La teknologia (kuka tahansa voit ajatella) voi parantaa kahdella tavalla. Ensimmäinen on jatkuva kehitys kuin me tällä hetkellä tiedämme, ja toinen on häiriötäeli luoda uutta teknologiaa, joka korvaa aiemman ja parantaa sitä kaikilta tai lähes kaikilta osin. Tällä hetkellä autoalalla on molempia tapauksia. Ensimmäisessä esimerkissä meillä on Mazda SkyActiv-teknologiallaan ja toisessa tapauksessa meillä on Tesla täydellisine innovaatioineen.
Japanilainen yritys on päättänyt mennä virtaa vastaan ja näkyvin esimerkki on siinä bensiinin ja dieselin mekaniikka. Molemmat siirtyvät pois kilpailevien tuotemerkkien valloittamasta trendistä, koska he eivät tiedä mitä muun muassa supistaminen tarkoittaa. Huolimatta siitä, että kyseessä on erittäin edistynyt tekniikka, Mazdasta vastaavat ovat kuitenkin päättäneet panostaa SkyActiv-ohjelmassasi ja jatkaa sen kehittämistä niin pitkälle kuin tekniikka on mahdollista.
Tällä hetkellä paras eksponentti Mazdan sisällä SkyActiv-tekniikka voimme löytää sen MX-5Seuraava malli, joka ottaa valtavan askeleen eteenpäin, on kuitenkin kompakti 3. Kuten tuotemerkki raportoi, seuraavan sukupolven 3 se on jo käynnissä validointitestejä arvioidakseen askeleita, joita he ovat ottaneet teknologiallaan. Tämä on malli, jolla brändin uusia teknologisia kehityssuuntia sovelletaan ja joka väistyy seuraaville niitä käyttäville malleille.
Tärkeimmät kohdat, joita Mazda työskentelee, ovat a uusi alusta, jäykempi, kevyempi ja modulaarinen. Lisäksi siinä olisi myös uusia materiaaleja eristämään tien epätasaisuudet ja tärinät, jotta ne eivät pääse matkustajien luo. Kehitys alustassa sillä on suora vaikutus matkustamoon ja sen istuimien asento, koska merkin mukaan uudessa 3:ssa käytettävissä oleva tila tulee olemaan leveämpi ja paremmin käytetty.
Lisäksi näihin teknisiin muutoksiin liittyy a G-Vectoring-järjestelmän kehitys sekä uusia apuvälineitä ja aktiivisia ajo-avustajia. Toistaiseksi Mazda on julkaissut vain ensimmäiset valokuvat testimuulit nykyisestä 3 jossa tätä tekniikkaa testataan. Meidän on odotettava, että se julkaisee lisää tietoja tietääksemme, kuinka pitkälle sen teknologinen kehitys menee, tai jos päinvastoin, edessämme on jättimäinen askel.
Lähde - Mazda
