Ei ole enää salaisuuksia: uusi Isuzu D-Max ottaa valtavan harppauksen

Muutama päivä sitten kerroimme, että uusimman sukupolven Isuzu D-Max oli tulossa virallisesti esittelyyn. Tämän hyvän uutisen ilmoittamiseksi japanilainen yritys julkaisi tiedotteen teaser-video jossa he osoittivat joitain piirteitään uusittu kori ja sisällä. He eivät kuitenkaan ole tähän asti julkaisseet kaikkea saatavilla olevaa materiaalia, mikä osoittaa, että he ovat työskennelleet kovasti kehittääkseen myydyimmän mallinsa.

Tämä kehitys ei ole kestänyt enempää eikä alle kahdeksan vuotta, sillä Isuzu on kokenut myrskyisän ajan. Nyt hän kävelee yksin, ilman rajoituksia kolmannen osapuolen rakentajat tai sopimattomia kumppaneita, kuten tapahtui General Motors. Silti alusta, jolla uusi Isuzu D-Max istuu, on suunniteltu tyhjästä yhdessä toisen japanilaisen valmistajan kanssa, Mazda.

Isuzu D-Max muuttaa radikaalisti ulkoa ja sisätilaa

Jos katsomme D-Maxin estetiikkaa, voimme nähdä suuria muutoksia. Isuzu haluaa lisätä myyntiään ja tätä varten sen on tuotava se lähemmäs laajempaa yleisöä. Tästä syystä hän käyttää a vähemmän aggressiivinen printti, vaikkakaan olemustaan ​​menettämättä. Nauti nyt a tyylikkäämpi etuosa, jota johtavat äskettäin suunnitellut optiset ryhmät integroitu päiväajovalo. Grilli, joka voi olla kromi tai musta, on myös uusi.

Se, missä havaitaan vähemmän muutoksia, on sivukuvassa ja takana. Ensinnäkin, nauti vähän pyörän kaaret reilun kokoinen kanssa muoviset suojat. Vanteet ovat myös uusia, kuten myös tietyissä versioissa olevat kattotangot. Takaosassa on puolestaan ​​täysin uudet lentäjät ja tuttu ovi, josta pääsee sisään lastiallas. Lisäksi nautit runkotyöstä Tavallinen ohjaamo, Space Cab tai Crew Cab.

Siellä missä on iso askel eteenpäin, on sisällä. Kehitys on niin ilmeistä, jopa materiaalien laatu ja suunnittelu, joka on tunnetuimpien kilpailijoiden huipulla. Näin ollen täydellinen infotainment-järjestelmä 9 tuuman kosketusnäyttö ja yhteensopivuus Apple CarPlayn ja Android Auton kanssa. Lisäksi aktiivisten ajoapulaitteiden osalta se on päivitetty. Nyt voit sisällyttää kohteita, kuten poikkiliikenteen varoitus tai ilmoitus kuolleessa kulmassa olevista esineistä.

Parantaako se mekaanista tarjontaansa?

Isuzu D Max 2020

Saatavilla on kaksi versiota, molemmat dieselkäyttöiset. Ensinnäkin on lohko Vetoisuus 3.0 litraa johdettu tunnetusta 4JJ1:stä, joka toimittaa 190 hevosvoimaa ja suurin vääntömomentti 445 Nm. Myöhemmin lisätään uusi 1.9-litrainen RZ4E, vaikka tässä tapauksessa he eivät ole ilmoittaneet sen tehoa. The saatavilla olevat streamit Niitä on kaksi, yksi manuaalinen ja yksi automaattinen, molemmissa kuusi suhdetta. Lopulta voima tulee maahan taka-akselin tai kaikkien neljän pyörän kautta.

Toistaiseksi saapuminen markkinoille uudesta Isuzu D-Maxista on varattu Thaimaa. Myöhemmin se laajenee muualle Aasiaan. Hänen saapumisensa Yhdysvaltoihin on edelleen ilmassa, kuten myös Eurooppa.

Lähde - Isuzu


Seuraa meitä Google-uutisissa

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.