Uuden Toyota Tundran julkistaminen oli äkillinen ja tuskallinen japanilaiselle yritykselle. Yllättäen kuvavuoto lopetti yllätyksen, mutta he ovat kääntäneet pöydät. He ovat hallinneet tilannetta sen perusteella jatkuvia teasereita, joilla voidaan poistaa toinen mahdollinen vuoto. Ja niin meillä onkin, muutaman päivän välein saamme uutta graafista materiaalia, kuten keräilyesinettä, joka havainnollistaa, kuinka heidän uusi mallinsa on osoittautunut.
Viimeksi kuulimme uudesta Toyota Tundrasta a teaser-video joka osoitti jonkin verran suunnitelmat sisustamisestasi. Sitä ennen pääsimme näkemään, miten isosta panoraamalasikatosta tai istuinten verhoilusta on tullut. Nyt he palaavat taisteluun ja näyttävät osan tekniikasta, joka herättää sen henkiin. Tarkemmin sanottuna uudesta keskeyttämisjärjestelmä joka kiinnittää sen asfalttiin. Ja kehitys, kuten näet, on huomattavaa…
Uuden Toyota Tundran jousitus keskittyy yhtä lailla pelto- ja tiekäyttöön. Onko se tehokas...?
Yleensä markkinoiden kovimmat noutimet on tuettu tikkaiden alustalla. Tähän on lisättävä, että jousitus on yleensä lehtijousia, jotka tukevat ennen kaikkea suurta painoa, jonka ne voivat asettaa lastiammeeseen. Ongelmana on, että tällä teknisellä yhdistelmällä dynaamiset taidot (aina tiellä) ovat rajalliset. Kolikon toinen puoli on off road kiertoon, joka, kuten me kaikki tiedämme, on huippuluokkaa.
No, näyttää siltä, että yritykset haluavat nousujen laskevan askeleen alas kenttäkilpailujen suhteen. Yhä useammat merkit lyövät vetoa laiturit ja monimutkaiset sillat. Ja tässä japanilainen talo on sijainnut uuden Tundran kanssa. Kuten kuvista näkyy, se jättää taakseen varsijouset ottaakseen käyttöön yksityiskohtaisemman järjestelmän. Tällä tavalla tuotemerkistä riippuen se tarjoaa a parempi suorituskyky tiellä ja maastossa.
Yksi teasereista on hyvin selkeä: maalattu TRD-logo miltä näyttää a alaosan suoja. Kuten hyvin tiedät, nämä lyhenteet vastaavat yhtä Toyotan urheilukäsivarsista, ja kun se on yhdessä heidän autoistaan, se tarkoittaa, että he "on laittaneet kätensä sinne". Siksi ei olisi kohtuutonta, että yrityksen insinöörit työskentelevät tarjotakseen a kilpailija Ford F-150 Raptorin korkeudessa ja sen itsenäinen takajousitus.
Olemme jatkossakin tietoisia mahdollisista uutisista, joita tuleva Toyota Tundra saattaa esittää. Hänen virallinen debyyttinsä on vielä tuntematon, mutta tämän tiiserien ja datan julkaisuvauhdin vuoksi sen ei pitäisi kestää kauan. Kärsivällisyyttä…
Lähde - Toyota - Toyota tundra
