Sanonta kuuluu, että "kaikki mikä menee ylös, tulee alas" ja se on totta. Voimme pitää sen autoteollisuudessa tila-autojen liiketoimintahistoria ja että vaikka sitä ei nyt arvostetakaan, kaikki markkinoilla olevat maastoautot kärsivät myös. Ja jos menemme tuotemerkkeihin, voimme tarkistaa kuinka Renault on ollut kärjessä tila-autojensa ansiosta ja nyt se ei "lataa" SUV-autoillaan. Tästä syystä hänen suuri strategiamuutos.
Scénic, Grand Scénic ja Espace ovat saaneet erittäin huonoja aikoja maastoautojen takia. Itse asiassa ensimmäinen poistui markkinoilta ja tuotantolinjalta muutama kuukausi sitten ilman edes ääntä. Mutta hänen veljensä ovat edelleen "kuilussa" odottamassa korvaavaa, joka jättää heidät hyvään paikkaan. Ja näyttää siltä, että tiekartta on jo selvä. Ensimmäinen ei "kuole" vuonna 2024 saapuvan sähköisen maastoauton ansiosta Espace, se on nyt virallinen, on pidempi Austral.
Tuleva Renault Espace on vain venytetty Austral, joka saavuttaa 4,7 metrin pituuden... Peugeot 5008:n tyyliin...
Huhut tulevan Renault Espacen muutoksesta olivat vahvoja ja itsepintaisia. Kun viides ja nykyinen sukupolvi näkivät valon, olimme yllättyneitä, koska se yhdisti tila-autotyyppisen estetiikan toiseen, joka toi sen lähemmäksi maastoautoja. Mutta välttääkseen polarisaatiota hän jäi sinne ja kuudennen erän edessä se antautuu itsestään selvälle ja siitä tulee täysimittainen maastoauto. Itse asiassa näiden viikkojen aikana on ilmestynyt useita teasereita.
Valon nähneet graafiset luomukset panostivat jo Australin estetiikan muokkaamiseen. Kuvittajat ovat työssään keskittyneet verkossa jo kiertäviin vakoilukuviin, jotka osoittavat, kuinka ranskalainen talo työskentelee uuden Espacen luomiseksi. Ilmeisesti se on Austral, jossa on pidempi akseliväli koska he huomauttavat, että tämä taso on 7 senttimetriä anteliaampi. Takaylityksen lisäksi 13 senttiä suurempi.
Tämän "venytyksen" ansiosta pystyy tarjoamaan hytin, jossa on tilaa 5 tai 7 matkustajalle. Mutta se ei myöskään ole ainoa ulottuvuus, joka kasvaa, koska tavaratilan kapasiteetti on anteliaampi. Ja tässä vaiheessa voit kysyä itseltäsi seuraavan kysymyksen Mitä Koleoille tapahtuu? Hyvin kohtaa saman kohtalon kuin viisipaikkainen Scénic hiljaa poistumassa markkinoilta. Mutta vaikka mutaatio on surullinen, Espanjalle on hyviä uutisia...
L'argusin mukaan uuden Renault Espacen tuotanto toteutetaan Espanjassa. Tämä tapahtuma järjestetään ensi kesänä 2023 ja se lisää työtaakkaa espanjalaisille keskuksille. Hänen tekniikansa suhteen se tiedetään tulee CMF C/D -alustalle, joka jo antaa eloa Australille joten sen mekaaninen valikoima on sama kuin sen nuoremman veljen... Sen pitäisi kuitenkin ilmestyä helmi-maaliskuussa ja saapuu kesän 2023 lopulla.
Siihen asti meidän on odotettava, koska Olen varma, että tulemme tuntemaan tietosi pikkuhiljaa...
Lähde - L'argus
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5 - 7
- teho 200 hv
- kulutus 4,6. - 4,8l/100km
- Arviointi 4,4