Myyntimäärän mukaan segmentti teollisuusajoneuvot ei ole tärkein Eurooppa. Jos yritys kuitenkin haluaa olla vahvasti läsnä markkinoilla, sen on panostettava siihen. Syy on yksinkertainen: jos hyötyajoneuvosi ovat luotettava, sen maine ulottuu väistämättä tarjontaan matkustajavaunut. Siksi syntynyt Toyota Professional, Aasian jättiläisen uusi divisioona keskittyi tähän markkinarakoon.
Toyota Professional Se on ollut mahdollista japanilaisen yrityksen ranskalaisen rakentajan kanssa solmiman teollisen yhteistyösopimuksen ansiosta PSA Group. Tällä tavalla se voi kaupallistaa kaksi tärkeää mallia näillä vaikeilla markkinoilla: ProAc y Proace City. He ovat molemmat klooneja Citroen SpaceTourer y Citroen Berlingo, Peugeotin ja Opel/Vauxhallin markkinoimien versioiden lisäksi.
Toyota haluaa lisätä läsnäoloaan teollisuussegmentissä
Kuitenkin luominen ja käynnistäminen Toyota Professional tulee lisää uutisia. Se on alusta alkaen divisioona, jolla ei ole globaalia luonnetta, koska se on aktiivinen vain siinä Eurooppa y Turkki. Lisäksi erottelun säilyttämiseksi merkin henkilöautovalikoimaan nähden siinä on eriytetyt tilat kaupallinen verkko. Tällä tavalla he voivat vahvistaa brändikuvaa ja poistaa noukin "tavallisesta" luettelostaan Hilux.
Toinen uutuus merkitsi saapumista Toyota Professional se liittyy päästöttömiä ajoneuvoja. Suurten kaupunkien keskustaan pääsyn ongelmien vuoksi ne liittyvät PSA-konsernin sähköisten teollisuusajoneuvojen valmistusprojektiin. Tällä tavalla, ProAc y Proace City tulee olemaan sähkökäyttöisiä versioita vastaavissa sarjoissaan.
La Virallinen esitys molemmista versioista on suunniteltu vuosille 2020 ja 2021 ja tulee olemaan espanjan passi. Tämä johtuu siitä, että PSA Group vastaa molempien mallien valmistuksesta. Erityisesti keskustassa, joka Citroënilla on, sillä on Vigo (Galicia - Espanja). Näin ollen se liittyy vastaaviin variantteihin, joita gallialaisen yhteenliittymän muodostavat yritykset tarjoavat. Lisäksi se pystyy kohtaamaan vakiintuneet kilpailijat, kuten Renault Kangoo ZE. Silti Toyota odottaa CDV- ja kevyiden hyötyajoneuvojen myynnin kasvavan vähitellen, erityisesti sähköversioiden.
Lähde - Toyota