Cupra UrbanRebel osoittaa, että se ei ole vain julkisivu tässä videossa

Cupra Urbanrebel radalla

Cupra jo esitellyt UrbanRebel Münchenin autonäyttelyssä syyskuun alussa. Konsepti, jolla hän halusi herättää huomiota radikaalin näköisellä sähkökompakilla. Sen suuret siivet ja silmiinpistävät korin kuviot viittasivat siihen, että se oli vain näyttelyauto. Ei voisi olla kauempana totuudesta.

Cupran tutkimus- ja kehitysjohtaja, tohtori Werner Tietz, halusi näyttää, että tämä konsepti on enemmän kuin pelkkä esteettinen esitys. Siksi hän on päässyt UrbanRebelin ratin taakse kiertää piiriä kaikilla kilpa-kuljettajan varusteilla.

Cupra Urban Rebel -konseptin esitys

Kuten Tietz itse totesi, "Cupra UrbanRebel edustaa brändin rohkeaa lausuntoa siitä, että sähköistyksen ei tarvitse olla tylsää. […] Auton jatkuva teho on 335 hv ja maksimiteho 429 hv, jotta saat siitä kaiken irti. On todella hauskaa ajaa."

Se riittää, hän sanoo, saadakseen a kiihtyvyys 0-100 km/h vain 3,2 sekunnissa. Se on myös melko nopea suuremmilla nopeuksilla, koska kuten Cuprasta vastaavat ovat osoittaneet, se aerodynaaminen paketti ei tarkoita vain urheilullisen ulkonäön antamista. Se on suunniteltu minimoimaan vastus suurten ilmanotto- ja ulostuloaukkojen ansiosta, samalla kun se tarjoaa hyvän otteen.

Viritys kilpa-kuljettajien kanssa

”CUPRAn ainutlaatuinen alusta ja ohjausrakenne antavat sille a erittäin tarkka käsittely ja se on inspiraationa massatuotannolle”, Tietz lisäsi. Kuten olemme nähneet ennenkin, Cupra on käyttänyt kilpa-kuljettajia, kuten Mattias Ekstromia ja Jordi Geneä, hienosäätämään Born EV:n käsittelyä.

Loppujen lopuksi, vaikka tämä konsepti toimii, odotamme silti sitä tuotantoajoneuvo on paljon vähemmän äärimmäinen. Kuten äskettäin esitellyt ID. ja Born, UrbanRebel on rakennettu Volkswagen-konsernin MEB-alustalle. Myöhemmin sen rinnalle tulevat Volkswagenin ja Skodan kompaktikokoiset mallit. Sitä kuitenkin odotetaan Cupra-versio on urheilullisin ja kallein. Koska joidenkin viimeaikaisten raporttien mukaan se tulee maksamaan noin 5.000 2025 euroa enemmän kuin sen muiden merkkien veljet, kun se julkaistaan ​​vuonna XNUMX.

Lähde – CARSCOOPS


Seuraa meitä Google-uutisissa

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.