Kaikki viittaa siihen, että uusi ja odotettu Renault Grand Captur tulee olemaan myyntimenestys. Ainakin se on kaikkea, mitä rombin talo toivoo saapuessaan kadulle vuonna 2024. Olkoon se todellinen hitti sen tyyliin, jonka Arkana saavutti tullessaan markkinoille muutama vuosi sitten. Sen sijaan, että seuraisivat samaa esteettistä polkua, jota Capturin coupéveli harrastaa, he valitsevat toisen polun. Ja kaikki yhdellä päämäärällä: pysyä vahvana Euroopassa.
Kyllä, koska jos muistat vähän, muistat sen Capturin myynti vuonna 2022 oli 135.284 2022 vuonna XNUMX kaikkialla Euroopassa. Kaiken kaikkiaan uutta Grand Capturia kutsutaan täyttämään aukko yrityksen valikoimassa, jossa ne pian lakkaavat olemasta läsnä, koska sen pitäisi kattaa nykyisen Méganen aukko. Joten näillä tiedoilla sinun täytyy kuvitella mikä on vaikea tehtävä, joka sinun on suoritettava. Mutta tätä varten hänellä on hienostuneita aseita...
Renault Grand Captur saapuu vuonna 2024, sillä on sisäinen koodi (DJB) ja sen on suunnitellut Gilles Vidal -tiimi…
Kuten tiedät, koko tämän vuoden 2023 ajan Renault Capturissa tehdään tärkeä uudistus. Sillä galabrändi haluaa vauhdittaa yhden huippumallinsa myyntiä. No, Gilles Vidalin tiimi on kääntänyt yhden projekteista, jotka hän löysi saapuessaan brändiin. Tämä on DJB tai mikä on sama kuin Capturin coupe-versio. Nähdessään kuinka hyvin Arkana menee, niistä on tullut eräänlainen kompakti SUV.
Siksi tämä uusi Grand Captur täyttää kuilun Kaappaa 4,23 metriä pitkä ja 4,51 metriä pitkä Austral. Itse asiassa on jo lähteitä, jotka viittaavat siihen, että sen pituus on vähintään 4,4 metriä ja että se vastaa vapauttaa nykyinen Mégane kun se lähtee kokoonpanolinjalta vuonna 2024. Lisäksi kaupallinen nimi Grand Captur ei ole vieläkään virallinen, vaikka se näyttääkin olevan todennäköisin…
Suunnittelusta voimme sanoa vähän enemmän kuin L'argusin keräämät kaiut. Tämä media osoittaa Siinä on sama kunnostettu etu- ja sisäpuoli kuin Capturissa tänä vuonna 2023. Suuri ero toisen ja toisen välillä on se, että Grand Capturissa on "neliömäisempi" sivulinja ja pystysuorampi takaluukun lasku Peugeot 5008:n tyyliin. Syy tähän liittyy tarpeeseen tarjota enemmän tilaa matkustajille…
Mitä tulee mekaaniseen alueeseen, kaikki viittaa siihen, että siinä on uusi 1.2 48V (HR12) kolmisylinterinen moottori 130 hv. Lisäksi tulee johdannainen ilman muuttuvan geometrian turboa noin 100 tai 110 CV:llä. Se on saatavana myös nestekaasuversiona vuonna 2026 105 CV:llä. Lopulta se on odotettavissa uusi Getrag DW23 kaksoiskytkin EDC vaihteisto. Pysymme kuitenkin jatkossakin ajan tasalla uutisista, sillä vuosi 2024 on hyvin lähellä...
Lähde - L'argus
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 90-160hv
- kulutus 1,3-5,9l/100km
- Arviointi 4,7