Tänä viikonloppuna meidät kutsuttiin ystävällisesti Alfa Romeo Driving Experience -tapahtumaan, joka pidettiin Jaramassa. Emme epäröineet ja ilmestyimme radalle valmiina viettämään hyvää päivää.
Lauantaina aamulla klo 11 saimme akkreditoinnit, jotka antavat meille mahdollisuuden päästä Alfa Romeo -tapahtumaan. Nauroin (en lopettanut koko päivää) ja teltat olivat täynnä ihmisiä. Kyllä Okei Jaraman läpi ajaminen näissä olosuhteissa oli hauskaa, sade aikoi tahrata loppupäivän ja tehdä odottamisesta epämukavampaa.
suurella täsmällisyydellä saimme tiedotuksen vastaavat yhdessä piirin huoneista. koostui kaupallinen esitys malleista, joita aioimme testata, korostaa niiden dynaamisia ominaisuuksia ja lyhyt selitys siitä, kuinka meidän tulisi käyttäytyä radalla (älä ohita, noudata turvaetäisyyttä, älä törmää…) Mitä tulee Alfa Romeo -sarjaan, korostettuna ennen kaikkea uusia Q2 malleja itselukittuvalla tasauspyörästöllä. Myöhemmin varmistamme, etteivät he liioitelleet ylistäessään auton vetokykyä tällä järjestelmällä.
Tiedotustilaisuus kesti yhteensä noin 40 minuuttia. teko seurasi Menimme radalle testaamaan Alfa 159:ää. Ensin teit kaksi kierrosta seuralaisena monitorin kanssa, kun hän kertoi sinulle varotoimet, jotka on otettava huomioon, varsinkin putoavan kanssa. Jälkeen piti ajaa yksin tai ystävän seurassa monitorin autoa seuraten asuntovaunussa. Vauhti oli kevyt, mutta ei mennyt yli laidan. Teoriassa monitori sääti nopeutta "taitoidemme" mukaan, mutta aina pakottamatta liikaa; harmi, koska olimme melko "päässä".
Tämä on näytön vuoro; Julkaisen lisää videoita meidän kanssamme.
Testin toisessa osassa yritettiin tarkistaa ABS:n ja ESP:n edut. Tätä varten meillä oli käytössämme kaksi Alfa Brera (Sain vihdoin V6:n!!). Tästä osasta ei tuntunut olevan mitään kirjoittamista; Se koostui kartiokierroksesta, jonka kuljit alle 15 sekunnissa, jonka jälkeen juoksit ja jarrutat voimakkaasti epäsymmetrisellä alustalla. ABS:llä ja ESP:llä auto ei liikkunut liikeradalta ja ilman näitä elektronisia apuvälineitä pyörähtäisi. Se on niin yksinkertaista. He eivät opettaneet sinua korjaamaan (sinun ei tarvinnut edes yrittää), vaan sinun oli vain tarkistettava (valtava) ero, onko näitä apuvälineitä vai ei. PMonille kuljettajille (tai mahdollisille ostajille), jotka eivät ole koskaan kokeneet tätä, jos esittelystä on apua. Moottoribloggaajille, jotka ovat jo tottuneet "näihin juttuihin", se ei antanut meille mitään. No, valehtelen; antoi meille mahdollisuuden ajaa Brera V6:ta, vaikka se olisi vain hetken.
Lyhyesti sanottuna hyvä kokemus kaikille, erittäin suositeltavaa ihmisille, joilla ei ole koskaan ollut mahdollisuutta ajaa radalla tai joilla ei ole autoa ilman ESP:tä tai edes ABS:ää.. Epäsymmetrinen jarrutustesti saa sinut harkitsemaan näiden järjestelmien ostamista...
Seuraava tapaaminen on Valenciassa; Jos sinulla on mahdollisuus, älä unohda ilmoittautua Alfa Romeo -tapahtumiin
Koirapäivä, josta tuli hieno päivä sen takia.
Ei muuta kuin märällä ajolla.
Todella hauska herra.
Erittäin hyvä, kuinka selität itselukittuvan toiminnan. Näen, että pidät keksinnöstä