DGT luokittelee autot saastumisen perusteella värillisillä tarroilla

Ympäristömerkit ovat todellisuutta. Nämä värilliset tarrat, joita liikenteen pääosasto on edistänyt kansallisessa ilmanlaatusuunnitelmassa 2013–2016, mahdollistavat autojen helpon tunnistamisen niiden saastepäästöjen perusteella. Jotta? Pääasiassa suosimaan kunnallista politiikkaa suurissa metropoleissa, kuten Barcelonassa tai Madridissa.

Tämä ajoneuvojen luokittelujärjestelmä värillisten merkintöjen avulla mahdollistaa muun muassa pääsyn aikaisempien kaupunkien kaltaisten suurten kaupunkien keskustaan. Näiden merkkien ansiosta voi olla tehokasta rajoittaa tiettyjen ajoneuvojen liikennettä korkean saastetilanteen vuoksi, pysäköinti asuin- tai keskusalueilla, pääsy kaupungin keskustaan...

Vielä tänäkin päivänä on kuljettajia, jotka eivät ole tietoisia kaikista näiden värillisten tarrojen takana olevista tiedoista: Ovatko ne pakollisia? Kumpi vastaa autoani? Miten saan sen? Ovatko ne ilmaisia? Ennen kuin vastaat näihin kysymyksiin, analysoidaan DGT:n ympäristömerkkien osia.

DGT-etikettien anatomia

Viisi elementtiä ovat yhteisiä kaikille tarroille; Kunkin osan tiedot vaihtelevat etiketistä riippuen.

1. EURO-päästötason tai -luokan tunniste. Nollapäästömerkinnöissä näkyy vain numero 0.
2. QR-koodi. Se näyttää meille ajoneuvomme perustiedot: rekisteröintivuosi, merkki ja malli, polttoaine, luokka ja sähköautonomia, europäästöjen taso ja verotuksellinen teho.
3. Etiketin numero ja viivakoodi
4. Ajoneuvon rekisterinumero ja polttoaine (vaihtelee tarran mukaan):

• Että Nollapäästöt ja ECO rekisterikilpi ja ajoneuvon käyttämä energialähde näkyvät (BEV, REEV, PHEV, FCEV tai HICEV nollapäästöissä ja PHEV, HEV, LPG, CNG tai LNG, jos ECO)
• Että C ja B, kerää rekisterikilpi ja polttoainetyyppi (diesel tai bensiini)

5. DGT ja FNMT logo

Mitä autoa kukin merkki vastaa?

Nollapäästömerkki

Tämä merkki on se, joka tunnistaa vähemmän saastuttavia ajoneuvoja. Niin sanottu ZERO-merkki eli sininen vastaa "vihreimpiä" ajoneuvoja, tai mikä on sama, vähiten saastuttavia ajoneuvoja. Löydämme sen mopedista, kolmipyöristä, nelipyöristä ja moottoripyöristä sähköakuilla; matkustajavaunut; kevyet pakettiautot, yli 8-paikkaiset ajoneuvot ja tavarankuljetusajoneuvot, jotka on luokiteltu DGT:n ajoneuvorekisteriin akkusähköajoneuvoksi (BEV), pitkän kantaman sähköauto (REEV), ladattava hybridi sähköauto (PHEV) joiden autonomia on vähintään 40 kilometriä tai polttokennoajoneuvot.

Yhdistyksen mukaan ANFAC, rekisteröinnit sähkö- ja hybridiajoneuvot vuoden 2018 kymmenen ensimmäisen kuukauden aikana kirjattiin yhteensä 73.752 unidades, mikä on 41 prosenttia enemmän kuin vuoden 2017 vastaaviin kuukausiin. Madrid johtaa listaa rekisteröinnistä, jota seuraa Barcelona, Andalusia ja Valencian yhteisö.

Tämäntyyppisten ajoneuvojen kuljettajat nauttivat täydellinen liikkumisvapaus kaupungeissa, ilman pääsyrajoituksia saastejaksoissa ja he voivat pysäköidä keskustassa ilmaiseksi [joissain tapauksissa].

