Seat Mii 1.0 Style testi, Seatin pikkumies testi (II ja viimeinen)

Se tulee Testi Seat Mii 1.0 Style

Seat MII:n etuosa on erittäin hyvin ratkaistu

Jatkamalla istuin mii testi, olemme puhuneet sen korista, sisustuksesta ja ajodynamiikasta. On aika puhua kulutuksesta, laitteista ja hinnoista.

Kulutus

El kulutus Istuin mii on joka tapauksessa alhainen. 60 CV moottori homologoi 4,5 litraa/100 km ja 75 CV 4,7 l/100 km. Testissämme keskikulutus oli 5,7 litraa/100 km vaikka täytyy sanoa, että vauhti oli erittäin ketterää tiellä ja normaalia maantiellä ja kaupungissa. Varmasti todellinen kulutus normaaleissa olosuhteissa (ja moottorin käydessä, koska tällä koneella on ajettu 800 km) on 0,2 tai 0,3 litraa vähemmän.

Tämä suloinen pieni näyttö on valinnainen

Siellä on myös versio Ecomotive Start&Stopilla joka vastaa 4,2 litraa/100 km. Jos käyttö ei tule olemaan intensiivistä kaupungissa, niin epäilen, kannattaako tästä erosta maksaa.

laitteet

El Istuin mii, kuten tavallisesti halpoja autoja Sitä voi ostaa erittäin paljaasta hyvin varustettuun. Perusversiossa ei ole edes ilmastointia (700 € lisävarusteena). Yleisesti ottaen ainoa asia, jota kaipaan, on turvaverhot (vaikka on erittäin suuret sivuturvatyynyt jotka merkin mukaan suojaavat myös päätä) ohjauspyörän syvyyden säätö, kattokahvat matkustajille, lukittava hansikaslokero ja ristiselän säädettävät istuimet. Siinä on vakiona 4 turvatyynyä, ESP ja ankkurit Isofix Top Tetherillä. Voit varustaa ilmastointia, kevytmetallivanteita, sumuvaloja, CD-Mp3-radiota ja jopa innovatiivisia järjestelmiä, kuten esim. SEAT kannettava järjestelmä tai jarrutusassistentti kaupungissa.

El SEAT kannettava järjestelmä on irrotettava selainnäyttö (25 € esiasennus ja 300 € selain) erilaisilla toiminnoilla ja asetuksilla: selain, bluetooth puhelin, radion tai soittimen ohjaus, erilaisia ​​autotietoja, ajotietokone jne. Sen lisäksi, että se näyttää hyvältä, se tuo autoon ripauksen laatua ja viihdettä, joka ilahduttaa varmasti niitä, jotka ovat koukussa uusimman sukupolven puhelimiin ja vastaaviin.

Punainen väri pukee Seat Miin enemmän kuin testiyksikön keltainen

El kaupunkijarrujen assistentti Se lukee laserin avulla etäisyyden edessämme olevasta autosta ja jarruttaa automaattisesti välttääkseen törmäyksen niin kauan kuin emme aja yli 30 km/h. Tämän nopeuden yläpuolella se vain vähentää törmäysvaurioita. Tuotemerkin mukaan se toimii myös jalankulkijoiden kanssa, vaikka järjestelmä ei takaa, että se havaitsee heidät, ellei heillä ole heijastinliiviä tai vastaavaa.

http://www.youtube.com/watch?v=rSyTiKEpXwo

hinta

El istuin mii hinta 8.700 12.000 eurosta XNUMX XNUMX euroon tai enemmän. Hinta on yksi tämän auton suurimmista esteistä tulla bestselleriks, koska ei tällä hetkellä tarjousalennusta ja se tulee ulos melkein samalta kuin a Seat Ibiza. Sillä rahoilla Istuin pyytää häntä Mii Voit valita kilpailussa muita vastaavia malleja ja sinulla on ylimääräistä vakuutusta ja bensiiniä koko vuodeksi. On totta, että se tarjoaa laatua ja hyviä yksityiskohtia, mutta se on paljon rahaa.

Johtopäätös

Tämä on hyvä auto Istuin mii, mutta valitettavasti Todella kallista. Kampanja-alennus olisi hyödyllinen aloitettaessa. Ulkopuolelta pieni, sisältä tilava, ajaa hyvin, on vakaa eikä säästä aktiivisia turvavarusteita (5 tähteä EuroNCAP). Jos ei olisi hintaa, voin unohtaa osan sen puutteista ja olisin iloinen sen eduista ja hyvästä työstä kaupungissa ja moottoritiellä.


Seuraa meitä Google-uutisissa

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.