Kaksi päivää sitten vuoden 2013 Mercedes E-sarja vuoti verkkoon, ja Mercedes on täytynyt ajatella, että kun yllätys on löydetty, miksi odottaa enää? Niin Tänään saksalainen merkki on päättänyt kertoa meille kaikki uudistetun Mercedes E-sarjan yksityiskohdat.
Kuten kerroimme kaksi päivää sitten, merkittävimmät muutokset edessä löytyvät uusi yhtenäiset ajovalot, jonka sisäinen asettelu varmistaa, että E-sarja säilyttää tyypilliset nelisilmäiset kasvot, ja uudistetussa etupuskurissa, jossa on modernimpi ja urheilullisempi muotoilu.
Mercedes E-Class 2013:n takaosassa on merkin omien sanojen mukaan uusittu takavaloryhmät ja puskuri. Uudet vaakasuuntaiset LED-valoelementit uudella kaksiväriyhdistelmällä korostavat leveyttä ja Niillä on tyypillinen yöllinen kuvio.
Saksalaisessa sedanissa on kaksi suunnittelulinjaa. AVANTGARDE-sarjassa on urheiluautoille tyypillinen jäähdytin, jonka keskellä on tähti, kun taas ELEGANCE-sarjassa on vakiona klassinen säleikkö kolmiulotteisella kolmiulotteisella säleellä ja tähdellä konepellissä.
Vaihteistot, alusta ja uudet moottorit vuoden 2013 E-sarjaan
Yksi tärkeimmistä innovaatioista, jotka voimme löytää tästä uudesta Mercedes E-sarjasta 2013, on uusi 4-sylinterinen bensiinimoottori. Tämä moottori perustuu tähtimerkin 6- ja 8-sylinteristen moottoreiden edistyneeseen teknologiaan.
Siinä on lukuisia teknologioita, joiden avulla se voi saavuttaa sekakulutuksen normalisoidussa syklissä 5,8 litraa 100 kilometriä kohden ja tuottaa vain 135 g/km CO2-päästöjä. Myös, Tämä moottori on Euro 6 -standardin mukainen, joka tulee voimaan vuonna 2015.
Saatavilla on myös tunnetut V6- ja V8-moottorit, jotka antoivat eloa edelliselle E-sarjalle. Toinen erittäin tärkeä uutuus on kuusisylinterinen moottori, joka on ensimmäistä kertaa saatavilla E 400:ssa biturbo-ahduksella.
Hybridivalikoima koostuu E 300 HYBRIDistä. Tässä mallissa 4-sylinterinen dieselmoottori yhdistyy sähkömoottoriin. Yhdistetty teho on 231 hv ja 750 Nm ja 100 kilometriä ajaaksesi tarvitset vain 4,1 litraa polttoainetta.
Mercedes antaa asiakkailleen mahdollisuuden valita kahden vaihteistotyypin välillä, yhden 6-vaihteinen manuaali tai 7G-TRONIC PLUS automaattivaihteisto DIRECT SELECT -valintavivulla ja DIRECT SELECT -siipivaihteilla. Jälkimmäinen sisältää uuden lyhytkestoisen M sport -tilan, eli jos kuljettaja ei "silitä" päittämiä ennalta määrätyn ajan, vaihto palaa tehokkaimpaan asentoon.
Jos emme pidä propulsiosta kovinkaan paljon, voimme myös varustaa 2013 Mercedes E-sarjan 4Matic-nelivedolla, joka tarjoaa paremman pidon ja vakauden vaikeissa olosuhteissa.
Mercedes-Benz tarjoaa uuden E-sarjan neljällä perusjousitusasetuksella:
• DIRECT CONTROL -ajopyörä mukavalla perusmitoituksella ja selektiivisellä vaimennusjärjestelmällä on osa perusmallin ja ELEGANCE-sarjan vakiovarusteita.
• DIRECT CONTROL -ajopyörä, jossa on urheilullinen perusmitoitus ja selektiivinen vaimennusjärjestelmä, on 15 mm matalampi ja se on vakiona AVANTGARDE-sarjassa.
• Alennettu urheilujousitus tarjotaan ulkourheilupaketin ja AMG-urheilupaketin yhteydessä.
• AIRMATIC-ilmajousitus elektronisesti ohjatulla vaimennusjärjestelmällä on vakiovaruste V8-malleissa. Estatessa on ilmajousitus integroidulla tasonsäädöllä taka-akselissa.
Paljon turvallisuutta uudelle E-sarjalle
Myynnistä ja markkinoinnista vastaava Joachim Schmidt listaa uuden E-sarjan kaikkien aikojen parhaaksi E-sarjaksi. Paljon syyttää tästä lausunnosta, on uusi turvaelementit, jotka sisältävät saksalaisen sedanin. Monet niistä ovat uusia ja tulemme näkemään ne uudessa S-sarjassa, kun taas toiset ovat uudistuksia aiemmista versioista.
Esimerkiksi vuoden 2013 E-sarja varustetaan DISTRONIC PULSilla. Tässä järjestelmässä on älykäs ohjaustehostin, joka voi auttaa kuljettajaa pitämään ajoneuvon kaistallaan. ja mahdollistaa puoliautomaattisen ajon pitopaikoissa.
Toinen järjestelmä, jonka löydämme siitä, on PRE-SAFE-jarru tunnistaa jalankulkijoiden läsnäolon ja välttää yliajon jarrujen autonomisella toiminnalla 50 km/h ajonopeuteen asti.
Lähde – Mercedes
Lisätietoa – Mercedes E-sarjan uudelleenmuotoilun suodatus
