Chevrolet Universe, Blazer huoltokirjat

Kuten aiemmissa erissä väitimme, jos etsimme kuorma-autoa, vaihtoehtoja on monia, mutta epäilemättä Amerikan automarkkinoilla on parhaat konseptit, ajoneuvot, jotka edustavat selvästi Pohjois-Amerikan näkemystä niiden ominaisuuksien osalta, jotka merkitsevät ja määrittelevät. se.

Tässä vallassa aggressiivista estetiikkaa ja laajaa ja lähes vuosisadan vanhaa kilpailua ford, chevrolet käynnisti sen bleiseri lava-auto, ajoneuvo, joka edustaa kaikkia niitä ominaisuuksia ja tehoa, joita maastoajoneuvosta haetaan, mutta jossa on kaupunkityössä tarvittava dynamiikka ja taloudellisuus.

vaihdettiin halvalla Chevrolet tai GMC, löytyy nimellä Blazer tai Jimmy riippuen markkinoista ja strategisesta sijoitussuunnitelmasta.

Vaikka yhdistämme Blazerin melko uuteen kuorma-autoon, se johtuu itse asiassa siitä, että sen uusimmat mallit erottuivat esteettisessä vallankumouksessa, mutta sillä on yli 30 vuotta tuotantoa.

Hänen ensimmäinen mallinsa esiteltiin vuonna 1980 oli muuttuja S-10:lle kuorma-auto, joka ei ollut ollut Amerikan markkinoilla pitkään aikaan, mutta keräsi suuria kannattajia ominaisuuksiltaan, jotka muistuttavat Chevroletin kulta-aikanaan kehittämiä klassisia maaseutuautoja.

Käynnistäessään Chevy Blazer lopetan sinun rakas malli, 90-luvun puolivälissä se toi joitain muutoksia koriin, jotka mukautuivat käyttäjien tarpeisiin ja siirsi Blazerin pois Chevrolet-kuorma-autoihin liittyvästä rustiikkikonseptista esitelläkseen sen vaihtoehtona kaikille. Japanilainen maasto, englanti, se oli 5-ovinen kori, joka korvasi klassisen 3 ovea.

Sen Chevrolet-konsepteille uskolliset moottorit ovat erittäin tehokkaita, vaikkakin taloudellisia ja suorituskykyisiä, ja niistä erottuu 1.9 litraa 85 CV:tä. 2.0 litraa 84 hv, 2.2 litran 59 hv, a 2.5 litraa 93 hv (106 hv vuoden 1990 mallista), a 2.8 litraa 111 hv, 2.8 litran 127 hv ja 4.3 litran 152 hv (162 hv 1989 mallista, 200 hv vuodesta 1992). 2.8- ja 4.3-litraiset olivat V-XNUMX-litraisia, loput suora-neljä. Blazerin ainoa diesel oli nelisylinterinen rivi 2.2 litraa 59 hv, on tärkeää huomata, että osa näistä moottoreista on muunnettu Blazerin eri markkinoille.

Vuonna 2005 Blazer lopetti tuotannon vaikka Brasiliassa rakennetaan edelleen, amerikkalaisten moottorit olivat aina mukana 6 sylinteriä V ja 4.3 litraa, 157, 172, 193 tai 197 CV maksimiteho version mukaan

Blazer voitti useita palkintoja, joista osa on vuoden kuorma-auto -palkinto, joka myönnettiin vuosina 1995 ja 2005 Amerikan markkinoilla, palmulehto, jota kannattaa harkita niin kilpailluilla ja vaativilla markkinoilla.

Kiitos monista näistä ominaisuuksista Bleiseri Se on piilevä espanjankielisillä markkinoilla aina käyttökelpoisena ratkaisuna kävelyyn ja työskentelyyn, tästä syystä toimitamme siihen asianmukaisen dokumentaation.