kuuluisa 2.0 TDI. Tarjoukset 150 hv ja 340 Nm vääntömomentti, enemmän kuin hyväksyttäviä lukuja. Se voidaan yhdistää joko kuusivaihteisen manuaalivaihteiston tai seitsemänvaihteisen DSG-automaattivaihteiston kanssa. Heidän paino jos se saattaa näyttää hieman korkeammalta, koska mittakaavassa se saavuttaa 1.478 Kg.
Se on ponneaine liikkuu tarpeeksi helposti, mutta emme voi odottaa iloista vastausta. The 0-100 tekee sen 9,3 sekunnissa ja vaikka vastauksesi on hyväksyttävä, korostan eniten tästä mekaniikasta sen vääntömomenttia. Tämä antaa meille tarpeeksi voimaa myös kuormitettuna, mikä myös manuaalivaihteiston kanssa ei tarvitse vaihtaa niin paljon alaspäin, kun löydämme rinteen.
La suurin teho välillä tarjolla 3.250 rpm ja 4.200 kun taas maksimi vääntömomentti meillä on se erittäin alhainen, koska osa 1.600-3.000 rpm. Todellakin, tämän moottorin makea paikka ja kun arvostat sen työntövoimaa eniten, on hetki, jolloin olemme yli 2.000 rpm.
Maksimaalinen mukavuus Seat Atecan ratissa
Espanjalainen maastoauto erottuu joukosta, joka on suunniteltu mukavuus, mikä on yllättänyt minut. Yleensä tällä konseptilla varustetuissa malleissa on paljon kiinteämpi jousitus, mutta näin ei ole Atecan tapauksessa. Se näyttää mukavan auton ja missä asfaltin tai polkujen epätasaisuuksia ei käytännössä arvosteta. Tietysti, koska sen jousitus on pehmeämpi, voimme huomata rungon suuremman kallistuksen.
Sitten jotain sellaista et ole saanut minua vakuuttuneeksi liikaa on sinun eristäytyminen, Mielestäni se on erittäin parannettavaa. The aerodynaaminen melu es erittäin arvostettavaa matkustamossa, erityisesti peilien alueella. Nopeuteen 120 km/h ei tarvitse ajaa tullakseen huomatuksi, jo 100:lla se on hyvin havaittavissa. Ainakin kulutuspinta on hillitympi, myös tehokkaan kumin ansiosta.
Mitä hänen osoite, SUV:na oleminen ei ole pahasta. Informa mitä etuakselissa tapahtuu ujo, mutta vähemmän ei ole mitään, sen lisäksi, että se on enemmän tai vähemmän suoraa, joten se on erittäin hyväksyttävää. Emme selvästikään ole a Ateca Cupramutta mitä se on, se on hyvä.
Polttoaineenkulutus Seat Ateca
Mutta nyt on puhuttava tärkeimmästä asiasta, varsinkin kun ollaan taas 2€/l. Ateca tällä moottorilla homologinen keskimääräinen kulutus 4,8l / 100km WLTP-syklin mukaan. Minä Olen saanut keskimäärin 5,6 litraa per 100 km, joten emme ole kovin kaukana siitä, mitä valmistaja sanoo, että kuten tiedätte, hyvin harvoin tämä kulutus saavutetaan.
Moottoritiellä 120 km/h:ssa hinta oli noin 6-100 litraa, ollessaan yksinomaan käytössä urbaani, keskiarvo on noin 8 litraaKaikki riippuu liikenteestä. Totuus on, että katumaasturilla, jossa on 19 tuuman renkaat, joiden mitat ovat 235 ja painavat 1.484 XNUMX kg, kulutus on erittäin hyväksyttävää.
Johtopäätökset Seat Ateca
Lyhyesti sanottuna Istuin Ateca on malli, jossa a erittäin hyvä tuote/hinta suhde. Se täyttää tehtävänsä täydellisesti, on mukava ja siitä voi tulla täydellinen auto nelihenkiselle perheelle. En todellakaan löydä paljon negatiivisia kohtia, koska minusta näyttää siltä, että siinä on kaikki mitä tarvitset, mutta on joitain muita asioita, joita muuttaisin omilla kriteereilläni.
alkaen positiivisia pisteitä, Ateca on erittäin tilava sisältä olla vain 4,34 metriä pitkä. Kuten olemme nähneet, olen silti mukava 1,94 metrin pituudellani. Toinen näkökohta, joka minun pitäisi mainita, on runko, koska sen 510 litraa sopii sille erittäin hyvin. Lopuksi sen dieselmoottori ylläpitää säädettyä kulutusta, ja se on varmasti vaihtoehto jatkossakin, jos ajetaan monta kilometriä vuodessa.
kuten negatiiviset näkökohdat, ne, jotka löydän, ovat enemmän omaan makuuni, eivät siksi, että se olisi parempi tai huonompi. Loppujen lopuksi Ateca on uusittu eikä uusi sukupolvi, joten se ei ole tällä hetkellä markkinoiden trendissä. Tarkoitan tällä esim. Sisustussuunnittelu. Se näyttää erittäin karu ja pidän siitä, että siinä on hieman yksityiskohtaisempi ulkoasu. Sama asia tapahtuu minulle ulkopuolelta tässä XPerience-viimeistelyssä, pidän autoista, jotka kiinnittävät hieman enemmän huomiota.
Varusteet Seat Ateca
ViiteXM
Full-LED-ajovalot
Ohjauspyörä ja vaihteenvalitsin PUR
Kaistanpitoavustaja
avaimeton käynnistysjärjestelmä
Etuosa
taka pysäköintitunnistin
Tyyli XM
43 cm (17") kevytmetallivanteet
Digitaalinen ohjaamon kojelauta
Kaistalähtöavustin
Lähivalojen avustaja
Tyyli XL
Navigointijärjestelmä: 23,4 cm (9,2 tuuman) värillinen kosketusnäyttö
Luonnollinen puheentunnistus ja 8 kaiutinta
Full Link Navi
Musta ulkopakkaus (mustat kattotangot + mustat pyöränkaaren verhoilut)
Säilytyspakkaus
automaattinen pysäköintiavustaja
Pysäköintitunnistimet edessä
Liikennemerkkien tunnustaminen
Tummennetut takaikkunat
Liitäntälaatikko: langaton laturi keskikonsolissa
Tyyli XXL
Navigointijärjestelmä: 23,4 cm (9,2 tuuman) värillinen kosketusnäyttö
Luonnollinen puheentunnistus ja 8 kaiutinta
Full Link Navi
Musta ulkopakkaus (mustat kattotangot + mustat pyöränkaaren verhoilut)
