Tämä on Land Roverin uusi Range Rover 2022. Olemme jo tavanneet sen!

Brändin sisällä Land Rover, ylellisyydellä ja erottelulla on oma nimensä: Range Rover. Range Rover -malli tuli markkinoille vuonna 1970 erittäin suorituskykyisenä ja laadukkaana katumaasturina matkustajille. Vuonna 2022 se aloittaa myyntinsä viides sukupolvi, mutta olemme jo voineet nähdä sen, koskettaa sitä ja päästä sen päälle.

Land Rover lainasi meitä muutama päivä sitten näyttääkseen meille uuden Range Roverin staattisessa esityksessä. Emme voineet ajaa sillä, mutta saimme tietää sen tärkeimmät tekniset yksityiskohdat, nähdä sen livenä ja tuntea sen korkean laadun. Ja se on, että jos jotain tulvii yli uudessa sukupolvessa, se on juuri sitä, laatua. Samoin tämä jättimäinen luksusmaasturi!

Yksinkertaisuutta, eleganssia ja minimalismia Range Rover 2022:lle

Jos tarkastelemme sen suunnittelua, huomaamme, että se on valinnut osan minimalistiset linjat, jopa enemmän kuin ennen. Etuosa on erittäin puhdas ja tunnistettavissa pääsäleikön ja LED-ajovalojen tyylistä käyttämällä hyvin pyöristettyä puskuria, joka jää varjoon, kun rekisterikilpi asennetaan.

Omalta osaltaan sivukuva on myös hyvin tunnistettavissa hienot pilarit ja leveä lasipinta, joka pyrkii siluettillaan hyödyntämään sisätilaa hyvin. Siinä on myös joitain erittäin puhtaita ja yksinkertaisia ​​linjoja, kun taas pyörät ovat jopa 23 tuumaa, kuten Land Roverin meille näyttämässä omaelämäkerrassa. Muuten, ovenkahvat ovat tasossa.

Suurin uutuus tulee takana, vaikuttavalla estetiikalla. Seuraa minimalismin trendiä ja niin paljon, että lentäjät näyttävät katoavan. Valaistus on integroitu mustiin nauhoihin ja ratkaisu sopii hänelle varsin hyvin. Myönnän, että esteettisesti minusta näyttää siltä, ​​​​että se on saanut erittäin teknologisen kuvan, koska se osaa säilyttää ylellisyyden ja eleganssin.

Kaksi pituutta, kolme kokoonpanoa

Jos puhumme koosta, uusi Range Rover on saatavana kahdella eripituisella korilla, jotka muuttavat akseliväliä. Normaali taisteluversio mittaa 5,05 metriä, kun taas pitkä akseliväli laajentaa kokonaispituuden 5,25:een. Nuo 20 senttimetriä eroa tulee taistelusta, joka on normaalissa 3 metriä ja pitkässä versiossa 3,2 metriä.

Toisaalta Land Rover tarjoaa meille kolme istuinkokoonpanoa tähän uuteen Range Roveriin. Englantilainen yritys sallii sinun määrittää tämän auton 4, 5 tai 7 paikkaa mieltymystemme perusteella. Tämä on ensimmäinen kerta, kun Range on tarjonnut 7 paikkaa sen julkaisun jälkeen.

Useita mukautuksia, mutta aina ylellisyyttä ja laatua

Ulkopuolelta katsottuna on suhteellisen helppo tehdä viehättävä auto, mutta sisätiloissa välittää tunnetta, että autossa on luksusauto se ei ole ollenkaan helppoa. Epäilemättä uusi Range Rover on tehnyt juuri sen.

Itse suunnittelun tai valitut sävyt luovat paremman vaikutelman laadusta, viimeistelyn taso ja valitut materiaalit saavat sinut tuntemaan olosi erittäin mukavaksi tämän mallin ohjaamossa. Lisäksi kosketusta, kun kättä viedään minkä tahansa pisteen läpi tai käytettäessä sen säätimiä, on vaikea parantaa. Jopa katto on valmistettu erittäin laadukkaasti. Kiva koskettaa!

Tekniikka ei voinut puuttua. Näyttöjä, näyttöjä ja lisää näyttöjä!

Kaikkeen tähän on lisättävä, että elämme näyttöjen aikakautta, eikä se loogisesti puuttuu tästä uudesta Range Roverista. Ratin takana on 13,7 digitaalinen mittaristo tuumaa, jotka voidaan määrittää eri teemoilla tietojen näyttämiseksi. Myös uusi Head-Up-näyttö puuttuu.

Sisäpeili muuttuu perinteisestä peilistä näytöksi, joka kerää katseen katossa sijaitsevasta takakamerasta.

