Uudet BMW 5-sarja ja i5: Premium-luokan, teknisen ja suuren...

BMW on yksi johtavista premium-segmentin yrityksistä. Ei turhaan sen koko historia on väärennetty tämän tyyppisten ajoneuvojen kehittämisen ja myynnin kuumuudessa. Arvostetuimpien joukossa meillä on Sarja 3, Sarja 5 y Sarja 7 mutta sen tarjonta koostuu malleista, jotka kattavat käytännössä kaikki segmentit. Itse asiassa he yhdessä Minin ja Rolls Roycen kanssa muodostavat suuren osan tästä myynnistä. Ja nyt, kanssa uudet BMW 5-sarja ja i5 He haluavat vahvistaa tittelinsä uudelleen.

Las E-segmentin executive-sedanit Ne ovat erittäin tärkeitä, vaikka on totta, että niiden myynti on laskenut. Siitä huolimatta A6-, 5-sarjan ja E-sarjan muodostama Baijerin triumviraatti säilyy vahvana lähes kaikilla markkinoilla maailmassa. Ja nyt Bayerische esittelee 7-sarjan nuoremman veljen kehitystä. Tässä tapauksessa se tekee sen kahdesti, koska se ei ainoastaan näytä maailmalle lämpöversiota, vaan se tekee niin myös sähköisen i5:n kanssa. Ota muistiin…

BMW 5-sarjan ja i5:n estetiikka jakaa, vaikkakin vivahteineen…

Kuten kuvista näkyy, uudet BMW 5-sarja ja i5 muuttuvat radikaalisti. Nyt sen estetiikka on samanlainen molemmissa versioissa on omat suunnitteluelementtinsä korostaakseen heidän ominaisuuksiaan. On kuitenkin selvää, että ne kasvavat, koska ulkoisesti ne saavuttavat 5,06 metriä pitkä 1,9 metriä leveä ja 1,52 metriä korkea. Akselivälin osalta korkeus kasvaa 2 senttimetriä ja koskettaa yhteensä 3 metriä...

Mitä tulee estetiikkaan uuden 5-sarjan etuosa on lihaksikkaampi kuin ennen. Sen optiikka on selkeämpi ja onneksi kaikkein puristeille grilli kasvaa, mutta ei saavuta M3:n tasoa. Omituisena tosiasiana se voidaan myös valaista LED-tekniikalla ja lisäksi se on aktiivinen avaamalla ja sulkemalla jäähdytystarpeen mukaan. Konepellissä ja puskurissa on myös uusia linjoja, kuten sellaisia, jotka antavat eloa sen ylähermoille tai ilmanottoaukkoille.

Jos katsomme sivulle, näemme a jyrkempi kattolinja mikä tuo sen coupe-muotiin. Ovenkahvat ovat "normaalit", mutta ne on säilytetty ovissa ja myös pyörien ulkonäkö on eksklusiivinen. Lopulta takana Full LED -optiikka on enemmän repeytynyt ja sisustus on sujuvampaa. Tässä puskurissa on erilainen diffuusori jokaiselle sarjan versiolle, mukaan lukien M Sport ja M Sport Pro -pakkaukset.

Sama tapahtuu sen upean vegaanisen ja erittäin teknologisen sisustuksen kanssa…

Uuden BMW 5 -sarjan ja i5:n sisustus on valtava harppaus. Yksinkertaiset ja selkeät linjat hallitsevat koko sarjaa ja erottuvat myös täydellisestä teknologisesta integraatiosta. Kuljettajalla on uusi 12,3 tuuman konfiguroitava digiboksi jota täydentää uusi keskuskosketusnäyttö 14,9 tuumaa. Baijerin brändi käyttää sen uusinta versiota herättääkseen sen henkiin BMW OS 8.5 käyttöjärjestelmä.

Kojetaulun ja keskinäytön yhdistäminen auttaa yksinkertaistamaan suunnittelua, mutta on elementtejä, joita voidaan arvostella. Kyse on "Interaktiivisen baarin" sisällyttäminen jota, kuten 7-sarjassa, käytetään ilmastoinnin hallintaan sarjan kautta kosketussäätimet. Mutta on myös suunnittelun menestyksiä, kuten LED-ympäristön valaistus, joka on integroitu kojelautaan, kulkee ovien yläosan läpi ja "piiloutuu" sisätilojen alhaisiin paneeleihin.

