El SUV-segmentti (kaikissa alasegmenteissä, joihin se on asennettu) on se, joka on kokenut suurimman mallin ja myynnin kasvun räjähdysmäisesti. Lähes kaikilla brändeillä on jo jäsen riveissään, mutta on niitä, joilla on kestänyt reagoida tilanteeseen useita vuosia. Volkswagen Se on yksi niistä, jotka ovat kestäneet pisimpään oli vain kaksi mallia (Tiguan ja Touareg) eikä sillä ollut todellista tilavuusmallia.
Tämä kriittinen massa saavutetaan uudella Vaihtokauppa. Saksalaisen yrityksen kaupunkimaasturi on virallisesti esitelty tällä hetkellä Frankfurtin autonäyttely ja ilmeisesti yleisö on ottanut sen avosylin vastaan. On totta, että sillä ei ole suunnittelun ja persoonallisuuden kannalta mitään tekemistä niiden mallien kanssa, joita saksalainen yritys esitteli tähän asti, mutta näyttää siltä, että sen menestys on ollut ylivoimainen.
Ottaen huomioon tämän menestyksen ja sen, että malli saapuu Euroopan päämarkkinoille marraskuussa, brändistä vastaavat ovat tehneet tärkeän päätöksen. Kuten brändi kertoo, Volkswagen T-Rocin alkuperäiset valmistusennusteet oli noin 75 tuhatta yksikköä vuodessa, mutta he ovat päättäneet kolminkertaistaa sen saavuttaakseen 200 tuhatta yksikköä tuotetaan vuodessa.
Tällä liikkeellä konsernin pääbrändi Volkswagen haluaa varmistaa, että malli saapuu kaikille asiakkaillesi sovittuina päivinä eikä ole pitkiä jonotuslistoja. Brändissä he toivovat, että uudesta T-Rocista tulee todellinen bestseller ja siksi he eivät halua toistaa Seat Atecan alussa kokeneita tuotanto- ja toimitusongelmia.
Pitää katsoa toteutuvatko suunnitelmat vihdoin ja markkinat kääntyvät uusi Volkswagen T-Roc. Mekaanisen valikoiman, suunnittelun, laadun ja tekniikan mukaan tulee yksi segmentin kookospähkinöistä, mutta ennen niitä sinulla on useita ongelmia. Ensimmäinen saapuu myöhässä (mitä ei pitäisi olla) ja toinen hinta, joka sijoittaa sen ylempään keskiosaan, mikä tekee siitä vähemmän houkuttelevan parempiin kilpailijoihin verrattuna.
Silloin tällöin.
Lähde – Volkswagen