Kojelaudan keskellä on toinen suuri 13,1-näytön tuumaa ja erittäin hyvä käsittely. tulee sen mukana sisäänrakennettu Amazon Alexa -avustaja, luonnollisilla ja intuitiivisilla ääniohjauksilla sekä tekoälyllä kuljettajalta oppimista varten. Itse asiassa ajon aikana voimme kauko-ohjata joitain kotimme toimintoja, kuten esimerkiksi lämmityksen aktivointia. Ilmeisesti Apple CarPlaysta ja Android Autosta ei ole puutetta.

jopa takapenkillä voimme kuljettaa kahta säädettävää 11,4 tuuman teräväpiirtokosketusnäyttöä, roikkuu kahden etuistuimen selkänojassa. Ne ovat teräväpiirtotarkkuutta, ja niissä on HDMI-portit, jotka ovat yhteensopivia multimediasovittimien kanssa ja mahdollistavat pääsyn palveluihin aivan kuten kotona WiFin kautta.

Maksimaalinen mukavuus ja runsaasti tilaa

Ja koska olemme puhuneet toisesta istuinrivistä, ylellisyys ja laatu säilyvät kaikin tavoin. Olemme päässeet nelipaikkaiseen yksikköön, joka on täynnä lisävarusteita ja se on vaikuttavaa. Erittäin mukavat ja sähköisesti kallistuvat istuimet, erittäin siisti keskikonsoli osastoilla ja yksi (kyllä, toinen) kosketusnäyttö joidenkin auton järjestelmien hallintaan.

Tilan suhteen kaikenkokoiset ihmiset ovat erittäin mukavia, mutta vielä enemmän pitkällä akselivälillä varustetuissa yksiköissä, joissa on 20 senttiä enemmän tilaa jaloille. Se on yksi niistä autoista, joissa voi ottaa nokoset hyvässä nojatuolissa. Myöskään sähköverhoista ei ole puutetta yksityisyyden lisäämiseksi ja/tai auringon tunkeutumisen vähentämiseksi.

Tavaratila ei ole niin tilava tai helppo lastata

Jos puhumme kapasiteetista runkoSe riippuu valitusta versiosta. Viisipaikkaisissa versioissa ne ovat Tilavuus 725 litraa kattoon asti. Se ei ole suuri arvo ottaen huomioon auton kokonaiskoon, eikä lastaus ja purkaminen ole mukavaa myöskään kaksoisavautuvan tavaratilan takia.

Hyvä asia on, että molemmat ovet ovat sähköiset ja alempi voidaan käyttää penkkinä istumiseen. Land Rover sanoo, että siellä voimme istua "pohdiskelemaan maisemaa, katsomaan urheilutapahtumia tai rentoutumaan luonnon keskellä". Itse asiassa siinä voi jopa olla kaiuttimet.

Toisaalta on olemassa useita tapoja jakaa tavaratila kuorman jakamiseksi ja kiinnittämiseksi; mutta jos jokin on kiinnittänyt huomioni, se on jälleen materiaalien laatu. Verhoilu ja joidenkin painikkeiden ja tavaratilan elementtien tuntuma on upea.

Moottorit: Vuonna 2024 tulee sähköinen Range Rover

Siirryttäessä mekaaniseen osaan, uusi Range Rover on saatavana kahdella dieselmoottorilla, yhdellä bensiinimoottorilla, kahdella ladattavalla hybridi-PHEV-versiolla ja vuonna 2024 tulee 100% sähköinen joiden tiedot eivät ole vielä tiedossa. Kaikki tämä käyttämällä uutta MLA-Flex alustaa.

Moottorit diesel Niitä kutsutaan nimellä D300 ja D350, ja ne ovat mikrohybridejä 48 voltilla. Lohko on 3.0-litrainen rivimoottori, joka kehittää 300 ja 350 hevosvoimaa jokaisessa versiossa. Vaihtoehto bensiini on upouusi P440, joka on 8-litrainen V4.4, jonka teho on vähintään 530 hv BMW-alkuperää.

Samaan aikaan, ladattavat hybridit vastaa nimiin P440e ja P510e, 440 ja 510 CV:llä. Molemmat käyttävät 38,2 kWh:n akkua, joka sijaitsee lattiassa istuinten alla. Sähkömoottorin teho on 150 kW (204 CV) ja se on integroitu vaihteistoon, ja se pystyy kiertämään jopa 140 km/h EV-tilassa. Sähköautonomia on noin 100 kilometriä.

Varusteet ja hinnat Land Rover Range Rover 2022

Jos puhumme varusteista, tämä uusi Land Rover Range Rover 2022 esittelee kolme päävarustusta, jotka vastaavat SE, HSE ja ylellinen omaelämäkerta. Niihin on lisättävä SV, joka on keskittynyt asiakkaisiin, jotka vaativat maksimaalista räätälöintiä ja lopuksi muunnelmaa ensipainos markkinoille ensimmäisten elinkuukausien aikana.

Tämän Range Roverin lähtöhinta puolestaan ​​on 143.300 euroa, joka vastaa SE-viimeistelyä, lyhyttä koria, 5-paikkaista matkustamoa ja 3-litraista D300-dieselmoottoria. Seuraavassa taulukossa jätämme sinulle kunkin muunnelman päähinnat.

2022 Range Rover Gallery

Lisätietoja tästä mallista

Land Rover Range Rover

• aukioilla 5 - 7
• teho 300-615hv
• kulutus 0,7-11,8l/100km
• Arviointi 4,6