Jos katsomme keskustunnelia, voimme huomata, että BMW:n suunnittelijat ovat valinneet yksinkertaisuuden. Sijaitsevat säätimet ovat hyvin ratkaistu a joystick-valitsin lähetystä varten ja iso pyörä infotainment-järjestelmää varten. Juuri ensiluokkaisten materiaalien käyttö on yksi uusien Series 5- ja i5 -sarjojen nähtävyyksistä. Kaikki verhoilu saatavilla istuinten pukemiseen ja koko sisustus on "vegaanista" nahkaa.

Aluksi sen valikoima on täysin sähköistetty…

Jos käännymme tekniikkaan, brändi on sitoutunut sähköistykseen. Hänen debyyttistään lähtien on kaksi Mild Hybrid -versiota 48 voltilla ja sähköinen i5 joka avautuu kahdella tasolla. Hän 520 osa 2.0 Turbo -bensiinilohkoa, jonka teho on 208 hv ja vääntö 330 Nm. Omalta osaltaan on myös diesel ns 520d joka tarjoaa 197 CV tehoa ja 400 Nm vääntömomenttia. Myös tämä moottori voi olla neliveto xDrive.

Sähköisen osan peittävät i5 eDrive40 ja i5 M60 xDrive. Hän i5 eDrive 40 Siinä on sähkömoottori taka-akselilla. 340 hv ja 430 Nm joka ruokkii a 81,2 kWh akku. WLTP-autonomia on 477-582 kilometriä. Etujen osalta askel nollasta 0 kilometriin tunnissa on 100 sekuntia ja huippunopeus pysyy 6 kilometrissä tunnissa.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

BMW 5 Series 2024, kahdeksas sukupolvi, on myös sähkökäyttöinen BMW i5

Versio i5 M60xDrive, kaksoismoottori, tarjoukset 601 hv ja 795 Nm vääntömomentti. Tässä tapauksessa akku on sama 81,2 kWh, joten sen autonomia vaihtelee 455 ja 516 kilometrin välillä. Tietysti sen edut vaihtelevat 0-100 kilometriä tunnissa 3,8 sekunnissa ja kärki 230 km/h. Sitä paitsi, M Sport Boost- tai Launch Control -tiloissa vääntömomentti paranee 820 Nm:iin.

i5s:ssä on a 11 kW sisäänrakennettu laturi, vaikka se voi olla 22 kW. Tasavirtatilassa teho on 205 kW, mikä mahdollistaa jopa 155 km:n autonomian palauttamisen 10 minuutin latauksella. Autonomian helpottamiseksi ja suorituskyvyn parantamiseksi lämpöpumppu sisätilojen lämmittäminen ja jäähdyttäminen on vakiona MAX RANGE järjestelmä lisätä autonomiaa jopa 25 prosenttia.

Miten 5-sarjan ja i5:n valikoima kehittyy…?

Vuonna 2024 kahden PHEV-ladattavan hybridiversion odotetaan saavuttavan 5-sarjan ja i5-sarjan. Ensimmäinen on 530e joka herää henkiin a 2.0 Sähkömoottoriin liitetty turbolohko. Sen teho on 300 hv ja 450 Nm, mikä tarjoaa litiumioniakun ansiosta 87-102 kilometrin toimintasäteen. Se on myös suunniteltu 550exDrive yhdistämällä 3.0 litran kuusisylinterisen rivilohkon etuosan sähkömoottoriin.

La yhteinen voima tästä versiosta on peräisin 489 hv ja suurin vääntömomentti 700 Nm. Tässä tapauksessa kantaman odotetaan olevan WLTP-syklin mukaan 79-90 kilometriä. Lisäksi muita neli- ja kuusisylinterisiä bensiinimoottoreita on saatavilla Euroopan ulkopuolella. Odotettavissa on myös a uusi suora kuusi dieselmoottori ja toinen muunnelma i5:stä sähköisellä nelivedolla. Tietenkin molempia odotetaan vasta vuoden 2024 puolivälissä...

Milloin uudet 5-sarja ja i5 tulevat markkinoille…?

Jos BMW:n suunnitelmat menevät hyvin Uuden 5-sarjan tuotanto alkaa lokakuussa. Kuten koko saaga, sen valmistus tapahtuu BMW Groupin tehtaalla Dingolfingissa. Lisäksi i5:n sähkömoottorit ja suurjänniteakut tulevat näistä tiloista. Täten, ensimmäiset toimitukset tapahtuvat ennen vuoden 2023 loppumista joten siihen asti emme tiedä niiden hintoja ja varustetasoa.

Lähde - BMW