Eilen oli Audille erityinen päivä sen virallisen esittelyn jälkeen keskimääräisen sedanin uusi sukupolvi. Audi A4 2016 Se on todellisuutta, jota olimme odottaneet pitkään, mutta joka jätti jotkut meistä, mukaan lukien meidät, kylmäksi, kun näimme sen ensimmäisen kerran. Kukaan ei kiellä minulta sitä eroja ensi silmäyksellä edeltäjäänsä verrattuna niitä on vaikea nähdä.
Siksi aiomme pelata peliä, peliä 8 eroa. Vertaamme kahta sukupolvea kahdeksassa pisteessä, siihen, joka oli välillämme tähän asti, ja uuteen, joka saapuu ennen vuoden loppua. Näet tämän kautta vertailu, että uusi A4 2016 on enemmän erilainen kuin nykyinen kuin luulit.
uusi alusta
Alkaen siitä, mitä ei ole nähty, uusi Audi A4 2016 debytoi alustan. on uusi toisen sukupolven MLB. Runko/korikokoonpanossa käytetään nyt enemmän alumiinia sekä kylmä- ja kuumamuovattuja teräksiä, jotta saavutetaan suuremman jäykkyyden lisäksi myös pienempi paino.
Audi lupaa meille a painonpudotus jopa 120 kiloa yhtäläiset versiot. Puhumme painosta noin 1.300 kiloa versiolle, jossa on 1.4 TFSI -moottori, ja segmenttinsä kevyin sedan. Tämä vaikuttaa polttoaineenkulutukseen ja virrankulutukseen.
Suurempi
Audi A4:n uusi sukupolvi on suurempi kuin edeltäjänsä. Nämä tiedot ovat yllättäviä, kun saamme tietää koon pienentämisestä käytännössä kaikissa segmenteissä. Nyt mitat ovat 4,73 m pitkä, 1,83 m leveä ja 1,43 m korkea. Toisin sanoen se on 25 mm pidempi, 16 mm leveä ja 10 mm korkeampi.
Toisaalta, taistelu on kestänyt, nyt tavoittaa 2,82 m, 20 mm enemmän kuin lähtevä sukupolvi. Huolimatta suuremmasta koostaan ja parannetusta aerodynaamisesta tehokkuudestaan, uusi A4 katkaisee a tunkeutumiskerroin 0,23, luokkansa alin, kun taas Avant-runko tekee saman arvolla 0,26.
pientä uudelleensuunnittelua
Audi et ole kierrättänyt yhtään vanhaa A4-kokoasi. Se on täysin uusi sukupolvi, vaikka sen ulkonäkö on liian jatkuva. Itse asiassa tunnistamme sen A4:ksi, ja jos he eivät kerro meille, se menisi jopa kevyen uudelleenmuotoilun läpi. Mutta ei, ensi-ilta uusi Single Frame grilli tyylitellympi ja vaakasuorampi, kun taas edessä on uudet terävämmät ajovalot.
Takaosa muistuttaa meitä A3 Sedanista, mutta pidemmällä kolmannella äänenvoimakkuudella. Sen muotoilu on yksinkertainen, ilmeisemmät ja vinoa ajovalot ja puskurin alaosa mustaa muovia. Näkyviä pakoputkia on edelleen olemassa. On yllättävää nähdä, että jopa sama rivi sivuikkunoihin, sekä ylähermo. Ovien pohjan listaus on uusi.
Minimalistinen sisustus
Audi yllättää yleensä enemmän sisätiloilla kuin rungoilla. Tämä on tapahtunut tällä kertaa. Jos uuden Audi A4 2016 ulkopuoli näyttää liian vähän innovatiiviselta, itse sisustus on ottanut selkeän askeleen suunnittelun suhteen. Ensimmäinen ero on, että matkustamo se ei ole enää niin omistettu kuljettajalle ja lisää vaakasuoria viivoja luodaan.
