Kuten tiedät, niitä on nopeusrajoituksia kaikentyyppisillä yleisillä teillä, kuten kaupunkialueilla, valtateillä tai moottoriteillä ja moottoriteillä. Kun opit tiesäännöt, sinun on noudatettava näitä nopeusrajoituksia, sekä vähimmäis- että enimmäisnopeusrajoituksia, jotka molemmat ovat tärkeitä turvallisuuden takaamiseksi. Tiedämme kuitenkin kaikki, että jokaisella osuudella on opasteita, jotka varoittavat enimmäisnopeudesta.
Mutta ... Onko mahdollista ylittää vahvistetut rajat ilman sakkoja? Tätä monet ihmiset kysyvät itseltään, ja vastaus yllättää sinut.
Indeksi
DGT:n suunnittelemat poikkeukset, joissa voit ylittää nopeusrajoituksen ilman sakkoja
Kuten aiemmin mainitsin, jokaisessa maassa on liikennesääntöjä, joita on noudatettava, jos emme halua saada sakkoja. Espanjassa DGT on tämän sääntelystä vastaava elin, ja se on asettanut nopeusrajoituksia eri teillä, joita sinun on noudatettava:
- Kaupunkialueilla:
- Yleinen raja: 50 kilometriä tunnissa (km/h).
- Teillä, joilla on vain yksi kaista kumpaankin suuntaan: 30 km/h.
- Perinteisillä teillä:
- Yleinen nopeusrajoitus: 90 km/h.
- Teillä, joiden päällystetty reuna on vähintään 1,5 metriä: 100 km/h.
- Maantieillä ja moottoriteillä, henkilöautoilla ja moottoripyörillä: 120 km/h.
- Moottoriteillä ja maanteillä:
- Yleinen nopeusrajoitus: 120 km/h.
- Aloitteleville kuljettajille ja tietyille ammattiautoille:
- Kaupunkialueilla: 30 km/h.
- Tavanomaisilla teillä: 70 km/h.
- Maantieillä ja maanteillä: 80 km/h.
Yleisesti ottaen kaikkien on noudatettava näitä nopeusrajoituksia, mukaan lukien virka- tai valtion autot, ambulanssit, poliisit, siviilivartiolaitokset, palomiehet jne. Nämä nopeusrajoitukset voidaan kuitenkin kiertää erityistilanteissa. Esimerkiksi molemmat turvallisuusjoukot ja lääkintäpalvelut voivat lisätä nopeutta hätätilanteissa. Mutta ole varovainen, sillä myös tämäntyyppiset ajoneuvot, jotka ovat ylittäneet tietyllä tietyypillä suurimman sallitun nopeuden, ovat saaneet sakkoja. Syy? Älä käytä valo- ja äänimerkkejä, eli sireenejä. Näin on käynyt esimerkiksi poliisipartiolle takaa-ajossa, johon nämä kyltit unohtuivat...
Jos kuitenkin mietit muita ajoneuvoja, se on myös mahdollista nosta nopeus maksimissaan 150 km/h. Näissä ajoneuvoissa on oltava a erikoissignaali nimeltä V12. Sen avulla DGT voi sisällyttää ne poikkeusluetteloonsa, koska kyseessä ovat erityistilanteet, joissa suoritetaan erityisiä testejä tai tutkimuksia. Kuten mainitsemani tapaus poliisista, jos näitä testejä tehdään, mutta siitä ei ole ilmoitettu V12:lla, he eivät myöskään vapaudu sakosta.
Milloin nopeusvalvontakamerat eivät toimi normaalitilanteissa?
Lopuksi meidän on myös sanottava, että nopeusvalvontakamerat, jotka on asennettu joihinkin paikkoihin teillä ja moottoriteillä, eivät aina toimi, jos ylität nopeusrajoituksen, ja tämä johtuu siitä, että niissä on virhealue kun mitataan ajoneuvojen nopeutta. Euroopan unionissa tutkat tulisi konfiguroida tarjoamaan 10 % + 2 km/h virhemarginaali. Siksi, jos ajat valtatiellä, jonka nopeusrajoitus on 120 km/h ja ajat noin 134 km/h, tutkan ei pitäisi sammua. Ole kuitenkin varovainen, sillä jotkut tutkat voivat olla herkempiä ja sallia vain 5 km/h etäisyyden.
Toisaalta ovat osatutkat, eli tutkat, joissa on ilmaisin, kun siirryt valvotulle alueelle, ja toinen ilmaisin valvotun osan lopussa. Nämä tutkat mittaavat keskinopeutta, kun otetaan huomioon osuuden etäisyys sekä sisään- ja poistumisaika. Siksi nopeuden nostaminen yli normin ei aina tarkoita rangaistusta, kunhan laskee nopeutta kompensoidaksesi, vaikka tämä onkin vähän absurdia..., reitin yhdellä osalla saavutettu aika menetetään toisessa. .
Emme kuitenkaan AM:llä rohkaise rikkomaan sääntöjä, emmekä ole vastuussa seurauksista. Suosittelemme aina noudattamaan DGT:n asettamia nopeusrajoituksia, ei vain sakkojen välttämiseksi, vaan kaikkien jalankulkijoiden turvallisuuden vuoksi. Muista, että liikenneturvallisuuden varmistaminen on etusijalla, sillä tyhmä teko voi johtaa vakaviin ongelmiin ja jopa kuolemaan jopa niille, jotka eivät ole rikkoneet rajoja ja olivat yksinkertaisesti väärässä paikassa väärään aikaan.