Vähitellen Volkswagen-konserni, ja kaikki sen ympärillä kiertävät merkit ovat viimeistelemässä uusien sähkömalliensa kehitystä. Ottaen lähtökohtana SEM-alusta jokainen heistä on etsinyt omaa markkinarakoansa suunnittelun perusteella. Kaikki eivät kuitenkaan kulje samaan tahtiin, koska tämä etuoikeus on kuulunut yksinomaan yritykselle, joka antaa nimensä yhdelle alan ja maailman tärkeimmistä autonvalmistajista: Volkswagen.
Kaikki nämä vuodet talo Wolkswurg on työskennellyt kovasti luo ID-perhe. ID.3 näki ensimmäisenä valon ja sen jälkeen ovat tulleet kaikki tiet ID.4 ja ID.5 vastaavat johdannaiset. No, nyt on aika siirtyä toiseen markkinasegmenttiin: markkinoiden segmenttiin sedanit. Tätä varten hän tekee debyyttinsä yhteiskunnassa Volkswagen ID. AeroConcept ID:n kehittyneenä versiona. Space Vizzion, jonka esittelimme sinulle vuonna 2019. Mitä mieltä olet?
Toistaiseksi Volkswagen ID:n tekniset tiedot. Aero Concept on tuntematon…
Kuten kuvista näet, ja se on selvää, Volkswagen ID:n suunnittelu. Aero Concept on nestemäinen. Tätä adjektiivia parhaiten edustavat tiedot ovat 0,23 Cx ja vastaa aerodynaamisen vastuksen kerrointa, jonka ne ovat saavuttaneet korissaan. Kaiken kanssa emme voi erottaa sitä muista sen ID-alueen veljistä No eipä ole enää mitään nähtävää optiikkasi suunnittelu, puskuri, ilmanottoaukot tai 22-tuumaiset kevytmetallivanteet.
Volkswagenin mukaan tunnus. Aero Concept hyväilee 5 metriä pitkää. Siksi se ei ole keskimääräinen D-segmentin sedan, vaan se sijaitsee E:n tai F:n välissä. Näin ollen, kuten olemme lukeneet merkin virallisesta lehdistötiedotteesta tulee olemaan ID-sarjan tuleva lippulaiva, ylittää jopa ID.6:n, jota myydään yksinomaan Kiinan markkinoilla. Ja tästä syntyy yksi siihen liittyvistä huhuista, voisiko sitä lopulta kutsua Volkswagen ID.7:ksi?
Tekniikasta on vähän sanottavaa, koska se perustuu moderniin ja joustavaan MEB-pohjaan. Hänen ansiostaan hänellä on voima litiumioniakku, jonka nettoteho 77 kWh. Volkswagenin mukaan akun ja aerodynamiikan ansiosta ID. AeroConcept ulottuu jopa 620 kilometriin WLTP-hyväksyntäprotokollan mukaisesti. Tiedot ovat optimistisempia Kiinassa ja Yhdysvalloissa.
Kaikkien kanssa tunnuksen lopullisen version debyytti. AeroConcept tapahtuu vuonna ensi vuoden toisella puoliskolla. Ensin he tapaavat hänet Kiinassa ja sitten hän tekee saman Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Tavoitteena on, että Aasian maassa sitä myydään kahtena versiona: yksi FAW-Volkswagen ja toinen SAIC-Volkswagen. Ennen kuin hetki koittaa, on monia kysymyksiä, mutta varmasti tiedot saapuvat ennen…
Lähde - Volkswagen