ECO-merkki

Ajoneuvot, joilla on DGT-tarroista ECO-merkintä [puoli vihreä, puoli sininen], ovat henkilöautoja, kevyitä pakettiautoja, yli 8-paikkaisia ​​ajoneuvoja ja tavarankuljetusajoneuvoja, jotka on luokiteltu ajoneuvorekisteriin ladattavaksi hybridiksi, jolla on vähemmän autonomiaa sähkössä. -tilassa 40 km:n kohdalla ei-pistokehybrideihin (HEV), paineistettua maakaasua käyttäviin autoihin (CNG) jo nesteytettyä öljykaasua (LPG).

Huolimatta siitä, että se on luokiteltu yhdeksi puhtaimmista ajoneuvoista, Kulku- ja pysäköintirajoitukset voivat vaikuttaa ECO-kohteisiin kaupungeissa korkean saastumisen jaksoissa skenaariosta riippuen jossa se on. Pääsääntöisesti näiden ajoneuvojen kuljettajilla ei kuitenkaan ole liikenneongelmia tai rajoituksia, koska näitä jaksoja esiintyy harvoin ja poikkeustapauksissa.

Etiketti C.

Vihreä C-kirjaimella varustettu merkki kattaa tammikuussa 2006 rekisteröidyt bensiiniautot ja kevyet pakettiautot ja vuodesta 2014 alkaen dieselautot, yli 8-paikkaiset ajoneuvot sekä vuodesta 2014 rekisteröidyt tavarakuljetukset, sekä bensiini- että dieselkäyttöiset. Tämä erottuva vaikutus vaikuttaa Euro 4 , 5 ja 6 määräykset bensiinissä ja Euro 6 dieselissä.

Suhteen pääsyn alennukset, pysäköinti tai rajoitukset, riippuu skenaariosta jossa se löytyy, ja se on vähemmän salliva kuin kaksi edellistä luokkaa. Varoitusskenaarion vuoksi moottoriajoneuvojen, mukaan lukien mopot, liikennöinti kielletään koko kunnassa, eikä niillä saa pysäköidä ilmaisten taksien lisäksi.

Etiketti B

Keltainen tarra B vastaa eniten saastuttavia autoja jotka kuuluvat tähän DGT:n luetteloimiseen. Sitä kuljettavat tammikuusta 2000 alkaen rekisteröidyt bensiiniautot ja kevyet pakettiautot ja tammikuusta 2006 dieselautot sekä vuodesta 8 rekisteröidyt yli 2005-paikkaiset ajoneuvot ja tavarankuljetusajoneuvot, sekä bensiini- että dieselkäyttöiset. Euro 3 -säännöt ja dieselit Euro 4- ja 5-standardeilla.

Autot, joissa on merkki B -väri keltainen- ovat epämukavimpia havaitaan liikenteen ja pysäköinnin vähenemisenä, kun protokolla aktivoidaan a jakso saastuminen aina tasosta riippuen.

Onko etiketin käyttö pakollista?

Tähän mennessä ympäristömerkin sijoittaminen kansallisella tasolla se on vapaaehtoista. Se on kuitenkin edelleen erittäin suositeltavaa, koska jos emme tee niin, voimme menettää etuja ajoneuvomme liikkumisen tai pysäköinnin suhteen. DGT itse ilmoittaa, että "tunnuksen sijoittaminen on vapaaehtoista. Koska se kuitenkin helpottaa vähemmän saastuttavien ajoneuvojen nopeaa tunnistamista, suosittelemme, että kiinnität sen etutuulilasin oikeaan alakulmaan.

Mihin tarra laitetaan?

DGT ei vaadi tarran kiinnittämistä tiettyyn paikkaan, mutta suosittelee sen kiinnittämistä etutuulilasin oikea alakulma, jos saatavilla, tai jos se ei ole mahdollista, missä tahansa näkyvässä ajoneuvossa.

Sakoavatko he meitä, jos emme ota sitä vastaan?

Kyllä, joissain tapauksissa. sisään Madrid, 8 lähtien uusi saastumisentorjuntapöytäkirja on tullut voimaan, mikä tarkoittaa, että tämän tunnuksen puuttuminen voi johtaa sakkoihin.

Kunnioittaen BarcelonaOn todettu, että Barcelonan kehäteiden sisällä olevalla vähäpäästöisellä vyöhykkeellä, joka sisältää pääkaupungin, lähes kaikki L'Hospitalet de Llobregatin, Sant Adrià de Besòsin ja de Cornellàn ja kaupunginosat. Esplugues de Llobregat, jotka ovat kehäteiden kehän sisällä, kun Generalitat julistaa saastejakson, listaamattomia ajoneuvoja joilla on erilaiset erot sen korkeasta kontaminaatiosta, ne eivät pääse kiertämään ilmoitettuina aikoina.

