Volkswagen-konserni toimii vastoin kaikkia odotuksia puhdistaaksesi kuvasi Yhdysvalloissa. Heidän dieselmoottoreidensa päästöjen aiheuttama skandaali rasittaa heitä, sillä ongelman ratkaisemisessa on vielä tuhansia autoja. Lisäksi sinun on pudotettava rahaa vasemmalle ja oikealle (ei niin kuin Euroopassa) sovittaaksesi syntisi. Täten, heidän on torjuttava kärsimänsä myynnin lasku ja New Yorkin autonäyttely on valittu paikka näyttää uudet kasvonsa.
Kaiken kaikkiaan se tunnetaan Volkswagen Golf on saksalaisen merkin tähtimalli. Yhdysvalloissa se ei kuitenkaan ole suosituin malli. Syitä tähän tilanteeseen on useita, mutta yhteenvetona voimme jättää ne kolmeen: pieni koko, korkea hinta laitteilleen ja mekaaninen valikoima, joka ei ole kovin johdonmukainen paikallisen yleisön makuun. Saksalainen monialayritys luottaa kuitenkin edelleen kompaktitähteensä ja New Yorkin tapahtumassa he näyttävät, kuinka Golf-sarja on kehittynyt maassa.
Kuten näet kuvasta, joka avaa tämän uutisen Perus Golf, Golf Sportwagen, Golf Alltrack, Golf GTI ja Golf R ovat mukana amerikkalaisessa tapahtumassa.. Saksalaisen kompaktin kärsimät tärkeimmät muutokset kiinnittävät huomionsa ulkomaille, sillä se on yksi niistä elementeistä, joka ei ole juuri saanut kiinni maan ostajien keskuudessa. Parantaa saavat uudet ajovalot led-tekniikalla (ja päivänvalo) sekä takavalot samalla tekniikalla.
Kosmeettiset muutokset vaihtelevat ostajan valitseman version mukaan, mutta kaikissa näemme uudet kevytmetallivanteet (eri mallit), uusia korivärejä ja uusia ritilöitä kromielementeillä. Sisällä, uusi erä Golfia Yhdysvaltoihin Se vastaanottaa samat tekniset ja turva-avustajat, jotka eurooppalaisessa valikoimassa on jo. Tähtielementtinä on kaista-avustin, pysäköinninhallinta tai 8 tuuman kosketusnäyttö (se ei ole saatavilla kaikissa viimeistelyissä) Apple CarPlay- tai Android Auto -järjestelmillä.
Suhteen sen mekaaninen alue, moottorit he harkitsevat vain bensiinivaihtoehtoja ja ne ovat samoja kuin meillä Euroopassa, mutta eri tehotasoilla. Mielenkiintoisin tapaus on GTI- ja R-versioiden Golf. Ensimmäisessä on sama 2-litrainen TSI-mekaniikka, mutta Espanjassa tunnetun 230 hv:n sijasta se tyytyy 220 hevosvoimaan. Myös, R-versio 310 hv:n sijaan uusimmasta versiosta sen täytyy tyytyä vain 292 hevosvoimaan.
Nähtäväksi jää, pystyykö saksalainen konglomeraatti siihen kiinnittää amerikkalaisten kuluttajien huomion. Tiedämme kun ensimmäiset toimitukset alkavat.
Lähde – Volkswagen