Yleensä kun puhutaan intialainen autoteollisuus, viittaamme yhteen tai kahteen valmistajaan. Tunnetuin ja kansainvälisin on Tata Motors, koska sen yrityksiä ovat Jaguar ja Land Rover. Toinen on jättiläinen Mahindra, joka on vastuussa siitä, että SsangYong voi päätyä "ojaan". Maruti-Suzuki he ovat riidan kolmannet osapuolet, vaikka myyntivolyymien mukaan he nappaavat edellisiä. Mutta niitä on enemmän, vaikka ne ovat pienempiä.
Yksi valmistajista, joka on yllättänyt meidät eniten, koska sitä ei löydy, on Vazirani Automotive. Tähän päivään mennessä emme olleet kuulleet siitä, mutta näyttää siltä, että he ovat työstäneet tätä projektia jonkin aikaa. Sen perustaja on Paksu Vazirani, joka on Rolls-Roycen ja Jaguar Land Roverin entinen työntekijä joka päätti toteuttaa unelmansa: valmistaa autojaan. Ensimmäinen on ns Vazirani Ekonk ja ilmoituksen mukaan se antaa paljon puhuttavaa.
Vazirani Ekonk kiihtyy 0-100 kilometriin tunnissa vain 2,54 sekunnissa...
Ensinnäkin, selvennä se se ei ole ensimmäinen Vazirani-malli, koska sitä edelsi kaksi muuta käsitettä. Se on kuitenkin ensimmäinen, joka on testattu todellisissa validointitesteissä. Ekonkin muotoilu on pikemminkin radalle tarkoitettua ajoneuvoa, mutta sen tekniikka voisi hyvin yltää katumalliin. Sen tekijöiden mukaan se on varustettu a sähköinen voimansiirto joka tarjoaa lopullisen tuoton 531 kW tai mikä on sama 722 CV.
Kokonsa, sisäisen rakenteensa ja runko kokonaan hiilikuidusta, allekirjoita a lopullinen paino 738 kiloa. Tällä tavalla se voi tarjota superauton arvoista kiihtyvyyttä. Vazirani sanoo, että se on nopein superauto, jota Intiassa on koskaan valmistettu, ja hänen antamiensa tietojen perusteella se voi olla niin. Jos virhettä ei ole, ja he olisivat jo yrittäneet sitä, se kiihtyisi nollasta sataan kilometriin tunnissa vain 0 sekunnissa.
Toinen tämän intialaisen sähkösuperauton "etuista" olisi akun jäähdytysjärjestelmä. Käytetty kaava on nimeltään DiCo, ja se tapahtuu ilmalla nesteen sijaan, mikä on ratkaisu, jota kaikki valmistajat mukauttavat. Ilmeisesti, tämä tekniikka perustuu biomimikriin joita jotkut eläimet käyttävät kehon lämpötilan säätelyyn. Yksityiskohdat jäävät kuitenkin tänne, koska vastuuhenkilöt eivät ole tarjonneet enempää tietoja.
Se, mistä he ovat halunneet puhua, on heidän kaupallinen nimensä. Ekonk tarkoittaisi hinduperinteen mukaan jotain "jumalallisen valon alkua" joten he pitävät sitä toimintansa alkuna. Lopuksi on huomattava, että Ekonkia testataan Natraxissa (Indoressa) sijaitsevalla suurnopeusradalla, vaikka se ei ehkä pääsekään kokoonpanolinjalle. Tietysti käytetty tekniikka voisi nähdä valon toisessa katumallissa...
Lähde - Vazirani Automotive