Lopuksi, he eivät saa sakkoja ajoneuvoihin, joihin ei ole kiinnitetty merkkiä, jos ei, tuomitaan niille ajoneuvoille, jotka ikänsä ja päästöjensä vuoksi, heillä ei ole oikeutta yhteenkään hyväksytyistä merkeistä, kun ne liikkuvat kontaminaatioprotokollan ollessa aktivoituna.

Mistä tiedän, mikä tarra vastaa minua?

Yleisesti ottaen tiedämme ilmoittautumisvuoden mukaan ajoneuvostamme. On kuitenkin normaalia, että emme tiedä tarkalleen, mikä tämä vuosi on, ja siksi, mihin kategoriaan se sijoittuisi. Jotta kuljettajien olisi helpompi tietää, mikä ympäristömerkki vastaa heitä, DGT ovat ottaneet käyttöön verkkosivusto Hakukone ECO-tarroja, joten vastauksen saamiseksi riittää syöttämällä rekisterikilvemme.

Kuinka voin pyytää tunnukseni?

Kun nämä etiketit otettiin käyttöön, DGT postitti ne kuljettajien kotiin heidän ajoneuvojensa ominaisuuksien perusteella. Uusille autoille myönnetään ympäristötunnus heti ostohetkellä.

Koska näitä ympäristötarroja pyydettiin paljon, niiden hankkimiseksi käynnistettiin vaihtoehtoinen järjestelmä. Niitä voi tällä hetkellä ostaa osoitteesta postitoimistot ajoneuvon käyttöluvan esittäminen ja maksun suorittaminen. Lisäksi Espanjan työpajojen liitto (CETRAA) ja hallintojohtajat ovat muita vaihtoehtoja.

Voimme myös saada Internetin kautta Liikenneviraston sivulta.

Kuinka paljon ne maksavat?

Voimme ostaa merkin verkossa ja kasvokkain.

Jos ostamme DGT-päästötarran autoomme tai moottoripyöräämme Postitoimistot, korkohinta tulee olemaan 5 euroa sisältää arvonlisäveron.

Jos teemme sen Internetin kautta, erityisesti DGT:n verkkosivusto, hinta tulee olemaan 6,20 euroa ALV ja toimituskulut ja saamme sen postitse alle 10 päivää.

Entä jos ajoneuvoni ei ole missään luokassa?

Tämä laivasto on se, joka nähdään eniten vaikuttanut liikennerajoitusten vuoksi korkean saastumisen kaudet. Asianomaisia ​​ovat ennen vuotta 2000 rekisteröityjen bensiinikäyttöisten ajoneuvojen, ennen vuotta 2006 rekisteröityjen dieselajoneuvojen, vuotta 1997 edeltävien pakettiautojen ja vuotta 2003 edeltäneiden moottoripyörien ja mopojen omistajat, joilla ei ole ympäristötarraa, koska niiden ei katsota täyttävän luokitusta koskevia vaatimuksia. "ajoneuvot puhtaina".

Erittäin ennenaikainen asetus

Lyhyesti sanottuna, nyt kun tiedämme, mitä ne ovat ja miten saamme DGT-ympäristömerkit, meidän on otettava huomioon niiden käytön edut ja haitat, jos niitä ei kiinnitetä ajoneuvoomme. Kuten olemme nähneet, meillä on enemmän tai vähemmän rajoituksia automme liikkumiselle tai pysäköinnille kaupungeissa riippuen kategoriasta, johon ajoneuvomme kuuluu.

Tämä asetus on kuitenkin hyvin ennenaikainen ja sitä voidaan muuttaa ole aina tietoinen rajoituksista jokaisessa skenaariossa tai rajoitusprotokollassa. JooJos rajoitus koskee kaikkia ajoneuvoja, lukuun ottamatta päästöttömiä ajoneuvoja (viimeinen skenaario pöytäkirjassa Madridissa ja Barcelonassa), se tarkoittaisi, että muut ajoneuvot, myös ne, joissa on muunlainen luettelointi (ECO , C tai B), voidaan ilmoittaa, jos rajoitusta rikotaan.