Suunnittelu on nyt siistimpää, painikkeet poistetaan ja useita toimintoja on keskitetty multimediajärjestelmään. Se avaa sille uuden näytön, jota ei ole enää integroitu sarjaan, mutta joka on suurempi kuin edeltäjänsä. Puolestaan ilmastimet on integroitu suunnitteluun luomalla uuden jakoviivan kojelaudan ylä- ja alaosan väliin.
Enemmän tilaa
Saksalaiset sedanit eivät ole koskaan olleet sisätilan ensimmäisten joukossa. Uudella Audi A4:llä, miten se voisi olla toisin, on karja elinkelpoinen. Tarkemmin sanottuna auto on voittanut vähintään 23 mm ylimääräistä jalkatilaa takapenkillä.
Istuimet on luotu lisäämään mukavuutta, ne ovat anatomisia ja niissä voi olla sähkösäätö monin tavoin. Mitä tulee tavaratilaan, se on jälleen johtava premium-kategoriansa, the A4 Avant 2016 kuutio nyt 505 litraa tavaratilaa, 15 litraa enemmän kuin edellinen A4 Avant.
Lisää tekniikkaa
Se, minkä olet varmasti huomannut ensimmäisenä, on uuden A4:n kojelauta. Laita sivuun analogiset kellot aivan uusiksi täysin digitaalinen kojelauta, kuten TT teki kuukausia sitten. Se on konfiguroitavissa ja sinne kootaan tiedot selaimesta tai auton kelloista.
Keskikonsolissa seisoo MMI kiertonuppi multimediajärjestelmän ohjaukseen. Voit luottaa kosketussyöttö, kuten tavallista muissa sarjan malleissa, ja sen edistynyt sijainti on yllättävä. Jos katsomme kuvia, automaattivaihteistolla vipu näyttää toimivan käden tukena.
Lisää turvallisuutta
Uusi A4 on myös turvallisempi kuin edeltäjänsä. käynnistää järjestelmä Matrix LED valaistus vaihtoehdossa, joka parantaa valaistusta valaisemalla, anteeksi redundanssi, parempi kuolleita kulmia. Saatavana myös uusi Heijastusnäyttö joka näyttää ratkaisevat tiedot, kuten nopeus- tai navigointiohjeet, tuulilasiin kuljettajan eteen.
Elektronisissa ajoapuvälineissä on monia uutuuksia, alkaen mukautuva vakionopeudensäädin Stop&Go-toiminnolla. Lisäksi siinä on kuolleen kulman ilmaisin, kaistanhoitojärjestelmä, poikkiliikennevaroitin, automatisoitu pysäköinti tai hätäjarrutus välttääksesi törmäyksiä tai myös ajaa yli. Lisäksi tarjotaan järjestelmä, joka ennustaa reittimme ja mukauttaa auton saavuttamaan maksimaalisen tehokkuuden muuttamalla parametreja, kuten vaihteiston käyttäytymistä.
Uusi mekaniikka
Yksi suurimmista uutuuksista A4 2016:ssa edeltäjäänsä verrattuna on mekaaninen valikoima. Se esittelee uudet tehokkaammat ja tehokkaammat diesel- ja bensiinimoottorit, vaikka tietämättäkin lähikuukausina saapuva urheiluvalikoima. Bensiinivalikoima koostuu aluksi tunnetuista 1.4 TFSI 150 hevosvoimaa ja kahdelle yksikölle 2.0 TFSI 190 ja 252 hevosella voimasta Jälkimmäistä lukuun ottamatta kaksi muuta ilmoittavat keskikulutuksen olevan alle 5 l/100 km.
Valikoima saatavilla aluksi neljällä mekaniikalla. Kaksi ensimmäistä ovat lohko 2.0 TDI teholla 150 ja 190 hevosta, kun taas yläpuolella ovat 3.0 TDI 6-sylinterinen teholla 218 ja 272 hevosvoimaa voimasta Kaikki tällä kertaa alle 5 l/100 km hyväksytystä keskikulutuksesta. TDI 150 -mekaniikalla varustetun ultramallin kulutus laskee puolestaan 4 l/100 km:stä. Valinnaiset ovat S Tronic tai Tiptronic automaattivaihteisto purjehtimisen ja järjestelmän kanssa neliveto.
