Yhdeksännen sukupolven Volkswagen Golf tulee olemaan 100 % sähkökäyttöinen

Thomas schafer, automerkin nykyinen toimitusjohtaja Volkswagen, on vihjannut muutama päivä sitten, että kahdeksas sukupolvi golf malli, jota alettiin kaupallistaa vuonna 2020, se ei ole viimeinen Huolimatta ID-sähköalueen pysäyttämättömästä edistymisestä. Oliver Blume, sen konsernin johtaja, johon tämä yritys kuuluu, on vahvistanut sen melkein samaan aikaan, mikä osoittaa sen saksalainen valmistaja työskentelee jo ID.Golfin parissa. Tämä poistaa lähes kaikki epäilykset ikonisen kompaktin tulevaisuudesta, tähän asti jännityksessä.

Schäfer ehdotti sitä haastattelussaan autoteollisuuteen erikoistuneelle medialle Golfin yhdeksäs painos saapuu vuosina 2028-2029, sekä että sen kriteerien mukaisesti tämä Sen on oltava 100% sähköinen. Paljon aikaisemmin, Vuonna 2024 kyseisen ajoneuvon nykyinen sukupolvi saa esteettisen ja teknisen päivityksen jonka ansiosta saksalainen talo voi jatkaa kilpailua henkilöautojen C-segmentin takuilla vielä viiden vuoden ajan.

Yhtiön toimitusjohtajan mukaan mm. niin hyvämaineiset nimet kuin Golf tai GTI eivät voi kadota, koska niillä on erittäin korkea kaupallinen arvo Volkswagenille. Blume, hänen esimiehensä samannimisessä emoyhtiössä joka hallinnoi sekä tätä että muita merkkejä, on vahvistanut Schäferin sanat saksalaisessa sanomalehdessä, puhutaan nimenomaisesti ID.Golfista, joka hypoteettisesti sijaitsisi sen alapuolella ID.3 valmistajan tuotevalikoimassa. Molemmat katsovat, että heitä ei kannibalisoitu myynnissä.

Golf, joka oli jo muutama vuosi sitten täyssähköisellä käyttöjärjestelmällä varustettu versio (seitsemännen sukupolven aikana), selviäisi näin epävarmuudesta ja katoamisuhan uhkasta, joka vallitsi Volkswagenin tunnetuin malli. Tämä yritys välttäisi siten uusien polttomoottoreiden kehittämisen, jotka ylittävät Euro 7 -saasteentorjuntamääräyksiin perustuvan hyväksynnän, joka on erittäin rajoittava (tosin ei niin paljon kuin alussa mainittiin).

Lähin asia, joka nykyään on sähkögolfia, on a plug-in hybridigolf nimeltä GTE. Sen yhdistetty teho on 245 CV, mikä mahdollistaa sen kiihtymisen 0-100 km/h alle 7 sekunnissa. Sen sähköauton autonomia, joka ei sisällä paikallisia päästöjä, on 61 km, ja se sopii useimmille päivittäisille matkoille. Kun akku loppuu, tämä auto lähtee liikkeelle 150 CV:n bensiinimoottorilla. Tavaratila, 272 litraa, on pieni.

Lähde - Reuters